УАЗ Патрик - отзывы, обслуживание....

[Спасатель]

Хочется большую полноприводную машину для дачи, охоты и и рыбалки, недорогую в обслуживании. Поглядываю на патриотик. И колится - не внушает доверие надежностью, друзья с сервиса говорили - ломучий он.
Кто чего знает за данный экземпляр?

[Жигулёвское небо]

Все машины ломаются. Я бы посмотрел на полноприводный Соболь парт-тайм. В принципе машины одинаковы, но в Соболе гораздо больше места.
Очень много полезного о Патриоте расказал вот этот чувак (там целый сериал):
http://www.youtube.com/watch?v=7WzJNapkXwU&list=TL_p97z4M0bYA

[Спасатель]

Жигулёвское небо,
благодарю за ресурс, буду мониторить.

[gosha458]

Катаюсь на патриоте, как и у всех есть и минусы и плюсы. Если брать Патрик, то только если новый. Доробатывать ничего не нужно, кроме замены резины, максимум можно поставить лебедку и все. Купив Патрик, готовимся к высокому расходу топлива.

[пупок]

готовимся к высокому расходу топлива.
а дизель

[Спасатель]

Понятно, что каждый кулик будет хвалить именно свое "авто", а сколько бенза кушает по факту? (Трасса город оффроад)

[gosha458]

Понятно, что каждый кулик будет хвалить именно свое "авто", а сколько бенза кушает по факту? (Трасса город оффроад)

трасса 15. город 20

[AndreiMR-133]

За дизель много денег просят, если на газ посадить.

[Спасатель]

:confused:дизель на газ посадить?
сегодня был в эхо на дзержинке у них там ресталинг пригнали, на след недели обещают тестовый. Катал на дорестайле, мягко идет, но всяких сверчков то что то резанирует, то стук в раздатке, может ушаатали, хз...
Но рассказывают за новый:friends:

[AndreiMR-133]

:confused:дизель на газ посадить?


Троллейбус на газ посадить легче чем дизель :)

Я про аппетит и экономию.

[Хорей]

Соседа сегодня спрашивал по данным расхода топлива. Был у него бензиновый - говорит : "Сожрал - по городу 25 литров." Продал, купил дизель, теперь доволен - расход 10 л. ( опять же по городу ).

[Андрей 63]

если бензиновый 409 двс перевести на газ, то экономия в 2 раза. А при ежедневной эксплуатации или дальних поездках,установка ГБО окупается за 1 год.

[zadov]

У мну дизель Ивеко, расход по городу около 10, при динамичной езде 12-13. Трасса на межгороде 8,5. С весны 12-го пробег 35000. Сразу после первой сотни сломалась пополам вилка сцепления, заменили. Видимо брак. После 20000 лопнул сварной шов кронштейна правого переднего амортизатора. Был непровар, хотя умеючи успешно и нормальный у Патриота отрывается. Приварили новый, гарантия. С тех пор никаких проблем. На Север доезжал до Карелии, на Юг до Грузии. Родные пластиковые шкворни отходили 24000, один крякнул. Меняли по гарантии на "бронзу", которую купил за свои. В этом году поставил на него Бинар, ибо зиму обещают интересную. В минус 30-ть с небольшим заводится легко и без подогревателя. Ниже температур не встречалось. Моя доволен.

ЗЫ: При переводе зажигалки на газ, двухкратной экономии не выйдет. Максимум 1,5. Была у меня Волга газированная с 406-м. Полумеры это все.

ЗЗЫ: Если ищете недорогую в обслуживании машину, то это не она. За 30000 четыре ТО. Стоимость ТО от 7 до 14 кРуб. Если двигло наше, то смысл отказа от гарантии имеет место быть. ЗМЗ весьма качественное изделие. Со своим мотором не рискнул. Наступило счастье, гарантия уже позади)

[Жигулёвское небо]

При переводе зажигалки на газ, двухкратной экономии не выйдет. Максимум 1,5.
Ну не в 2, но в 1.8 выйдет, сейчас газ в 2 раза дешевле бензина, но его расход на 10% больше.

[Жигулёвское небо]

Кстати, знакомый продаёт, в Самаре: http://niva63.ru/avtomobili/topic-92.html#post1516

[пупок]

расход на 10% больше.
смотря как "крутнуть",а то может и на все 50)

[zadov]

Именно. Если Волга у меня ела на бензине 15-17 на сотню, то на газу 20. Возможно, что на впрысковых поколениях ГБО уже и иная картина. Для себя сделал однозначный выбор в сторону дизельного Патриота. Помимо экономии у этого двигла более подходящая для этой машины ВСХ.

[Вячеслав222]

Извиняюсь, что не про уазик, но про газ скажу, раз уж реч про него зашла. У меня газель , двигатель инжектор УМЗ 4216 стоит ГБО четвертого поколения. Расход 18 литров одинаковый что газ, что бензин. Потеря мощности и динамики не чуствуется, практически нет.
Цена ГБО на газель с установкой 26 тысяч (на уаз дешевле)
стоимость газа 14 рублей за литр.
Это про экономию))
Дизель на сотню дороже стоит, а при цене на соляру пол жизни надо будет отбивать такой экономией

[Жигулёвское небо]

Цена ГБО на газель с установкой 26 тысяч
У мну клиент сам поставил, в 6 тыс уложился. новое.

[АЛЕКСЕЙ-163]

Прочитал тему, что-то вы, ребята, скатились к обсуждению топлива. Off-топ сплошной. Меня УАЗик Патриот давно интересует. Посмотрел много роликов с отзывами на Ютубе, посидел внутри в салоне. Машина большая, вездеходная, внешний вид меня устраивает, с расходом топлива готов смириться.
НО! Что ни отзыв, то рассказ про отваливающиеся запчасти, коррозию по кузову и т.д. Неужели он на самом деле такой ломучий? У меня Шнива 2007 г.в., в сервисе бывать я привык, но УАЗ по моим субъективным впечатлениям переплюнет в этом плане Шниву. Так ли это?

[zadov]

Свой эксплуатационный опыт описАл. Забыл про один момент. К 12000 км открутились два бота крепления раздатки к поперечине рамы. Один пропедалился, второй еще висел на половине нитки резьбы. У знакомого на ходу (во дворах) отваливалась рулевая тяга. Резьба на гайке рулевого наконечника была сорвана (УАЗ 09 года). Это машина, под которой два раза в год нужно полазить (прошприцевать и просмотреть). Если этого делать не хочется, лучше машину не покупать. На сервис надежды нет. Я обслуживался в Эхо на Дзержинке. Есть у них мастера, которые больше не мастера, а вредители. И с инженерами скандалил. Или прикидываются или реально не знают устройства автомобиля.
ЗЫ: Это не уазик ломучий, просто любой его купивший начинает на нем вытворять. Если повторить мою эксплуатацию с каким нибудь Кайроном, то основательная переборка ему будет гарантирована.

[mityai]

Мне кажется Шнива или УАЗ , ломается не больше не меньше
Просто человек сидя за рулем УАЗ как бы сказать , меньше жалеет машину на плохой дороге с полной увереностью что машина у него " мощный JEEP "
из этого и все последствия

[Спасатель]

АЛЕКСЕЙ-163,
То же были две нивы, одна шевик, вторая совковая. За нивами тоже постоянно следил, то одно то другое, но зимой красота. Про патрик тоже самое практически слышал, только чуть более ломучий и в содержании чуть дороже говорят спецы с сервака оффроад. Промониторил, почитал отзывы, на тесте побывал - думаю или все таки дождусь 2015 следующего поколения с новыми движками и посмотрю. В Эхо прикинули - 750 патрик лимитед, +каско 35, + допы (антикор, резина и что то еще, подзабыл) на 70. Накапывает под 850 - дороговато. За эти деньги можно взять в отл состоянии паджерик спорт1. Это мое мнение, как бы машину под себя приглядываю. Ну и еще таится надежда что патрик2 будет доработан и косячков будет меньше.

[zadov]

2015- это тот, что сейчас рекламируют, который с фарами в дизайне а-ля ММС? Что за новые движки?

[Спасатель]

2015- это тот, что сейчас рекламируют, который с фарами в дизайне а-ля ММС?

я так понял сейчас рестайл, изменение оптики, реш радиатора, бампера, чуть посовременнее приборная панель. А в пятнадцатом должны выйти шевик 2 и патрик 2. Про уазик по мне так нынешней симпатичнее чем рестайл. Про коррозию вспомнил теперь катафорез, вроде лучше антикоррозийность

[zadov]

Вроде это 2015-й - http://www.drive2.ru/c/1336860/
http://auto.ironhorse.ru/uaz-patriot-new_5957.html
По нижней ссылке упоминается реечный рулевой механизм. Надеюсь, что опечатка. Ну, и крепление бампера к кузовным панелям...(

[Спасатель]

На дзержинке сейчас такой уже стоит, двигло 409, а еще вроде должно быть более современный двс. Тестовый обещали на след недели пригнать.
Вроде это 2015-й - http://www.drive2.ru/c/1336860/
http://auto.ironhorse.ru/uaz-patriot-new_5957.html
ХЗ, товарищ с больничного выйдет в понедельник помучаю его вопросами и покатушками

[kaiman]

на you tube Алексей Лобко очень много про патриот расказывает и показывает.

[gosha458]

В 409 все хорошо, но пои ремонте могут го..но запчасти попасться и вот тогда начинается самое интересное, мой уже неделю в сервисе отдыхает, поставили запчасти в движок, вышел брак, все нах по вырывало, сегодня аж пришлось хозяев магазина вызывать, что бы вешать на них замену всех запчастей и ремонт. Хорошо хоть в запасе неотказный японец есть, пока на нем, но на нем на охоту никак))) так что го..но запчасти это большой минус в отечественном автопрома

[Спасатель]

gosha458,
сталкивался с таким пробламом правда на шниве, имеет место быть

[АЛЕКСЕЙ-163]

Nautilus
таится надежда что патрик2 будет доработан
У меня примерно такое же мнение. Жду, когда выйдет Шнива 2 и новый Патриот. Посмотрю/послушаю, что будут говорить владельцы и тогда уже определюсь с машиной.

[Хорей]

В 409 все хорошо, но пои ремонте могут го..но запчасти попасться
Так они подделка или заводской брак? Или смежники с браком выпускают?

[Хорей]

Жду, когда выйдет Шнива 2 и новый Патриот.
Сегодня на Мирной видел новый патриот.

[gosha458]

Так они подделка или заводской брак? Или смежники с браком выпускают?

По запчастям сказали сто заводской брак

[gosha458]

Скоро сцепление менять, поставлю от бмв

[gosha458]

Сегодня на Мирной видел новый патриот.

Это рейсталинг, тут реч идет о более новом с новым движком

[Вячеслав222]

запчасти ЗМЗ большая лотырея))

[Спасатель]

Сегодня на Мирной видел новый патриот.

В салоне стоял или тестовый пригнали?
Скоро сцепление менять, поставлю от бмв
от хэ пятого? От бэхи сцепление стоит денег - стоит овчинка выделки? Хочется услышать аргумент в сторону последнего сцепления)))
запчасти ЗМЗ большая лотырея))
да и тазовские на раките )))

[Хорей]

В салоне стоял или тестовый пригнали?
В салоне был. Спереди паджеро напоминает. Посидел я в нём, по отделке бюджетно, но довольно комфортно. На охоту компанией - лучше нет.

[gosha458]

В салоне стоял или тестовый пригнали?

