Я не про комплект, я про консервацию

Касвервацию я делаю сам! Могу дать рецепт...

Кипятишь и по банкам закатываешь?:)

Серёг Прогресс был вынужден продать....(((( финансы требовались.
Ну ПВХ конечно не алюминька... но мне хватит...
А консервацию лодки сделал так: вымыл, высушил, пропылесосил от песка, натёр губкой с силиконовой смазкой, всю лодку! И фурнитуру тоже, выкачал воздух и сложил на балконе.
мотор: протёр керосином или ВД-40, отчистил все солевые налёты, убрал старую смазку-пыль-песок, нанёс новую силиконовую смазку на всех подвижных частей и шланги-провода, да и весь мотор натер ей. вывернул свечи и набрызгал ВДшкой, сделал пору протяжек шнуром. завернул свечи и убрал. Вот такая вот солянка. :)

Женёк! Вот тоже думаю на следующий год такой или похожий комплект взять.Сколь у тебя вес по отдельности?

Привет!Жень а ты воду с колена как нить выгоняешь и промываешь?

Так если вывесить мотор вода сама вся стечет,что не стечет высохнет,вода у нас пресная. Вот в место "ВД" счиатаю лучше маслица немного(имхо).А весной поменять масло в редукторе обязательно,завести на старых свечах покататься немного и поменять свечи.

Привет Руслан. Да, повесь мотор или просто поставь вертикально, и сделай пол оборота винтом или оборот на скорости. Просто бывает крыльчатка перекрывает входное отверстие помпы и чуть воды остаётся... крутануть она вытечет.
У ВДшки проникаемость лучше.... есть специальные средства для консервации внутренних деталей, по составу ВДшка похожа! И дешевле.
Я написал как я делал. Это не инструкция к применению!
И ценю ваше мнение! Маслом кашу как говорится....))))

Это вы всё правильно делаете, но можно вообще ни чего не делать и всё будет так же зашибись. У меня два мотора один консервирую другой нет моторы у меня давно. Оба живы. Но кроме выше прописанного рекомендую оставлять бензин в карбюраторе чтобы ничего там не окислилось эт не менее важно чем забрызгать целиндры маслом или вд не важно.

Ну... Алексей, как говорят хохлы "Хай будэ" Оно так спокойнее.
Я бензин весь выгнал....не-знал.