Если на газу - то зачем? Вот тысяч 500-600 накатаешь - промой.

у меня на 214 м пробег был около 90 000 на газу когда нива стала вдруг плохо заводиться, траила, потом и вовсе перестала работать на бензине... форсунки были ржавые.. заменил.. тыщ через 10 - 15 стала троить на газу.. выяснилось что одновременно расходует и газ и бензин.. такое бывает когда бензиновые форсунки пропускают.. поставили кнопку что бы насос отключался.. не совсем удобно конечно ,но за то гарантированно защищен теперь от потерь в форсунках.. так что промыть форсунки для профилактики конечно лишним не будет, если бензином пользуешься только для заводки..

На диагностике двигателя говорят надо мыть,а это 1500р и диагностика 700 ковсем ради интереса не наездишся!объясняют тем что газ засирает форсунки!

чет мне кажется это происки злых и завистливых языков, у гоко газ не стоит:)

Мда, много я слышал в жизни разного бреда, но чтоб так...

Это не бред.Не знаю почему но так происходит.Или бензин совсем г заливают он коксуется от нагрева или еще чего.На газу надо периодически на бензине кататься,чтоб форсунки не засирались

Ну вот объясни мне, как не работающая форсунка (всегда закрытая) может "засераться"?

как правило форсунки засирает не газ.. а не качественный бензин.. и потом авто на бензине работает при каждой заводке.. ну если конечно оборудование не древнее.. честно сказать в промывке смысла не вижу.. по деньгам практически то же самое что и замена получается.. ездий до последнего.. потом сразу замена и дальше в путь

Спосибо за советы!будем экспериментировать!

Выпускное отверстие (жиклер) зарастает нагаром. Его мало на газу, но он есть. Достаточно раз в год, я обычно делаю это перед зимой, залить в полный бак бензина ЛАВРушку http://www.lavr.ru/catalog/section/p...vr-ml101-euro/ и искатать этот бензин. Проблем с форсунками не будет.
Да и вообще рекомендую проводить профилактику тем кто ездит на бензине ну раз в 50 тыс. этим http://www.lavr.ru/catalog/item/rask...ush-185330-ml/