от хэ пятого? От бэхи сцепление стоит денег - стоит овчинка выделки? Хочется услышать аргумент в сторону последнего сцепления)))

да и тазовские на раките )))

Цена примерно 15-16, много читал отзывов, говорят что стоит. Не знаю от х5 или от другой моделе, там единственное одно отверстие надо сверилить и все, но вещь говорят что лучше керамики в разы

[Виктор]

Владею ПАТРИКОМ с апреля 2014г,на данный момент пробег 16000,расход 14-17 по городу,если топнуть будет больше.Пока машина очень нравится,не пожалел что потратил почти 700тыр.

[dennikitin1]

блин прадик 4 литровый на автомате столько хавает 249 кобыл, б/у подороже конечно, на зато прицеп тащит вообще не чувствует

[Жигулёвское небо]

А Гранд 4 литровый минимум 20-ку хавает, причём 95-го. И чё?
Виктор, ставь ГБО, эксплуатация станет почти вдвое дешевле.

[AndreiMR-133]

А Гранд 4 литровый минимум 20-ку хавает, причём 95-го. И чё?
Виктор, ставь ГБО, эксплуатация станет почти вдвое дешевле.

Когда окупится ГБО.

[Жигулёвское небо]

Ну давай посчитаем. В среднем Патр ест 16л бензина на сотню. Средняя цена бензина сейчас 32р. Получаем стоимость одного километра в 5 рублей 12 копеек.
Теперь газ, ГБО 4-го поколения не увеличивает разход газа относительно бензина, но пусть расход будет 17 литров на сотню. При средней стоимости газа в 16р стоимость пробега одного км на газе получается в 2 рубля 72 копейки.
Тоесть с каждого пройденного км мы имеем экономию в 2р 40 коп.
Терерь о ГБО, точнее о стоимости. Тут всё по разному, можно поехать на самую дорогую СТО и поставить самый дорогой комплект, получится более 40 тыс руб.
А можно купить недорогой Атикер за 6-7 тыс и поставить его самому.
В первом случае окупаться оно будет 16 с половиной тыс км.
Во втором случае всего 2 с половинй тысячи пробега.
Так что быстро ГБО сейчас окупается.

[dennikitin1]

Согласен ГБО вещь,но почему каждый второй боится его ,как черт ладана?

я пример привел японской тачки мощной и с расходом как уазик.....и неЧАво.

[AndreiMR-133]

Согласен ГБО вещь,но почему каждый второй боится его ,как черт ладана?


Да, не больно много то у нас кто на газу ездит. :confused:

[Pirat]

Тоже хотел на ниву поставить гбо......но передумал......по цене получалось 21 т.р. ловато 4 поколения перенос балона под днище 3т.р. цена май этого года.......газ по качеству г..оно,на заправках на....обманывают вобщем....заводишь один хрен на бензине....обслуживание денег стоит.....фильтра засоряются регулярно......средне годовой у меня 15000 .......лично моё мнение выгода минимальная ......

[Жигулёвское небо]

Ну я как бы вас не уговариваю. Я вот на своей за 2 года никаких фильтров не чистил и ничё не обслуживал. Заправляю и езжу. Газ у нас хороший, чистый, конденсата нет - чё б не ездить?
Вот, кстати, знакомый сам поставил:
http://www.drive2.ru/l/2507836/

[Pirat]

Да я отписался без претензий......просто высказался за себя......у меня товарищь на 12-шку сам ставил диджитроникс и балон под запуску на все про все 8т.р.....доволен всем кроме качества газа...обслуживает сам....но он в авто волокет....у меняже рукажепие средней степени.....устанавливать я не решусь.....я не спорю есть финансовая выгода но при большом ежегодном пробеге......лично в моём случае установка гбо мне невыгодна.

[Жигулёвское небо]

Ну при каком большом пробеге? Я же только что все расчёты выложил. При стоимости ГБО в 8000р - окупается оно чуть более чем через 3000км. Некоторые столько наезжают за месяц, но оч мало людей наезжающих такой пробег более чем за полгода. Я вот редко машиной пользуюсь и то 15000 км в год, как ни крути, набегает.

[Виктор]

Виктор, ставь ГБО
буду ставить,пока на гарантии малость ещё покатаюсь тыш так до 30,и потом сразу поставлю))

[serj]

При стоимости ГБО в 8000р

Сейчас стоимость ГБО 4-го поколения начинается от 13000, это без балона и ещё много чего.

[Жигулёвское небо]

Хорошо, окупаемость через 13 тыс пробега. Это всё=равно мало. Забыли как 10-15 лет назад ГБО второго поколения окупалось при пробеге только в 60 тысяч?
Просто сейчас цена на топливо и разница между ценами газа и бензина настолько большая, что ценой ГБО вобще можно принебреч.

[Kreking12]

Купил в 2008г. пробег 48000,поменял два штекера пласмасовых на омывателях стёкол,больше ничего,две печки,сиди в трусах,доволен аппаратом,дача,охота,в.багажник помещается холодильник и мотоблок,дети,собака,жена.

[evgen063]

,в.багажник помещается холодильник и мотоблок,дети,собака,жена.

Добрый ты какой :)
Не тесно им там в багажнике с холодильником и мотоблоком?:laugh1::laugh1::laugh1:

[Kreking12]

Никто не жалуется.

[Спасатель]

уаз - рулит )))) получается говорят счастливые обладатели патриков, странно что не пишут отрицательные впечатления. Скорее уаз для русских. А дядька да и так знакомые говорят что собираются из г...на, хотя мы же не знаем из какого .... делаются иномарки. Имхо

[Виктор]

Сейчас стоимость ГБО 4-го поколения начинается от 13000, это без балона и ещё много чего.
на мою машину от 25 тыр ГБО стоит,по крайне мере мне так насчитали))

[Виктор]

Единственно что мне не нравится в Патрике так это зелёный цвет комбинации,но сегодня мне обещали всё это дело исправить,поменять диоды на другие,многоцветные,там и белый и красный и берюзовый и жёлтый вообщем весь набор цветов,если всё нормально получится зделаю фоты))

[Жигулёвское небо]

на мою машину от 25 тыр ГБО стоит,по крайне мере мне так насчитали))
И 16-17 из них, это за установку. Сам поставишь за такие деньги.
там и белый и красный и берюзовый и жёлтый вообщем весь набор цветов,
Самый лучший для ночной езды = это красный и оранжевый, он не уменьшает уровень восприятия тёмных объектов.

[dennikitin1]

на Прадик около 40 тыр стоит с баллном под запаску на дверь либо как то под дно вешают как-то. жене предлагад не в какую... так что газпром покамест без меня,но
расход на такой машине под 15-16 литров меня пока устраивает.

[Kreking12]

Расход по трассе 10,5 по городу 13.выдаёт бортовой комп.вполне устраивает.

[Вячеслав Владимирович]

Тоже ездил на тест обновлённого Патриота. Уехал за город и наблюдая в обнимку с лопатой за соседом (паразит отказывается чистить снег ссылаясь на УАЗ ПАТРИОТ) тоже решил поменять автомобиль. НО!!!! Списавшись с http://www.drive2.ru/r/uaz/1076153/ , он имеет какое то отношение к фирме (в ютубе у него много роликов), понял, что стоит немного подождать. Весной обещают ЕСП, круиз и чего-то ещё... А цена у них считаю адекватной для человека способного ключом подкрутить гайки и отвёрткой - хомуты. Ну это моё не правильное мнение...

[Жигулёвское небо]

Вячеслав Владимирович, а почему не Соболь 4х4?

[Вячеслав Владимирович]

Если честно, то про Соболь не знаю ни чего. А новый Патриот у соседа по сугробам (мне по пояс) как по асфальту ездит. Завидую белой завистью. Но теперь про Соболь посмотрю

[AndreiMR-133]

Если честно, то про Соболь не знаю ни чего. А новый Патриот у соседа по сугробам (мне по пояс) как по асфальту ездит. Завидую белой завистью. Но теперь про Соболь посмотрю

Посмотрите расскажите. У соболя салон по боле конечно но в эксплуатации капризнее на сколько мне известно.

[Вячеслав Владимирович]

А вот не нашёл в городе Соболь 4 на 4... Только в интернете. А для меня важнее тактильные впечатления. А на Патриоте ещё раз прокатился (на Мирной). Вообще нравится аппарат. И для собакена место есть и рессоры опять таки (вдруг в этом году опять в Н.Новгород уеду за дупелями и тетеревами:laugh1:)
Пока денег всё одно нет..., только мечта

[Спасатель]

все таки у ульяновцев с того года железо стали лучше обрабатывать, а раньше наровне с газельками гнили.

[Жигулёвское небо]

У соболя салон по боле конечно но в эксплуатации капризнее на сколько мне известно.
С чего бы? - Агрегаты одни и теже.
По Соболю надо Ю-тую пытать, там инфы больше.
http://www.youtube.com/watch?v=_zWeRX9dfVI

[dennikitin1]

На Уазике Патриоте 14 года,раздатка корейская шайба стоит ездили на охоту в начале февраля сугрообы хорошо ровнял! под коллектор попала палка еловая чуть на ходу не загорелись.... ладно клиренс хороший под машину метнулись уголь вытащили и палку выдернули П.С. после говнолазанья не ленитесь посмотреть под машину может чего воткнулась не туда!

[AndreiMR-133]

С чего бы? - Агрегаты одни и теже.


Одни и теже с кем?

[Вячеслав Владимирович]

Вот фотография одного из счастливых обладателей Патриотов с http://www.drive2.ru/
На фотографии смотрится красиво. Интересно как в живую...

[Жигулёвское небо]

Одни и теже с кем?
Ну у Соболя с Патриотом.
Имею ввиду тип, оба автомобиля 4х4, оба с неразрезными мостами. Комплектуются одинаковыми моторами. На обоих впереди - пружины, сзади - рессоры. У обеих машин примерно одинаковая масса и высота центра тяжести.
Различия в мелочах, у Патриота угол въезда больше. Зато у Соболя более длинноходные подвески. Соболь есть в варианте парт-тайм и фулл-тайм, Патриот только парт-тайм. У Соболя на 10см шире колея, в одних ситуациях это плюс, в других - минус.

[AndreiMR-133]

У нас просто соболей водилы ругают за слабую ходовку, а уазики нет.

[Жигулёвское небо]

Каких Соболей, полноприводных?
И что такое ходовка?

[AndreiMR-133]

Да полноприводных. А ходовка это набор связанных между собой железяк, как правело находящихся в нижней части рамы автомобиля. Что такое рама надеюсь писать не надо?

[Gumar]

Хотелось бы услыхать за новый Патрик.На картинке красив,но каков в жизни?

[Жигулёвское небо]

А ходовка это набор связанных между собой железяк, как правело находящихся в нижней части рамы автомобиля
Я просто автослесарь по образованию. И определение слова "ходовка", как и "ходовая" мы не изучали.
За раму в курсе.

[andrei_greta]

У меня была нива хорошая машина для бездорожья. Потом сбылась мечта идиота купил иномарку мицубиши L200 и ниву начал вспоминать очень добрым словом в прямом смысле. Продал мицубая и купил уаз патриот 2011г доволен машиной на все сто и бездорожье стало асфальтной дорогой и для работы егерем авто супер. Патар рулит!!!!!!!

[пилот 550]

Патриот 2006 г., газ 2 -го поколения Tomasetti поставил на 3 тыс.км за 9 тыс.р., баллон 50 л в багажнике, редуктор даже не перебирал, конденсат сливаю раз в год, фильтр тоже примерно. По машине - 10тыс. км - замена вакуумного усилителя тормозов по гарантии, рабочего цилиндра сцепления, в 2010 г. - помпа водяного охлаждения, в 2012г. - хабы (механизмы включения передка=1800 руб. и 20 мин. работы с перекуром). Рулевые и аммы родные. Эксплуатация жесть (охота, рыбалка) с 2010 г. мудовая резина 245/75. Сразу мощно обработал кузов и раму от коррозии. Два раза в год шприцовка занимает час работы с перекурами. К машину подпускал только электрика и газовщика. После заезда по гарантии в ЭХО посмотрел на слесарюг и ужаснулся. Несколько раз подсказывал как откручивать без помощи кувалды :fool: Хотя до этого внедорожника и тем более УАЗа не было.На сегодняшний день даже мыслей о замене не возникает. Честно!

