"завихрители" ставили не на выхлоп а наоборот на впускной коллектор на карбюраторных двигателях, но эффект от них был настолько мизерный что определить его можно было только "в лабораторных условиях".

Так за чем дело встало ? Пробуй и расскажешь:)

У меня 14-я на газу 270т/км+50 гарантийный пробег( потом газ поставил).Были тяжелые времена,таксовал. Задымила, продал,пять лет откатал без проблем. Экономия на лицо.И там кто-то писал,что на газу движок не перегреть, заблуждение. У газа теплоотдача больше, двигун можно перегреть на раз.В ГЭСовских заторах много движков погибло в своё время.Решается это если поставить датчик температуры другой,что б вентилятор раньше включался или установкой б/к "Штат"у которого есть функция изменения температуры включения вентилятора.Либо при перепрошивке на газ сказать(хотя установщики гбо сами знают),что б сделали пораньше пуск вентилятора.

На самом деле почти в два раза ниже, чем у бензина. Поэтому и мощность на газу теряется немного.

К тому же горячий антифриз постоянно подогревает жидкий пропан-бутан в редукторе, при этом дополнительно охлаждаясь. Температура пропан-бутана -42 град. Для лета хорошо, для зимы не очень.

Взял шевика 2011г с ГБО 2 поколения ЛОВАТО. Слил конденсат где то 30-40г. На Промкриогене забил полный балон (47л). Проехал около 320-340км, стал глохнуть на холостом ходу. Слил опять конденсат- почти полный 200гр пластиковый стакан! По моему это до фига для такого пробега. Подскажите кто где заправляется газом у нас в Тольятти?

газ там полное г.....норм газ на "газ-терра"...около ворошиловского кольца и в старом на ларина..

Спасибо!

На "Коммунальной ""Газпром"заправка хороший газ

Спасибо, Раиль!

Приветствую!
Хочу поделится опытом:при запуске двигателя(Нива 21214м)произошло следующее,из двигателя раздался сильный хруст и лязганье(ни каких предпосылов к данной неисправности не было)все произошло единовременно,благо еще не успел уехать с работы.Заехал на яму мех участка,собрал консилиум,после коллективного прослушивания))) было принято решение снять крышку клапанов,после вскрытия было выявлено:обломился успокоитель цепи.Купил,поставил,хрустит((.Стали думать дальше,пришли к выводу что накрылся гидронатяжитель.Купил,поставил,хрустит(((.Вскрыли поддон и переднюю крышку,вынул остатки успокоителя из поддона,поменял цепь и попутно сальник коленвала ибо сопливил(пробег 50000км. машине 3-и года в одних руках)Придя коллективно к выводу что более хрустеть нечему,все было собрано(до кучи было поменяно масло)В ожидании чуда,запустил двигатель,чуда не произошло((((хруст остался но звук стал заметно тише и с периодичностью,при повышении оборотов хруст прекращался и появлялось металлическое дребезжание.Да еж твою мать!!!!
Плюнул и поехал в ближайший сервис,благо механик попался нормальный,вышел,послушал,приговор цепь не натянута,я ему рассказал что сделал,цепь,натяжитель,успокоитель заменены.Парень утвердительно сказал что зря поставил гидравлический,нужно ставить механику автоматическую.Рассказал,показал,что как.Поехал купил механику,за полчаса поставил,завел,и о чудо,двигатель работает тихо и ровно.