ошибаетесь.. не все ставят, есть бак в форме запаски и он ложится просто в багажник а не в нишу(ее у нивы просто нет) выглядит намного культурнее балона, у меня много товарищей используют этот вариант

Да. В тольяттях в пламени брал по 4200 в этом размере. В 205*70*15 стоят на рупь дешевле, но они ниже 16-го флайма примерно на сантиметр.

В принципе sergeyst1 уже ответил. Я разок на травку заехал ободрал краску на номере и поставил их за бампер на уголки. Гайцы ни разу не тормозили. Да и хрен докопаются: номера видны-да. А остальное лирика. У меня тойота тонирована без лба, и то ни разу не платил.

Коллеги, посоветуйте хорошую зимнюю шипованную резину на Ниву. Пока лето на дворе хочу купить.

На ниву есть бак в багажник, короткий и пузатый (вроде как от газели)-ставиться в длинну вдоль одного борта. Занимает примерно треть багажника. Или длинне и в диаметре меньше за сиденье.

Склоняюсь в багажник поставить.

Дык он и так маленький, плюс ещё газовый баллон в багажнике. Если какая протечка - кирдык. На улице хоть ветром обдувается:confused:

в интернете видел стоит с правого края багажника (поперек). Места вроде много не занимает. Хочу спросить, а где проходят шланги от баллона к мотору. И если сядешь на пузо не повредишь баллон и шланги?

Я тоже такого мнения. А штобы помять бак я неслыхал,вот если плохо закрепляли то да отворачивается.

так и нива не газель бортовая..

Нашёл в инете
и ещё гимн УАЗоводов
http://video.mail.ru/bk/viv11/2380/2383.html

Боянище.
Поищи ещё "Легенда о чёрном ниваводе" и "Лесные братья".
На лучше сразу ссылки:
http://www.art.niva4x4.ru/proza/Shun_Piker_02.html
http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php?t=12767
http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php?p=706816

Нивоводы, у кого стоит раздатка на подрамнике? какой эфект?

Не ставлю, и вам не советую, вторая по бесполезности железка на Ниве. Надо бороться с причинами вибрации, а не с ней самой.

Центровка не та?

Не только, там много причин может быть, начинать надо с крестовин и эластичной муфты, а так же смотреть расположение РК относительно КПП, опора КПП постеренно проседает и промежуточный вал преобретает профиль Z.

Почему тогда у шеви нет вибрации и тишина в салоне?

Промвал там в несколько раз длиннее. Да и кто такое сказал?
К тому ж если постелить в Ниву ту кучу шумки что настелили в Шеви - тож тихо будет.
ЗЫ, Проблемы с машиной, или просто потрещать?

проблем нет, машина новая, просто ездил в шеви, там раздатку вообще не слышно, вроде все одинаково..

знакомый на 214 как раз поставил какое то крепление на раздатку, говорит намного лучше стало

Откуда там столько,кто её туда настелил.
Или если только ко мне в машину забыли её постелить.:)
Была вибрация с карданами которые шли с завода(сызранские что ли) прошёл на них до 1 ТО,потом поменял на Гродненские и вибрация пропала,а потом когда на охоте погнул задний кардан,то поменял оба на турецкие и вот уже 160 000км езжу без вибрации.Вот только только начал гудеть передний редуктор,но новый уже в машине,т ч завтра менять и опять тишинаааааааааааа.:dance4:

Ещё скажи что у Нивы и Шнивы раздатки разные.
Я про это и говорю. Что начитать надо не с подрамника, а искать причины вибрации.
Скорее всего 3-ю опору. Половина из тех кто их ставил - потом снимают. Она не уменьшает вибрацию, она переводит её на кузов. Субъективно кажется что вибры стало меньше, однако стоит разогнаться посильнее (больше 100) и начинает трясти весь кузов. Пройденный этап. К тому же ставить её надо с головой, а не так как предлагают продавци.

ну а как искать то? пробовать все подряд менять?

Ага.......У НИВЫ- 2 рычага,а у ШНИВЫ -1:):)

И ещё у Шнивы раздатка крепится на падушках,а у нивы нет(метал к кузову) и тем самым вибрация на кузове ощущается сильней.

Ну метод научного тыка самый надёжный. Да и не всё подряд, на деле бывают мёртвые кресты, рваные муфты, да и просто жудкая несоосность валов.
Я вот даже например промвал без ШРУСа центрую (шайбами). Процесс длительный, нудный, но свой результат всегда даёт.

а от гула вообще нет способа избавится?

Ещё вроде можно подвесить машину,ослабить раздатку и раскрутить на скорости около 80 км\ч карданы и подтягивать раздатку.(как то так примерно)говорят помогает.

Грамотная центровка, балансировка,запчасти и будет вам счастье. Конструкция простая но выставлять долго и муторно.
"Ещё вроде можно подвесить машину,ослабить раздатку и раскрутить на скорости около 80 км\ч карданы и подтягивать раздатку.(как то так примерно)говорят помогает." именно так и делается.Карданы в станок, промвал на проверку,

Там гул получается в совокупности от обоих редукторов+раздатка+коробка+подшипники ступици и полуосей.
Поэтому от этого не избавишься.И не поддавайся на обещания кого либо что мол он избавит её от гула,а потом когда заберёшь машину то будет всё по прежнему,а тебе будут вливать в уши (что было хуже но вот сейчас это норма,это особенность нивы)

да так то не особо напрягает, по трассе только конечно не так комфортно, ну да привык уже

Кстати по трассе оч не хило воют водостоки и форточки.

И резина......Если не поменяна на шоссейную,и то наверное гудеть будет.ИМХО

Могу дать телефон дяденьки в Самаре . Как раз этой темой живет, грамотно делает.

давай, может что и получится..

слышно же что воит раздатка, ну во всяком случае от туда раздается гул

Есть смысл тратить деньги на устранение воя раздатки?

ну если ниву используешь изредка то думаю не стоит, когда каждый день и не только на охоту, то думаю есть смысл призадуматься..

Интересно каким образом? Если только салон зашумить.

стало быть способ только один... залить все пеной... ну тогда фиг с ней.. не хай гудит..

А когда машине за 20, днище мягкое ка фольга, штатные крепления рК согнуты от Охот, всетаки наверно есть смысл укрепить ее на подрамник, который крепиться через сален-блоки к усилителям кузова!? вот только чертеж найти не могу, да и отзовы о проверки такой конструкции временем и внедорогами интересны.