[Жигулёвское небо]

купил иномарку мицубиши L200 и ниву начал вспоминать очень добрым словом в прямом смысле
А можно по подробнее? А то у меня один знакомый, пересевший с длинной Нивы на Л-ку, неустаёт последнюю восхвалять.

[evgen063]

А можно по подробнее? А то у меня один знакомый, пересевший с длинной Нивы на Л-ку, неустаёт последнюю восхвалять.

А я с короткой нивки на эЛьку пересел, доволен как слон.

[santei]

Может кто подскажет где запчасти можно купить на патриот дизель 14го года. Друг подзаряжал акум не снимая клем , заводится иглохнет. Завтра потащу на диагностику там диагноз вынесут.

[Voyage]

Приобрел себе две недели назад сей автомобиль. Пока очень доволен. Надеюсь оправдает все мои надежды. Расход в городе пока показывает 13. Трасса 10.5.

[ТЭЯ]

Согласна. У меня Патриот 10г., пока не сбежала из Эхо-центра -замучилась. Терпение лопнуло когда после обслуживания на ходу отвалилась рулевая тяга. Ушла в простой сервиз, с тех пор проблем нет.

[Andrkorol]

Согласна. У меня Патриот 10г., пока не сбежала из Эхо-центра -замучилась. Терпение лопнуло когда после обслуживания на ходу отвалилась рулевая тяга. Ушла в простой сервиз, с тех пор проблем нет.

А где обслуживаетесь? Тоже ищу нормальный сервис.

[Лис]

Патриот мне очень нравится, пробег 80т.км больших проблем не было, замена масла, смазка всего, замена сцепления заводского на 10 т км, ну и колодки и помелочи, уже всего за три года не помню.
Сейчас заезжал на мехзавод в Самарские автомобили, они теперь тоже дилеры УАЗ, приценивался к пикапу, в принципе с трейдин 850т.р с кондиционером, музыкой нормально. На обслуживание тоже к ним поеду, попробую

[Шаман]

Тоже решил прикупить патриота. Блин, все отговаривают((( а мне хочется. Рассматриваю какой нибудь тыс. за 400 А мне все твердят что лучше ниву. Пока что не отговорили, всё равно хочу патрика))

[БАРСУК]

Тоже решил прикупить патриота. Блин, все отговаривают((( а мне хочется. Рассматриваю какой нибудь тыс. за 400 А мне все твердят что лучше ниву. Пока что не отговорили, всё равно хочу патрика))

я тоже всегда мечтал о патрике ,пока на работе не купили , откатал на нем за три года 100000 особых проблем нет так ТО и мелочуга всякая , зацвел весь , ну и расход в городе 25л это борщь. минус нет блокировок , хороший патриот это рабочий патриот , себе куплю ниву 5д.

[Шаман]

я тоже всегда мечтал о патрике ,пока на работе не купили , откатал на нем за три года 100000 особых проблем нет так ТО и мелочуга всякая , зацвел весь , ну и расход в городе 25л это борщь. минус нет блокировок , хороший патриот это рабочий патриот , себе куплю ниву 5д.

Нивы тоже не лучше поповоду ржи. Просмотрел три, у всех трёх капот и арки дверей в жуках и это на двух-трёх летних машинах. Патрика нашёл пятилетку, один хозяин, 43 пробега 12 год. Повсему кузову, только двух жучков обнаружил. В общем понравился, заберу.

[Шаман]

Вчера забрал аппарат:smoke:

[Медведь25]

Шаман,
Поздравления!!!

[Сергей_К.С.С.]

Вчера забрал аппарат:smoke:

Хороший аппарат! Поздравляю!

[jekkayakkinen]

Вчера забрал аппарат
Поздравляю! Не слушай ни кого, езди в свое удовольствие! Как владелец нивы и патрика скажу что нива рядом не стояла по комфорту, грузоподьемности и проходимости. А то что цветет- хрен сним, за его плюсы можно простить. Да и обработать и облить раптором ни кто не запрещает))

[Ден73]

Шаман,
поздравляю! но если для охоты, я за хантер

[Отшельник707]

скажу что нива рядом не стояла по комфорту, ))
...ну-ну особенно при поездки не особо далеко, ну типа до Уфы и обратно.
На Патриоте спина взмокнет от постоянного подруливания:(
Шнивоводов не цепляйте- это святое.После десятка "жопотерок" пересел на Нивы. Была у меня Нива 21213, потом Шевик, следующий сейчас Шевик (3 года, прошел 76 тыс. один косяк -замена правой нижней опоры, замена левой лампы ближнего света и все...только замена масел) дорогу в сервис не знаю, машину обслуживает один частный мастер)...и следующая машина будет опять Шевик.
Комфорт в чем? Для меня все опции люкса устраивают. У Шевика недостаток один: маленький багажник. Меня это не напрягает ввиду отсутствия дачи и прочего для хозработ. На охоту ездим каждый на своей машине.
На охоте большой плюс- это машина легкая. Патрик, если сядет, то все...короче надо знать телефоны всех трактористов округи. И не разубеждайте меня, все давно пройдено. Зимой в пашне, задницу Шевика втроем можно сдвинуть и вперед, времени на это уходит минуты, Патриот вызволять надо домкратом и лагами, да что говорить - это вечный спор. А насчет обслуживания Патриота и не говорю надо иметь золотые руки, в смысле мастеровые.:)
Ну и насчет ржи, могу подъехать и показать трехлетний Шевик и показать. Найдете ржу, с меня пиво.
Вот как-то так

Шамана , естественно, с покупкой:friends::drinks: Мои слова близко к сердцу не принимай. Удачной эксплуатации твоей "лошадке"

[пупок]

это вечный спор
+100

[Медведь25]

...ну-ну особенно при поездки не особо далеко, ну типа до Уфы и обратно.
На Патриоте спина взмокнет от постоянного подруливания:(
Шнивоводов не цепляйте- это святое.После десятка "жопотерок" пересел на Нивы. Была у меня Нива 21213, потом Шевик, следующий сейчас Шевик (3 года, прошел 76 тыс. один косяк -замена правой нижней опоры, замена левой лампы ближнего света и все...только замена масел) дорогу в сервис не знаю, машину обслуживает один частный мастер)...и следующая машина будет опять Шевик.
Комфорт в чем? Для меня все опции люкса устраивают. У Шевика недостаток один: маленький багажник. Меня это не напрягает ввиду отсутствия дачи и прочего для хозработ. На охоту ездим каждый на своей машине.
На охоте большой плюс- это машина легкая. Патрик, если сядет, то все...короче надо знать телефоны всех трактористов округи. И не разубеждайте меня, все давно пройдено. Зимой в пашне, задницу Шевика втроем можно сдвинуть и вперед, времени на это уходит минуты, Патриот вызволять надо домкратом и лагами, да что говорить - это вечный спор. А насчет обслуживания Патриота и не говорю надо иметь золотые руки, в смысле мастеровые.:)
Ну и насчет ржи, могу подъехать и показать трехлетний Шевик и показать. Найдете ржу, с меня пиво.
Вот как-то так

Шамана , естественно, с покупкой:friends::drinks: Мои слова близко к сердцу не принимай. Удачной эксплуатации твоей "лошадке"

Под каждым словом подписался!!!!:drinks:

[Путник-Самара]

Мнн... у меня Шевик, но тем не менее поздравляю. :) Нив коротыш этой весной был лучше моего - 200 кг, всё-таки сказываются, хотя и сам особо не сидел. Каждому своё, я только хотел спросить про навеску двери задка. Народ говорит, что в Патрике не на ту сторону. Действительно так или нормально?

[Лис]

Насчёт поездки на далеко на Патриоте мне кажется вы что то путаете, или с Хантером, или надо смотреть подвеску и развал. Патриот дорогу держит хорошо никаких подруливаний нет, двигатель мощный легко до 150 разгоняется.

[Лис]

Единственный минус расход топлива, лечится установкой газового оборудования, стоимость топлива сразу снижается почти в два раза.
Насчёт ржавчины, надо сразу делать антикорозийную обработку днища и проблем не будет.

[Лис]

Насчёт бездорожья могу сказать так из своего опыта. Имел две коротких Нивы, длинную и Шеви, Патриот сегодня вне конкуренции со всеми Нивами, клиренс высокий, двигатель достаточный, а если ещё немного доработать для бездорожья то дальше только трактор.

[Алекс1]

Прочитал на сайте УАЗа про расход бензина, как же он может равняться с шевиком по расходу, или это наё? Дизельные не выпускают больше?

Городской цикл, л/100 км 14
Загородный цикл (при 90 км/ч), л/100 км 11,5
Объем топливного бака, л 68

[Kreking12]

Городской цикл - 13 л. Загородный - 9,5- 10,5 л. расход по компьютеру при скорости 90 км/ч. Меня она полностью удовлетворяет.

[Просто Вася]

Скажем так что машина стала лучше в плане комфорта... Но для бездорожья не годна без координальной доработки... По ряду причин и самое важное это низкое качество комплектующих. На работе у сотрудника два года машине пробег 25 тк заменил уже два сцепления... Тормозной главный... Сальник коленвала цепь ГРМ со звёздами.... И при этом не разу не выезжал на бездорожье машина ходит по городу и на дачу п Ягодное... Без подготовки это опасные игры в трофиста прилипнишь и все только трактор...

[Алекс1]

Городской цикл - 13 л. Загородный - 9,5- 10,5 л. расход по компьютеру при скорости 90 км/ч. Меня она полностью удовлетворяет.
Не может такого быть. У шевика в руководстве по эксплуатации написано 14 литров по городу. Реально на все машины расход топлива по документам занижен. Такая громадина...

[USALNK]

это смотря по какому городу(и по каким улицам) ездить :)
например по Самаре на "мазда-3" доходило до 20л/100км, хотя по трассе не больше 7л
про ниву вообще промолчу, а уазика у меня нет :friends:

[Стрелец 163]

Реально на все машины расход топлива по документам занижен.
Не соглашусь. Все зависит от ситуации: пробки, дороги, манера езды ну и т.д.
У меня РИО, по паспорту расход 8,5/6,5 л город и трасса соот-но. А в релии по городу 12, зимой до 15-16 бывает - в будние дни. А в выходные без пробок при спокойной езде- 9 л. Трасса 6-7 л/100км.
В паспорте указывается расход топлива при Идеальных условиях. А у нас их нету.

[Алекс1]

В паспорте указывается расход топлива при Идеальных условиях. А у нас их нету.
Вот именно, что таких слов " идеальные условия" - нет в руководстве по эксплуатации. Заливаем бак и ездим по городу в будни со средней загруженностью, если нет б.компа, с учётом пробок, до глушака. Это и будет реальный расход. Зимой накидываем 15-20%. Думаю, литров 17-20 у УАЗа будет.

[Шаман]

Спасибо за поздравления парни!!! Машинка зверь, не ожидал, готовился к худшему! На шниве отъездил 2,5 года, ещё на первой партии, когда их только выпускать начали. Впринципе нравилась, проходимость, комфорт. Но блин маленькая, втроём уже не поехать с полной экипировкой. За все время засадил ее один раз и то поглупости. Походовой, менял только ступечные подшипники, очень часто. В остальном, все нормик. Порасходу, уже и не помню. По комфорту если сравнивать, лично для меня, шнивка по лучше. Но если поставить две машины рядом, возьму патриот. Места в нем правда до хрена. И едет нормально, расход, примерно под 20-ку В планах поставить бортовик, тогда уж точно буду знать. Но не напрягает. На шниве на стоке гонял, осталось проверить в деле патриота. А для дальних и быстрых поездок у меня ещё пузотёрка есть;) В будущем, хочу облить его раптором, или титаном. Ну и конечно же взять ему, хорошие тапки.

[Andrkorol]

Еще прошивку от паулюса залить и вообще песня будет

[Лис]

Еще прошивку от паулюса залИ так далее
можно по подробнее

[Шаман]

Да, уже думаю об этом.

[Andrkorol]

Еще прошивку от паулюса залИ так далее
можно по подробнее

Залил себе эту прошивку, машину как подменили, ушли провалы, с кондером веселее побежала. Прошивка двухрежимная бензин-газ.

[Лис]

А можно пороли, явки где наливают.

[Шаман]

А можно пороли, явки где наливают.

89277440214 Михаил
Я с ним в контакте переписывался, говорит 5 тыс. Там от года выпуска зависит.

[Andrkorol]

Да, я у Михаила перешивал, после патрика еще и гранту перешил, доволен как удав.

[Алекс1]

Да, я у Михаила перешивал, после патрика еще и гранту перешил, доволен как удав.

А я пожалел, что "прошил". Сначала чек загорелся - неисправность двигателя. Приехал к диагносту, тот заявил буд-то первый кислородный датчик вышел из строя, менять дорого, предложил его отключить за 2000 руб., + обещал прибавку в мощности 10%. Я согласился. Потом с другими диагностами консультировался, все говорили, что нельзя 1 ый датчик отключать - машина как карбюраторная будет и для двигателя плохо. Попросил его опять перепрошить как было. Приехал к другому диагносту, он сообщил: 1 ый кислородный работает. Тёмный лес! Кому верить...

[Andrkorol]

Я то же поначалу прошился какой то прошивкой за 2000 было жалко 5000, регулярно чек загорался и от стандартной разницы не чувстввовал. Потом жабу придушил и прошился у Михаила, все беды пропали. У меня товарищ ниву у него прошил, то же доволен.

[Сергей_К.С.С.]

А Михаил случайно не в "МБ спорт" работает? пересечение 22 партсъезда/ Моссковское шоссе.

[Andrkorol]

Не знаю, я с ним созванивался и договаривались где встретиться.

[Алекс1]

Я то же поначалу прошился какой то прошивкой за 2000 было жалко 5000
Честно говоря 2000 + 700 за диагностику не понятно за что отдал. Подключили пыльный нетбук через провода под капот на 10 минут, и всего делов-то.

[Шаман]

Что то у меня мистический какой то Патрик! Бортового компьютера нет, так что пришлось засечь расход топлива всем известным методом. Залил два бака всклень, проехал 100 км. Заливаю опять всклень, кое как, даже через края на землю, зашло 13 литров. Что то ерунда какая то! Утром до работы конечно без пробок, обратно терс, как обычно. Наваливал, как при езде на всех своих авто, специально чтоб узнать максимум. А тут такое. На Антаре в такой расход никогда не укладывался. У жены Рио 1.4 акпп столько же, но она вокруг дома практически ездит. Вот думаю, нужна ли мне эта прошивка??? У первого хозяина спрашивал, он ничего не делал и расход не замечал.

[Отшельник707]

Что то у меня мистический какой то Патрик! Бортового компьютера нет, так что пришлось засечь расход топлива всем известным методом. Залил два бака всклень, проехал 100 км. Заливаю опять всклень, кое как, даже через края на землю, зашло 13 литров. Что то ерунда какая то! Утром до работы конечно без пробок, обратно терс, как обычно. Наваливал, как при езде на всех своих авто, специально чтоб узнать максимум. А тут такое. На Антаре в такой расход никогда не укладывался. У жены Рио 1.4 акпп столько же, но она вокруг дома практически ездит. Вот думаю, нужна ли мне эта прошивка??? У первого хозяина спрашивал, он ничего не делал и расход не замечал.

Дима, и доливать надо утром, по холодку, мне так кажется...:friends:полагаю бензин в баках поднагрелся и объем увеличился.

[Шаман]

Решил пока что вместо прошивки, заказать Б/К, а дальше видно будет.

[Сергей_К.С.С.]

Где диагностику на патриоте сделать? А то заводится не сразу маслать приходится долго. Вроде датчик надо какой то поменять, хочу убедиться какой точно. И хочу у специалистов это узнать.

[dennikitin1]

фаркоп ребята,какой лучше ставить?

[Шаман]

Где диагностику на патриоте сделать? А то заводится не сразу маслать приходится долго. Вроде датчик надо какой то поменять, хочу убедиться какой точно. И хочу у специалистов это узнать.

Чуть выше, есть телефон диагноста-чиписта. 117 пост.

[Шаман]

фаркоп ребята,какой лучше ставить?

У меня такой стоит. Мощный, можно шар, или уазовкое прицепное крепить.

[Andrkorol]

Где диагностику на патриоте сделать? А то заводится не сразу маслать приходится долго. Вроде датчик надо какой то поменять, хочу убедиться какой точно. И хочу у специалистов это узнать.

89272988018 Максим, хороший диагност.

[Сергей_К.С.С.]

Спасибо за диагностов, как сделаю отпишусь!

[Сергей_К.С.С.]

Ездил к диагносту, он проверил свечи, компрессию, катушки, подключился к компьютеру и там что то творил. Итог что то с ГБО, что не понятно, говорит по езди на бензине и посмотри как будет работать. Приехал домой на бензине все работает, заводится. Прошло несколько дней (машину не брал) стал заводить такая же херня, заводится долго. Позвонил диагносту, поговорили, по советовал отсоединить ГБО и о чудо работает! заводится с пол пинка! Спасибо диагносту!
Поехал в сервис по ГБО, определили, проблему. Редуктору пришел конец, снял редуктор для ремонтных работ, через несколько дней поставили и теперь песня!
Спасибо всем за помощь!

[Сергей_К.С.С.]

Пока по трассе 15,5 литров газа, раньше было больше.

[Andrkorol]

У какого диагноста был?

[Сергей_К.С.С.]

У какого диагноста был?

131 пост, диагност Максим

[kristinaasmus]

https://img-fotki.yandex.ru/get/196486/46816307.0/0_180321_a51932f_orig.jpg
УАЗ Патриот - внедорожник - УАЗик для женщины? Да!
очень большой расход топлива
Рассказ пойдет об автомобиле UAZ Patriot комплектации Comfort инжектор 2010 года выпуска. Это важная информация, если вы целенаправленно просматриваете отзывы. Завод модифицирует Патриот и есть огромная разница между автомобилем 2006,2008 и 2009-2010 годов выпуска.
Начнем?
У каждого из нас есть собственный образ "идеального автомобиля". Формироваться он начинает очень рано.
Так я с детства, помню, обожала большие авто. Любила рассматривать фотографии с американскими трейлерами, огромными внедорожниками, двухэтажными автобусами. Это называется гигантомания и с неё все и началось.
В 18 лет мне подарили старенькую ауди 80, а подруге подарили гранд чероки. В те "новорусские 90-ые" я поводила и ту машинку, и другую и сделала вывод, что на гранд чероки мне гораздо комфортнее. В плане отношения водителей-мужчин к моим ошибкам начинающего водителя - молоденькой девушки. Небо и земля!
Тогда же я услышала мнение очень авторитетного для меня человека, что для безопасности автомобиля самыми значимыми являются его вес, высота посадки водителя и наличие рамы. Спорно, но мне в душу запало.
С тех пор как друг убил мою ауди у меня не было больше машин и опыта вождения. Поэтому имейте в виду, что я как водитель сравниваю ауди 80, "селедку" 80-ых годов даже без гидроусилителя и мой уазик.
Но продолжу. Из них несколько последних лет у меня не было машины только потому, что я очень не хотела малолитражку. В семье традиционно считалось, что женщине полагается маленькая машинка. Парковаться удобно, не тяжелая и прочее. Материальный фактор тоже играл свою роль. Но меня передергивало от мысли о 107-ом пыжике или даже тойоте ярис. Я не ощущала себя хозяйкой маленькой машины. Я это называю "душа не помещается в маленькую машинку". Я хотела большую.
Мы с мужем никогда не смотрели в сторону внедорожников. Как-то думалось, что там ценник начинается от миллиона и нам явно не по карману. Здесь надо добавить, что муж давал согласие на любой автомобиль, но только новый, с гарантией. Поэтому подержанные Ленд Крузеры и не рассматривались. Только из салона.
Я находилась в мучительном выборе года 3. Пока однажды по телевизору не услышала рекламу Хантера и его цену. Я подпрыгнула и сказала мужу, что мы едем и покупаем эту машину. В салоне я первый раз увидела UAZ Patriot, он же УАЗ Патриот. Выбор между Хантером и Патриотом был однозначный. Все таки мне, женщине, хотелось что-то может быть менее проходимое, зато более комфортное.
На Патриоты очередь. С момента принятия заказа до получения машины у меня прошло почти полгода. Это время я изучала информацию в интернете. Она очень противоречивая. В чем-то качество самого автомобиля нестабильно. Во многом люди боятся российского автопрома. Часто можно услышать отрицательные отзывы от тех, кто ни разу не водил этот автомобиль. Часто люди в интернете пишут лишь плохое. А когда все в порядке, то и писать вроде не о чем. Мой муж очень удивился, что я начитавшись форумов не отказалась от машины.
Я не только читала. Я общалась в инете и в реале встречалась с владельцами Патриотов. Я настолько много вопрошала на одном из форумов, что меня там приняли за троля.
Конечно, я боялась. Морально я была готова к тому, что мой автомобиль развалится пополам при выезде из салона. Но все равно я покупала своего Патрика.
Аргументы:
-большая,
-настоящий рамный внедорожник,
-красивая, мне нравится её неизлишний дизайн,
-удобная, мне "сподручная", у меня сразу душа легла на эту машинку
-простая в ремонте (справится любой автослесарь), и в этом я видела надежность (чем проще, тем надежнее)
-ремонтопригодная в плане наличия деталей, стоимости ремонта
-подходящая цена
-исключительность женщины на таком авто, заметная, необычное сочетание
-не жалко использовать это авто во внедорожных условиях, не жалко царапать
Семья согласилась на мой выбор исходя из того, что мне надо возить ребенка и лучше на такой машине, чем на малолитражке.
Итак, в июле 2010 года я выехала (после 13 с лишним лет перерыва в водительском стаже и в 35-градусную жару) на своем УАЗе из салона. Фотка сделана в этот день.
Ну, как девочка подготовленная, я сразу внесла некоторые изменения и дополнения в его конструкцию. Автослесари:
- поставили мне бортовой компьютер (основной аргумент - это возможность сбрасывать ошибки в электронных мозгах)
-парктроник (у меня до сих пор не настроен, потому что обхожусь без него)
- сделали полную протяжку автомобиля (плюс к предпродажной подготовки, перестраховалась)
-антикоррозийную обработку (обязательно! кузов сделан из толстого металла, что хорошо при авариях и т. п., но ржавеет очень-очень быстро)
-сигнализацию
-замену каких-то там болтов на более вменяемые и т. п.
Доработка обошлась тысяч в 50 плюс материалы.
В первые 2 месяца у слесарей я была раз в неделю не реже. Но я знала, покупая УАЗ Патриот, на что я иду и зачем я иду. Я знала, что машина требует доработки. Что с ней, как с ребенком, надо в начале повозиться. Короче, я полюбила эту машину и готова была простить ей бОльшие огрехи.
Мне не доставляло неудобств мое посещение автомастерской. Во-первых, по гарантии. Во-вторых, не так много к ним приезжает женщин, да еще таких "блондинок" как я. Мужики меня всегда принимают на ура, без записи тут же начинают мной заниматься, с шутками и прибаутками, дают мне советы, делают море комплиментов. Короче, поездка в сервис для меня праздник.
Перечислять проблемы моей машины, наверное, не имеет смысла. Есть проблемы общие (реле заднего омывателя, например), а есть специфические. У меня такими оказались "овальные" задние тормозные барабаны, которые давали жуткую гребенку при торможении. В начале я думала, что "притрётся", как всё в УАЗе, но не притёрлось.
А вот количество бензина, которое она кушает... мда... Хотя я знала, что реальные цифры могут быть 20 и более, что первые 10 тысяч будет особенно много, что может быть 30... Все равно стоимость и частота заправки меня нервирует. Расход сложно назвать точно. Постоянно меняются погодные и дорожные условия. Скажем, если расход между 20 и 25 по борт-компьютеру зимой по пробкам в режиме 4х4, то это для меня нормальный расход. А вот если 27, то многовато. Сегодня была оттепель, дороги были не такие заснеженные, и борт-компьютер показал 18 л на 100 км. Это праздник! Но борт-компьютеру доверять сложно. Летом я считала расход "от заправки до заправки" в режиме по городе на обкатке был 17,6. Много!
Что вам сказать? Купив свою махиночку, не смотря на свое огромное желание иметь именно эту машину, у меня возникали мысли "а права ли была я, что все таки взяла ЭТО?" До тех пор, пока мне в бок на перекрестке не въехала грузовая газель. Удар пришелся в заднюю левую дверь. Как раз там, за водителем, детское кресло. От удара меня хорошенько развернуло. Однако из поломок у меня была вдавлена эта дверь (изнутри ни единого намека на повреждения) и оцарапан порог и еще что-то по мелочи. Вот тогда я поставила точку в своих сомнениях. Мне страшно было бы представить, что случилось бы с нами, например, тойте короле. О которой я думала, как о варианте "если не внедорожник, то что?" И пусть мой танк кушает свои 20+, я готова платить за безопасность себя и ребенка.
Из впечатлений от автомобиля.
На дороге я себя чувствую очень уверенно. Я не боюсь случайностей. Я не шарахаюсь от других машин. Я совершенно спокойный уверенный в себе водитель. Опять же во многом благодаря тому, что на дороге невозможно не уважать машину более 2 тонн весом. Никто не подрезает - дураков не так уж и много. Не хамят. Разве что пальцем иногда показывают, но я уже привыкла.
Сейчас прошло всего лишь полгода и наезжено 7 с чем-то тысяч. К слесарям я езжу раз в месяц, иногда для того, чтобы они посмотрели все ли в порядке у меня с жидкостями и т. п. Но перед зимой я делала очередную протяжку.
Из особенностей машины, которые выделила бы я и выделяют знакомые автолюбители.
Во-первых, надо понимать, что ведет себя машина как минигрузовик. Очень туго разгоняется, зато набирая инерцию, несется потом. Высокая, поэтому на поворотах может кренить на скорости - ощущения неприятные. На скорости больше 80 км/ч езда становится не очень комфортной, надо подлавливать-подруливать. Я ездила максимально на скорости 115 км/ч. Мне скорость не важна, но малая способность к разгону иногда раздражает. Хотелось бы как-то исправить что ли. Добавить динамики.
В управлении не очень легкая машина. Т. е совсем не легкая. Но, помним, что я водила без гидроусилителя когда-то и была готова покупать даже Хантера. Поэтому я после тест-драйва была в восторге от легкости руля и педалек. Смотря с чем сравнивать!
Багажник очень-очень большой. Его я закрыла акустическое полкой, чтобы никто не подглядывал.
Отвратительная заводская магнитола.
Двери, закрываясь, так грохочут, что иногда становится страшно.
Имеются сверчки и прочие звуки от приборной панели. Они не постоянные. Меня не беспокоит.
Из маленьких радостей: очень удобные кресла. Большой внутренний объем и высокая посадка дают ощущение "воздуха" внутри машины. Это как сравнивать квартиру с низкими потолками и высокими. Совершенно по разному дышится!
Очень теплая машина. Двигатель мощный и печка жарит на ура.
Летом машина жаркая (у меня без кондиционера), но жара за счет объема воздуха переносится легче, чем в машине мужа с кондиционером.
Сейчас, зимой, в самые страшные метели я кайфую на своей машине, когда многие или не могут вообще ездить, или ездят с большим трудом. Состояние дорог и количество снега на них меня вообще мало интересует. Метель-не метель, а у меня в машине как в рекламе "сухо и комфортно". Электрообогрев зеркал и даже в дождь и снег хорошая видимость. Кстати, я езжу на штатной российской всесезонке. Мне нормально. Но я аккуратный водитель. И я не гонщик.
Когда я покупала, я хотела "строить свой джЫп". Я хотела повесить на него всех кенгурятники, экспедиционники, лифтовать и прочая. Поездив, поняла, что "монстр-ости" этого зверя для меня как для женщины и так хватает выше крыши. И мой план улучшений заметно изменился. Я скорее из него начну строить "ленд крузер", занимаясь украшательством, а не улучшайзингом. И, конечно, это не очень по-джиперски. Ну какой из меня джипер? Я всего лишь женщина, которой нравится УАЗ Патриот. В большие грязи я все равно не лазаю. А по городу, по сугробам, или в чистом поле мой уазик чувствует себя великолепно.
Для меня эта машина -мой обожаемый танк. Везде проедет, на любой сугроб заберется, меня защитит, меня слушается, меня греет, большой как однокомнатная квартира и вообще я его люблю.
Вот так эмоционально, зато от души.
Могу ли я порекомендовать машину друзьям? Нет. Не буду. Не рискну. Машина требует безусловной любви. Машина как будто живая. Чувствует хозяина. "Любит мыться" - после мойки едет лучше. "Любит лечиться" - после слесарной мастерской, даже если там ничего не делали, а только смотрели, почему-то гораздо динамичнее. Машина - огромный зверь, требующий приручения. Это как завести крупную собаку. Ею надо заниматься, её надо любить, надо дрессировать.
На любителя.
Машина для того, кто будет любить и прощать. Ну и опять же, нестабильность заводского качества. Говорят, мне повезло с машиной. (http://mari.gq/) У неё даже не течет масло с тосолом!
Из друзей и знакомых уже двое приобрели такой же автомобиль. Основная жалоба на прожорливость.
Куплю ли я второй раз УАЗ Патриот? Да, только в комплектации Limited. (http://macd.gq/) То, что мне казалось не очень важным докупать за 100 тысяч рублей, сейчас бы я не отказалась. (http://car3d.gq/)
P.S. Цена покупки 490 со скидками на тот момент+ около 70 на допы сразу + 40 на страховку + регистрация+ГТО и т. п. около 630 тысяч.

[Сергей_К.С.С.]

Любите патриот, а на фотке хантер)

[Сергей_К.С.С.]

По городу сейчас ест 18 литров газа, но ездил агрессивно и немного по трассе. Как будут более точные данные отпишусь.
Как избавиться от царапин (ветки поцарапали) ?
Может полиролью затереть?

[Voyage]

Всем привет! Отпишусь немного про свой. И так, прошло уже 4 месяца владения "бегемотиком". Сколь много не читал про Патриота и не смотрел видео, везде мнение двояко. Кто то решился теперь ездит, принимая все достоинства и недостатки авто, а кто не купил так и "хаит" его.
У нас покупка сложилась спонтанно, я все смотрел в сторону "шеви" нивы, и в момент когда уж почти был готов на покупку решили провести тест драйв нивы всей семьей. Мы с супругой и двое детей. Прокатившись вокруг дилерского центра супруга сказала, нравится - бери. Понятно, из за того что до этого в семье были иномарки (Ауди А6, VW Passat) уровень комфорта ей был не совсем по душе. У меня в голове уже вертелась мысль "Подожду, не буду торопится с выбором". А тем временем все действо происходило во дворе дилера под именем Автофан.
Надпись УАЗ на одном из зданий сделала свое дело, потянув супругу за руку, вошли в зал где стояли патриоты. Я открыл пассажирскую дверь первого же патриота и попросил супругу занять место штурмана. Реакция ее не заставила долго ждать, первое что она сказала если брать новую машину, то именно эту, не выбрать из имеющихся, а именно эту. И, так действие следующее, через несколько дней, место действия - снова салон Уаза. Оформив все документы, сервис мастер идет заводить мой авто. Он стоял в центре зала...... Чих Пых, завелся но троил, компенсаторы истошно молотили. Внутри у меня происходило капец что, на что мастер сказал все нормально, скоро пройдет. (Первая моя реакция на покупку , да е мое... это же новая машина а так работает). Мастер выдает сл новость, лети ка ты мил человек скорее до заправки, бензина там нуль... если заглохнешь, звони поможем. Ну собственно доехав до заправки, мотор работал нормально уже, а я все не понимал, чего я натворил купив уаза.
Сейчас пробег 11000 пройденных километров. Гарантийных обращений не было что очень радует. Сделано ТО-0. Уаз-ка радует меня и семью. Подходит ТО-1. Что изначально не понравилось мне, это выхлоп Патриота, его гул слышно всегда, что на разгоне что в движении накатом. Переделано на практически прямоточную систему от ауди. Нет, выхлоп слыхать по-прежнему на определенных оборотах на разгоне, но вот накатом при скорости 90-110км/ч тишина :) только шум от шин по дороге. В остальном пока патриот радует. Расход - замерял с полного бака и пробегом до большой Черниговки это 250км, в бак вошло 27 литров. т.е. чуть больше 10л. на сотню при скорости 100-110 по спидометру. По городу 13-14л. В принципе устраивает.
Что хотелось бы еще сделать: 1. Работы с глушителем не закончены :)
2. Замена колонок родных на что нибудь получше, звук аудиосистемы хотелось бы улучшить.
3. Установить рацию. (пока сам не определился, а нужно ли)

[Шаман]

Всем привет! В общем понравился мне уазик и я решил обновиться. Продал купленный мною не давно и взял годовалого.

[Шаман]

В субботу решил переобуться, Выкатил из гаража штатную резину, посмотрел на неё, понял, что за гусём я на ней не приеду. Поехал, взял гудричи ат.

[Сергей_К.С.С.]

Тоже резину надо, на патриоте есть, а на моей нет(
Поздравляю с приобритением)

[Шаман]

Тоже резину надо, на патриоте есть, а на моей нет(
Поздравляю с приобритением)

Спасибо :friends:

[Винт63]

За гусями ни ат а мт надобно...

[Шаман]

За гусями ни ат а мт надобно...

На старом, на 221-й каме проезжал где нужно было. Так что хватит и ТА :)

[Vital1969]

А у меня то ли недоPatriot, то ли переПатриот))). В Патрике коробка импортная, панель импортная, салон импортный, гидроусилитель, кондишн, АБС - тоже. У меня всё-всё русское. А кое-чего и подавно нет, потому оно и не ломается)). Панель от семерки, топливный насос от десятки. Патиотовский ДМРВ стоил 3500 как-то, а я свой вазовский купил тогда за 1500... Вобщем последний из Симбиров 31622. Не коротыш и не с узкими мостами. 2004 года. И ничо, бегает получше некоторох патриков. Видимо, повезло с машыном. Прошивка двойная - газ\бензин. Газовую прошивку подгонял по УОЗ уже сам. Расход на газу по трассе 13,3. В рублях это меньше чем у жониного Ваген-плюс. Спать в моем уазе просто комфортно. Вчера на закрытие сезона палатку брать не стал. Удобнее, чем в Патриоте. По проходимости сами знаете, что за машина. Колеса гудрич АТ плюс задняя автоматическая блокировка. До цепей еще не дожил. И хотел бы уже поменять машину да не знаю, что может ездить так же хорошо, обходиться так же недорого и заменять домик на колесах, большой чемодан и трактор по совместительству)).

[Vital1969]

А кто-нибудь на цепях ездит? Чуть не купил к весенней охоте. Прилетел с вахты, а дома лето)). Опять хватает моей АТ резины. Но червячок остался. Мож кто расскажет? Цепи сильнее даже МТ резины, да и можно ездить без них. А на МТ по дороге не айс. Понятно, что сейчас уже лето и цепи не в моде. Но может кому не лень отметиться.

[Vital1969]

Вот и поменял я своего Симбира на Патрика. Совсем как-то неожиданно. Но случилось - не вернуть. Приобрел у форумчанина. Продал тоже охотнику из области. Надеюсь, все довольны. В выходные впервые выехали на Патрике с ночевой на Лопатинские пруды. По проходимости обновленный уазик, конечно, уступает моему симбирчику. У того колеса гудричи и автоблок в заднем мосту. Доехали легко, но буксовка чувствовалась на ровном почти месте. На заднем приводе не доехал бы. Переключение джойстиком как-то тоже не по-ковбойски)).
Но машин, конечно, комфортный. На кочках так не прыгает. Рессоры трехлистовые против четырех на Симбире. Пружины свежие еще.
А вот ночевать в патриоте все-таки не удобно, хоть и получилось. Пришлось ноги подгибать во всех позах. Задние сиденья не отодвигаются и спинки не опускаются. Хорошо, что ночуем в машине всего несколько раз в году.
Друг ездит на Шниве, но прокатившись со мной сказал: "Я тоже такой хочу".

[Сергей_К.С.С.]

Так в патриоте не удобно ночевать, в багажнике можно сделать двухспальную кровать и спать с вытянутыми ногами. Всю весну так спим с отцом и на утро как огурцы, выспавшиеся и отдохнувшие как на домашней кровати. Переделывайте и будет вам счастье.

[Vital1969]

Да, видел такие варианты. Целые органайзеры делают. Очень практичные решения. Я владею этим аппаратом первый месяц. Пока еще думаю, ставить на него газ или нет. На предыдущем уазе более 10 лет ездил на пропане. Но там салон раскладывался по-другому. Задние спинки падали назад. Удобнее не придумать. Барахло в багажнике и между сиденьями, а мы спим на тахте поверх всего.

[Сергей_К.С.С.]

Балон вместо одного бака поставить и в салоне место останется, под спальное место барахло сложить которое с собой возится. Газ нужен однозначно, дешевле.

[Fish]

Балон вместо одного бака поставить и в салоне место останется, под спальное место барахло сложить которое с собой возится. Газ нужен однозначно, дешевле.

Туда умещается только баллон на 40 литров, полезного и того меньше, получается пробег на газу не более 150км, а то еще меньше.

PS: У самого баллон в багажнике и думаю как освободить место...

[Andrkorol]

PS: У самого баллон в багажнике и думаю как освободить место...
У меня вот так

[пупок]

Переделывайте и будет вам счастье.
точно.пенал на низ с нишами и двухспалка

[Vital1969]

Важно еще и то, что в багажнике часто ездят Баджер 340 и Сузуки 15 с бензобаком 24л. Не считая шмурдяка. Как вариант, размещение части снаряжения между рядами сидений.

[Vital1969]

У меня вот так

А что за баллон стоит у вас? Похоже, по высоте он в самый раз. Под днище газ считаю вариант не айс. Пескоструй, ржа и прочие опасности.

[Andrkorol]

А что за баллон стоит у вас? Похоже, по высоте он в самый раз. Под днище газ считаю вариант не айс. Пескоструй, ржа и прочие опасности.

100 литров, тоже возил викинг 380 и движок 15 л.с, потом прицеп купил. Высота баллона то, что надо.

[Andrkorol]

Бензобак вниз встает отлично и куча вещей мелких туда умещается

[Vital1969]

Надо сгонять в Макс-газ разузнать цену вопроса комплекта оборудования. Мож кто подскажет контору получше в тлт?

[Andrkorol]

Я ставил в тольятти италгаз на две машины, брат и товарищ там же ставили и обслуживаемся на данный момент. Все довольны.

[пупок]

Балон вместо одного бака поставить
так там один бак-посередине..два баллона по 40л встают на штатные места от двух баков

[Vital1969]

так там один бак-посередине..два баллона по 40л встают на штатные места от двух баков

Один бензобак только в последних. Еще не встречал такого. Ставить газовый баллон вместо одного из двух бензиновых - вариант плохой. У нас пока осталось два варианта. Два тороидальных в багажник. Один цилиндр к задним сиденьям поперек автомобиля. В обоих случаях лучше сделать органайзер над баллонами. Высота органайзера согласно высоте сложенных задних спинок.
Две сигары под днищем - для новейших Патриотов. Но я лично побаиваюсь такого варианта. У меня один из баллонов проржавел внутри багажника от соприкосновения с карпетом. А что будет при постоянном пескоструе, соли, грязи... Плюс мультиклапан на улице быстро выйдет из строя ИМХО.

[пупок]

Две сигары под днищем - для новейших Патриотов. Но я лично побаиваюсь такого варианта.
там листами все закрывается снизу,никакого пескоструя

[пупок]

Один бензобак только в последних. Еще не встречал такого.
ну х.з как в старых,машина 17года..один бак посередине

[Сергей_К.С.С.]

А как же бак стоит на газели?
Там он висит за передним правым колесом и так же летит и реагенты и грязь и мультиклапан наруже. Тем более как писали выше, можно листом закрыть. Я на свою поставил на место запаски под кузовом, ничего не защищал. Второе ТО буду делать срок пришёл.

[Vital1969]

ну х.з как в старых,машина 17года..один бак посередине
Я просто отстал от жизни. У меня первый уаз 2004г, а следующий 2015г.

[Vital1969]

А как же бак стоит на газели?
Там он висит за передним правым колесом и так же летит и реагенты и грязь и мультиклапан наруже. Тем более как писали выше, можно листом закрыть. Я на свою поставил на место запаски под кузовом, ничего не защищал. Второе ТО буду делать срок пришёл.

Ну так газели как раз показатель. Вечно у них мультиклапан хз в каком состоянии. Да и не ездят они с одним баллоном 12 лет. Даже крепление баллона сгниет.

[Vital1969]

Я ставил в тольятти италгаз на две машины, брат и товарищ там же ставили и обслуживаемся на данный момент. Все довольны.
Ничего против этой конторы. Адекватное общение. Хорошее оборудование. Но тыр на 12 дороже, чем в макс-газе. Причем там тоже италия. Я с макс-газом отъездил 12 лет без проблем.
Цену назвал с учетом оплаты регистрации в ГИБДД. 6 против 2.
Завтра еду в макс-газ.

[Сергей_К.С.С.]

Ну так газели как раз показатель. Вечно у них мультиклапан хз в каком состоянии. Да и не ездят они с одним баллоном 12 лет. Даже крепление баллона сгниет.

Так у газелей и пазиков какие пробеги по трассе, городу, а охотничий автомобиль используется в разы меньше.

[Вячеслав222]

11 лет,1.6 млн километров пробега мультик и баллон не менял ни разу,газель))

[Vital1969]

11 лет,1.6 млн километров пробега мультик и баллон не менял ни разу,газель))

Нет слов! Невозможное возможно.
Вчера поставил ГБО Ловато 4 поколения на Патриот. Первая заправка 20л закончилась через 97км. Что-то не так. На предыдущем уазе Ловато 2 поколения работало экономичнее. Сегодняшний пробег 40км город и 60км трасса. Причем тошнил до 100, а раньше на Симбире ездил 120

[Vital1969]

На мониторе магнитолы появилась вертикальная полоска в 1 пиксель. Не смертельно, но только ведь купил машину. Кто подскажет что делать?

[Сергей_К.С.С.]

Вчера разговаривал с владельцем патриота с одним баком, он поставил под днище 2 газовых балона по 35 литров. Сказал что ниши для двух баков остались и туда их засунули.

[Vital1969]

Да, в Ютубе есть видос такого монтажа. Но это решение не для всех. Себе же поставил два тора в багажник. Они низкие. Если поверх баков положить фанерный лист фальшпол, то он будет вровень с опущенной вперед спинкой заднего сиденья.

[Hunter838]

Вон чего удумали:
https://news.ngs.ru/more/66458800/

[Vital1969]

Неее. Буханке это не замена. Это совсем другой автомобиль. С другой геометрией и развесовкой. А еще вариант с задним приводом - корова на льду. Правильно на указанной странице пишут комменты: нужно просто использовать в буханке лучшие идеи самоделкиных. После установки пятиступки буханка стала бегать по дорогам айда пошел. Но вот рулевое и педальный узел на мой взгляд - отстой. Сделайте их как у патриота и я пересяду с патриота на буханку. А на этот патро-дом не сяду.

[Vital1969]

Наконец-то я помирился с КПП Даймос своего нового уаза! Много прочитал и много спрашивал - нигде ответа нет. Теперь сам могу поделиться ответом. При мгновенном переключении с 1 на 2 передачу во время интенсивного разгона затруднено переключение. Ощущение будто не работают синхронизаторы. Со 2 на 3 эффект значительно слабее. В остальных случаях при разгоне и торможении все Ок. Можно было без проблем раскручивать 1 передачу до 2000 и переключаться на 2ю. Но не мой стиль вождения и слишком мешкотно для окружающих водителей.
Пробовал даже ездить с перегазовкой, как на полуторке))). Можно было и выждать пару секунд с выжатым сцеплением. Тоже норм, но не то.
В итоге теперь я не бросаю рычаг с 1 на вторую по прямой, а делаю между этим движение рычагом в сторону нейтралки. Сначала полностью в ноль, а теперь короткую имитацию движения вправо. Как лежачая буква Т. И проблема исчезла!
Просьба к спецам - расшифруйте плиз, в чем дело.

[Vital1969]

Поставил винтовую блокировку в задний мост. Радоваться бы, да печаль великая. Сегодня выезжал на Копылова на подъемчик с поворотом. Лед. Никакого экстрима. На полном приводе после без проблем. А вот на заднем с самоблоком - фигушки. Правое заднее буксует, левое стоит. Я даже из машины вышел и видео снял. Машина стоит на передаче и крутит одно колесо заднего моста. Установщик грит так и должно быть. Блокировка передает 70% момента на левое колесо. Но если на правом момент почти ноль, то и на левом тоже 0,7 от почти нуля. Вот оно и стоит. И нафига мне такая блокировка?!

[пупок]

Поставил винтовую блокировку
это их минус...

[Vital1969]

А где тогда плюсы искать?

[пупок]

мож преднатяг неправильно отрегулирован?
лучше пневму установить,когда надо-включил,когда надо-выключил,но надо компрессор с ресивером ставить,эт конечно моя имха,но для повседневного авто-самое то

[вирус]

Поставил винтовую блокировку в задний мост. Р!

Если валрейсинг то ей ещё и научится пользоваться надо.

[Vital1969]

А подскажите плиз как правильно пользоваться и для чего преднатяг? Что он дает, если он больше или меньше? Я ролики смотрел, но там только как его регулировать в основном. А как он реагирует на разные условия - нету. Я конечно еще буду курить эту тему в тырнетах, но может у кого найдется пара десятков умных слов.
Я не совсем ламер. Это мой второй уаз. До этого много лет ездил с блокировкой вал-рейсинг. Но та подключалась как только проскальзывало колесо. Прямо ощущалось, как автомобиль подхватывается и выезжает из грязи на одном заднем приводе. Но еще и ощущал немного, как при интенсивном развороте подхватывало второе колесо. И автомобиль выносило наружу. Даже нравилось ездить в режиме легкого дрифта, когда рядом нет машин.

[Vital1969]

Я вот думаю, что можно ручником немного добавлять тормозного момента на буксующее колесо. По аналогии с электронным полным приводом у иномарок. На предыдущем уазе было бесполезно. Ручник работал на кардан. А тут тросики идут на тормозные барабаны на колесах. Но такой способ работает и при обычном дифференциале. Для самоблока это не панацея.
И еще. Кто-то подделывает вал-рейсинг? Мне механик "вручил" мало бу самоблок без лазерных надписей на корпусе. Сказал, что шайбы он менял и регулировал тепловой зазор. Я же смотрел видосы там момент регулируют, а не зазор. Тот же механик ставил мне на предыдущий уаз такую же блокировку. И я отъездил счастливо много лет. Когда продавал, покупатель удивился как правильно ведет себя блокировка в грязи. Я его в поле вывозил)).

[Vital1969]

Мужики, ну подскажите кто поумнее и поопытнее меня. Всю плешь прочесал. Прочитал много в тырнете и просмотрел кучу роликов. Везде информация фактологическая. Нигде нет методологического подхода. Объясните как работает преднатяг в разных дорожных ситуациях. Для чего он вообще? Как работает коэффициент блокировки в винтовом самоблоке? Как правильно замерить преднатяг в заднем мосту моего УАЗа? Поддомкрачиваю колесо. Передачу в КПП включать или на нейтралке? Если на нейтралке, то вывешенное колесо крутится от руки с моментом менее 2кг/м. Если включаю первую, то провернуть колесо не могу. Боюсь рычаг сломать или инструмент.
При этом на заведенном автомобиле поднятое колесо крутится свободно. С домкрата не съехать. Вобщем говорят так и должно быть. А в остальном как? Или проще зарегистрироваться на каком-либо форуме 4х4?

[-ШАМАН-]

Может уже и было тут...

https://youtu.be/ucKpHGuxLeU

[Vital1969]

Не, ну отличный автомобиль Патриот. До тех пор пока едет. Доехал на дачу, откуда блин запах горелого феродо? Опа, левое заднее колесо горячее. Плюнул на барабан - шипит. Не пойму в чем дело. Разобрал по инструкции из Ютуба, протер, почистил. А куда какие пружинки? В каком порядке? Перед разборкой фотографировал, но от этого толку мало. Одно радует, уаз может ехать и без этих деталей. Это вам не Тойота, не Лэндровер )))

[Вячеслав222]

Может,но не долго

[Вячеслав222]

Там 4 пружины на колодки,две стяжных и две удерживающих.Без удерживающих долго не поездишь,при каждом торможении колодки выворачивать будет

[Vital1969]

Постараюсь поставить, как по чертежу. Но я имел в виду вообще выкинуть тормозные элементы одного колеса. Однажды ехали в колонне с крутой длинной горы. Голос в рации: у меня отказали тормоза. Я говорю, ну что ж, тормози об меня. Ничего, обошлось. Заглушили одну трубку. И без проблем докатали маршрут.
Ах если бы вы видели на каком уазе я возвращался с охоты в вологодском крае! Это отдельная история. Иномарки в таком состоянии не ездят. Я же в сумме прошел 1600 км до ремонта. Отремонтировался. И до сих пор уаз у другого охотника в норме. Причем парень лучще меня сечет в автомобилях.

[Вячеслав222]

На газели это очень частая проблема,сколько раз так доезжал ,сосчитать не возьмусь.Доехать можно,го лучше сделать,всетаки безопасность))

[Vital1969]

Вячеслав222, С тормозами понятно, а ступичный подшипник будет жить после этого? Ведь температура ступицы была прилично выше 100 градусов.

[Beergnom]

Вячеслав222, С тормозами понятно, а ступичный подшипник будет жить после этого? Ведь температура ступицы была прилично выше 100 градусов.

Используйте смазку с молибденом, там до 250-300 градусов рабочие диапазоны.

[АЛЕКСЕЙ-163]

Используйте смазку с молибденом
Никакого молибдена. Дисульфид молибдена используется как присадка в смазке, предназначенной для подшипников скольжения. Ступичные подшипники - подшипники качения. И конкретно там в нормальных условиях эксплуатации нет температур
прилично выше 100 градусов
Для ступиц рекомендую использовать водостойкую смазку Shell Gadus S2 V220AC 2.
Рабочий диапазон до +140* С.

[Вячеслав222]

Вячеслав222, С тормозами понятно, а ступичный подшипник будет жить после этого? Ведь температура ступицы была прилично выше 100 градусов.
Будет жить,ступица и подшипники в ней от барабана не думаю ,что перекипятились,по смазке видно должно быть.

[Вячеслав222]

водостойкую смазку Shell Gadus S2 V220AC 2.

Водостойкими сальники должны быть.
А в задней ступице уаза подшипники смазываются маслом,которое в редуктор залит.
Vital1969, Никакого молибдена и других водостойких смазок))

[Vital1969]

Кого устраивает расход УАЗа? Только не меня. Года с 2007 ездил на УАЗе Симбире с газовым топливом. Итальянское оборудование 2 поколения. Без замечаний. Вот и на Патрика сразу поставил итальянское газовое, но уже 4 поколения. 2-е отказались ставить. Но салон теперь другой. Пришлось ставить два тороидальных баллона из-за высоты складывания спинок заднего дивана. Все бы ничего, но багажник потерял функциональность. Насмотрелся разных решений и сделал по-своему. Практически все материалы дармовые. Пока купил только банку клея 88 за 300 руб и несколько уголков по 6 руб. Фанера 16мм, бруски, шурупы, карпет - все из остатков моих и друга.
Проект не закончен, но в общих чертах понятно. Принимайте. Теперь свободно можно укладывать лодку, мотор, шмурдяк - да и просто поспать можно, откинув спинку заднего дивана в плоскость багажника. Между баллонами можно разместить кое-какой шмурдяк. Компрессор, например, кейс с инструментом. Огнетушитель в быстром доступе. А еще уже вытаскивал фанерный щит и использовал его в качестве столешницы на пикнике.

[DimOK]

Vital1969,
:good2:

[qwerty]

Друзья, подскажите какую резину взять на зиму. Пробег в основном по дорогам, но на рыбалку приходится и по сугробам полазить. У меня на ниве шевролет стояла Нордман 4. И снег гребла и дорогу держала. И какую прикупить 16 или 18.

[aug]

Друзья, подскажите какую резину взять на зиму. Пробег в основном по дорогам, но на рыбалку приходится и по сугробам полазить. У меня на ниве шевролет стояла Нордман 4. И снег гребла и дорогу держала. И какую прикупить 16 или 18.
Могу свою 18-ю предложить, 12000 за комплект - http://samarahunter.ru/forums/showthread.php?t=15512

[qwerty]

У меня тоже в максималке и электроники дофига. Да и новую хочу. Не определюсь пока какую брать. То что 18 это точно.

[aug]

Не определюсь пока какую брать. То что 18 это точно.
я выбрал Pirelli Winter Ice Zero 245/60 R18 109H XL

[Пушистый]

РњРѕР№ РґСЂСѓРі РєСѓРїРёР» Р§РЈР”РћР’Р˜Р©Р•. Уаз РџРђРўР*Р˜РћРў - YouTubeсам ничего против уаза не имею.Просто прикольно расказывает.

[aug]

Просто прикольно расказывает
малограмотный малолетний дебил, но мнение своё имеет, да...

[Vital1969]

Друзья, подскажите какую резину взять на зиму. Пробег в основном по дорогам, но на рыбалку приходится и по сугробам полазить. У меня на ниве шевролет стояла Нордман 4. И снег гребла и дорогу держала. И какую прикупить 16 или 18.

Двумя руками за Хаккапелиту. На всех машинах зимой ее ставил. Уже второй уаз на ней. На трассе и в городе отлично. В поле тоже норм. Мое мнение- лучше высокий профиль. То есть меньший диаметр диска. На бездорожье нужно стравливать давление, чтобы увеличить площадь контакта. К Нордману 4 отношусь отрицательно. Это дешевая копия Хакки 4. Стояла на Фольксвагене. Быстро деградировала. Выкинул, поставил Хакку.

[aug]

Двумя руками за Хаккапелиту
много отзывов по последним моделям, что теряют шипы быстро.

[Vital1969]

много отзывов по последним моделям, что теряют шипы быстро.

Может быть и так. На уазе пятая еще стоит. Много лет ей. Начинал с двойки не помню в каком году. У друга единицу помню. Ни одного шипа не потеряно. А так на трех машинах стоит сейчас Хаккапелита разная. Некоторых шипов нет. Не парюсь.
А вот ваша бывшая летняя низкопрофильная резина для "настоящих" дорог не айс )). Пришлось искусственно поднимать ее рабочие свойства. Да и сам уаз не подозревал, по каким дорогам ему придется ездить)).
Вот пожалуйста лайфхак. Пользуйтесь.

[qwerty]

малограмотный малолетний дебил, но мнение своё имеет, да...

Это точно. Меня на пять минут его брехни только хватило.

[qwerty]

На патрике в максималке завод не рекомендует ставить 16 резину, только 18. Ближе к зиме возьму у друга 16 и попробую поставить. Посмотрим что покажет. У нас в Сызрани в обще выбора нет, только под заказ. Поэтому и интересуюсь кто на чом ездит зимой. Хотелось бы чтоб и дорогу держала и по сугробам гребла.

[qwerty]

Кстати у друга хакапелита, но липучка. А я хочу шипованную.

[Vital1969]

Кстати у друга хакапелита, но липучка. А я хочу шипованную.

Неее. Я только шипованую признаю. Липучка под мои нужды не годится. Литые диски тоже не мое. Езжу на них из-за своих девок. На предыдущем уазке па после раскола литья на гребенке поставил импортные штампы и гудричи 16 радиуса. Правда пришлось спиливать мясо с суппортов болгаркой. Не критично. Зато сдулся до 1 атм и едешь как на гусеницах. Пятно контакта в 3 раза больше и не копает лунки. А сейчас на 18 литье сдулся и жду, что вот сейчас разуюсь. Да и эффект не тот.

[Vital1969]

На патрике в максималке завод не рекомендует ставить 16 резину, только 18. Ближе к зиме возьму у друга 16 и попробую поставить. Посмотрим что покажет. У нас в Сызрани в обще выбора нет, только под заказ. Поэтому и интересуюсь кто на чом ездит зимой. Хотелось бы чтоб и дорогу держала и по сугробам гребла.

А в чем преимущество 18 перед 16 на уазе? Я за 14 лет на уазах так и не понял.
Хаккапелита на шипах дорогу держит хорошо. И по снегу не спасует. А задним ходом по снегу гребет лучше всех. Для чего это нужно - решайте для себя.
Резина на Хакках не дубеет на морозе. Если вырвал шипы -можно дошиповать. Но мне до сих пор не понадобилось. Всего было 4 машины на Хакке.
Есть магазин Колесадаром. Рядом со мной. Они и в Сызрани думаю сработают. Хаккапелиту беру у них с пожизненной гарантией уже не первый раз. Ремонт у них бесплатный. Если сильный порез - меняют. Дочери на Форд купил летнюю Хакку на тех же условиях. Акция что ли.

[aug]

Кстати у друга хакапелита, но липучка.
Как-то на ниву брал липучку бриджы DMZ-3, размер нашел родной, 175/80-16. Первый год отлично, а потом свойства начинают теряться и в итоге как на ВЛИ-10. нахер-нахер! )) не для наших погодных условий.

[Вячеслав222]

10 лет на липах катаюсь,тоже самое могу и про шипы сказать,нахер-нахер)))

[qwerty]

Есть магазин Колесадаром. Рядом со мной. Они и в Сызрани думаю сработают.
Они под заказ привезут. Просто скажи какую. А пром акций от наших не дождешься.
Поэтому и ездием за резиной в Тольятти.

10 лет на липах катаюсь,тоже самое могу и про шипы сказать,нахер-нахер)))
У меня друг тоже так говорит. И лазит на ней в сугробах, да и по дорогам носиться.

[qwerty]

А в чом разница между хакапелитой и нордман. Так понимаю завод один и качество одинаковое должно быть.
Нордман я дошиповывал. Брал ремонтные шипы на али и вклеивал их на жидкую латку в старые отверстия заместо вылетевших. Держались и не вылетали.

[Vital1969]

У Хаккапелиты и Нордман разный состав резины. В итоге цепкость, износостойкость очень разная. Как-то прочитал, что Хакка в наружном слое содержит крошку грецкого ореха. А он имеет самое сильное трение со льдом.
К прошлой зиме стал менять колеса жене на вагене - аж страшно стало. Стальной корд торчит в нескольких местах. Проверил - и на других колесах. Как она предыдущую зиму докатала?! Тут же купил и ей Хаккапелиту. Дочери на 18-летие подарил Фордик, оставшийся от отца. Там тоже старенькая Хаккапелита. Купил ей еще летние Хакка грин с пожизненной гарантией в Колесадаром. Ей пойдет)).

[пупок]

нордман.
на нивас брал как то нордман шип....три сезона и шины квадратные стали...итог-на свалку

[Vital1969]

Нордман сохранил правильный рисунок. На сезон это работает. Но качество резины хуже. Вспоминил, что наши отцы ездили вообще без шипов. Просто резина была натуральная. И в ней много сажи

[qwerty]

Нордман сохранил правильный рисунок. На сезон это работает. Но качество резины хуже. Вспоминил, что наши отцы ездили вообще без шипов. Просто резина была натуральная. И в ней много сажи

Раньше шипованной и не было. Да в обще резины не достать было. Катались на лосоватой БЛ и не чего. На ВАЗ 05 первый раз два колеса снежинки достал и счастья было.
Значит останавливаемся на хакапелито.

[Vital1969]

Если есть средства на Хакку, то без сомнения деньги не на ветер. Посмотрите для статистики зимой на колеса кукурузеров. Большинство на Хакке. Случайность? Вряд ли.

[Шаман]

Когда ездил на патре, на зиму брал хакапелиту 8 на лето гудричи АТ мои задачи выполняли обе эти конторы и никогда не травил. Но шипы только на него брал, я от ляпы бриджстоун тащусь. 😉

[Vital1969]

Шаман,
Красиво выглядит уазик. Своего старичка Симбира любил больше. Думал, мне Патриоты не понравятся. Но с новыми фарами уже выглядят по-другому. Теперь своего Патрика тоже люблю.
По резине мой выбор аналогичен. Зимой Хаккапелита, летом Гудричи. Правда предыдущего продал на Гудричах. Щас "мучаюсь" на низкопрофильной шоссейке на 18 литье.
На фото мои бывший и настоящий уазки. Что ни говори, в старом уазе спать было значительно комфортнее. Перевозить негабариты тоже. На бездорожье на нем попроще было, да и на трассе тоже, честно говоря. Корейская коробка (передаточные числа и медленное переключение) и раздатка с электроподключением - не лучший вариант. Новый превосходит только по комфорту. Кондишн, подогревы и регулировки всего-всего. И классный свет. Этого не отнимешь.

[Шаман]

Это предыдущий, но он мне не очень нравился. Рулился хуже, гудел больше, сиденья только лучше были.

[Шаман]

А, ну ещё бампера были крепче. Берёзки сшибал, на раз, два))

[Vital1969]

Ну да, еще ни в один гараж не вхож с таким багажником.
Жена против рейлинги демонтировать. Перед въездом в гаражный кооператив сдуваю колеса до 1 атм. После вахты накачиваю. Благо не так часто это. И да, бампер у старого был железный швеллер. Только закругления по бортам пластиковые. Супер. Бампер на раме висел. А новый на кузове. Чем дальше, тем меньше внедорожных качеств у внедорожника

[qwerty]

На днях переобулся. Взял хакапелиту 9. Первые впечатления, мягкая и не шумит. Открываешь окно слышно шипы, закрыл , если не прислушиваться, и не поймешь что на шипах. Правда я шумил и мазал сам, на совесть. Катаюсь пока 60-70, прикатываю. Может на скорости и шумнее будет, не пробовал пока. Цена конечно кусается, но надеюсь не зря потратился.

[Vital1969]

Уже второй УАЗ, а Хаккапелита всё та же)). Даже дошиповку делать не стал. На Форде и Вагене тоже Хаккапелита. Далеко не новая, но вполне живая. Говорят, что новая уже не та что раньше. Но это уже Вам будет виднее. Поделитесь как-нибудь...

[Сергей_К.С.С.]

Накладки на пороги уаз патриот 2012 г.
Отдам за ненадобностью Сергей Александрович +7 927 609-45-92

[-ШАМАН-]

Посмотрите ...
Какой УАЗ мог бы быть песТней!!!

https://www.ixbt.com/news/2020/12/06/469-jeep-wrangler.amp.html

А какая ж в нём "кровать" =) АбАлдЕть!
"Сказка!" :) мечты ...

[Vital1969]

Вот он - температурный предел УАЗика. Не завелся с утра. Пришлось ехать на работу на ПАЗике, который на ночь в тепло ставят. Ну, дело-то понятное. Антифриз превратился в кашу. Масло настолько загустело, что теплый и заряженный аккумулятор не смог провернуть стартер с двигателем. Сцепление не выжимается. С толкача не заведешь - мосты застыли. Завтра похолодание.
А вчера в 38 заводился...:(

[Hunter838]

Про уаз с автоматической коробкой:
https://news.drom.ru/82823.html

[Vital1969]

Hunter838,
Что вы хотели этим сказать-то? :)

[Hunter838]

Да ничего особенного. Торгуют говорят хорошо. Я вот не особо ими интересуюсь, и даже не ведал что на автомате есть. А тут наткнулся. Для общего развития и поднятия темы закинул.
Как морозы то на работе?

[aug]

Про уаз с автоматической коробкой:
https://news.drom.ru/82823.html

Уже полтора года в пользовании.

[Vital1969]

Вчера с утра было минус 45. Днем, конечно, потеплело, но сколько было на месторождении незнай. Меня вынудили везти каких-то спецов на аварийные работы. Отправил свой служебный уазик. По одному в такие морозы не выпускают. Поехали в спарке. В итоге после 500 км пробега по морозцу наш уазик вернулся практически без масла в двигателе и течью масла из раздатки. Автомобиль 2020 г.в.
Делаю выводы. Уазистам на заметку.

[qwerty]

Друзья охотники, подскажите кто пользуется хабами и какими. Решил прикупить, думаю что выбрать.

[Vital1969]

Добрый день. С 2006 по 2019 пользовался родными хабами. Проблем не было. Пару раз разбирал, чистил, смазывал. Немного подработал надфилем наклепы. Всегда хватало силы двух пальцев для включения и выключения. Зимой труднее. Лишняя смазка - вред. Застывает. Пару раз красил из баллончика.
На теперешнем УАЗе хабов нет и ставить не планирую. Еще в 2006 году слесарь на СТО посоветовал никогда не отключать хабы без необходимости. Причина, думаю, всем уазоводам известна. Из-за этого хабы и перестали ставить на заводе.

[qwerty]

Причина, думаю, всем уазоводам известна
Если вы про шлицы на переднем кардане, то здесь разные мнения. Кто что говорит и пишет. Я как купил, через месяц поставил старенькие хабы. Экономия бензина очевидна. Просто у меня на одном шлицы были сорваны и он трещит. Поэтому решил купить новые. У друга дизельный уаз и он лазит по говнам часто.Говорит что ем не нужны. У другого знакомого уже лет пять стоят и все нормально.

[qwerty]

Я на зиму их снимать буду однозначно. Много приходится ездить по лесным дорогам, да еще и со снегоходом в прицепе. А летом мне передний мост как бы и не нужен. Если только в песке где то закопаюсь. А так он и на задке по грязи не плохо ползет.

[qwerty]

За зиму накатал около 15000 км. Много с прицепом. Резина хакапелита 9 в обще огонь. Снег и лед держит отлично. Прет по снегу как на танке. И что самое хорошее пока ни одного шипа не вылетело. Спасибо что посоветовали ее прикупить.

[Vital1969]

На всех машинах зимняя резина была и есть Хаккапелитта. Некоторые утверждают, что Хакка нынче не та, что давеча. Бум надеяться, что вы не разочаруетесь в резине. Я уже на втором УАЗе ношу старую Хакку и не жужжу. Она прилично лучше новой резины на моем служебном УАЗе.
По хабам же в тырнете много информации. Мне вот что приглянулась. Вдруг окажется полезной https://www.drive2.ru/c/1703233/
и http://www.off-road-drive.ru/archive/3/Ne_habom_edinym
Ставить хабы или нет - каждый решает за себя. На дальних переездах можно и отключить. А так я не вижу особого смысла в них спустя 15 лет уазоездения. Траты на топливо экономлю за счет газового оборудования, динамики с нуля до 60-80 км/ч хватает. А на высоких скоростях резкое ускорение невозможно с хабами или без.

[Hunter838]

Вот вам и инновации:
https://www.drom.ru/info/misc/isuzu-83054.html

[Алекс1]

Вот вам и инновации:
https://www.drom.ru/info/misc/isuzu-83054.html

Получится как с Автовазом, машины стали производить качественней, но при этом цена легковушки - миллион рублей. Ради продаж Дастера так и не выпустили новый полноприводный кроссовер. О новом внедорожнике мечтать не приходится, хотя столько было разговоров. Зависимость от зарубежных партнёров во всём.

[Vital1969]

Встречаем с подсадной вечорку )). Уаз на шоссейной резине - паркетник. Впереди птичий гомон, а мы с уткой проехали 15м за час. Эх надо было старый уазик на новых колесах продавать...

[ProvodNick]

Встречаем с подсадной вечорку )). Уаз на шоссейной резине - паркетник. Впереди птичий гомон, а мы с уткой проехали 15м за час. Эх надо было старый уазик на новых колесах продавать...


Сандтраки ( ну или пару досок 1,2 м с поперечинами) решают проблему. Багажник позволяет же....

[Vital1969]

Да не ожидал такого. В выходные на зимней резине свободно проезжали. А сегодня даже лопату не взял. Маленькая пилка Фискарс и МПЛ не решили проблему. Сейчас друг подъедет. Везет лопату, браслеты. Тут делать-то нечего на грязевой резине. А шоссейка замылилась. Сижу на табуреточке с телефоном, колесиками не кручу. Не хватало еще на мосты посадить. Ехать-то осталось метров 500

[ProvodNick]

Да не ожидал такого. В выходные на зимней резине свободно проезжали. А сегодня даже лопату не взял. Маленькая пилка Фискарс и МПЛ не решили проблему. Сейчас друг подъедет. Везет лопату, браслеты. Тут делать-то нечего на грязевой резине. А шоссейка замылилась. Сижу на табуреточке с телефоном, колесиками не кручу. Не хватало еще на мосты посадить. Ехать-то осталось метров 500

Ну... лопату я вообще не вынимаю ). Правда мне на пикапе проще, места побольше

[Алексий]

Встречаем с подсадной вечорку )). Уаз на шоссейной резине - паркетник. Впереди птичий гомон, а мы с уткой проехали 15м за час. Эх надо было старый уазик на новых колесах продавать...

Хм, ГОвнами(бездорожье в простонародье) то вроде и не пахнет.
Ну раз следы то есть, ещё и свежие, значит кто то проехал???)))