Всем привет. Столкнулся с такой проблемой. На других ВАЗовских машинах такого не было. Надо доливать масло в движок, не знаю где течь, но сизова дыма я не набл даю. Пробег 9км тысяч , покупал новую

Каков расход масла на 1000км?
Не перегревался ли двигатель?

на такой резине кто нить ездил http://www.ityre.com/ru/tyres/catalo...re/size/13373/ ? сравнить не с чем, так по ощущениям- на льду и укатанном снегу не сказать, что уж совсем неуправляемая, но после мишлена (на 11-й до этого был) напряжно как то. по снегу гребет вроде неплохо. относительно мягкая. по грязи, думаю, будет замыливаться

На уазе с новья стояла такая резина , по трассе идет отлично, в грязи не очищается, машиной сложно управлять.

Не ездил, но судя по рисунку - обычная шоссейная резина. Хорошо будет ехать только летом по асфальту, ну и по грубокому снегу на уровне зимней шоссейки. А в грязи и на льду чудес ждать от неё не стОит. Позиционируется как всесезонка - значит состав резины мягче чем у летней, но твёрже чем у зимней. Износ по асфальту будет выше чем у летней. Я бы всё же посоветовал 2 комплекта. Но если машина для бездорожья использоваться не будет, и у водителя есть опыт зимней езды на летней резине - то и эта сойдёт.

Встречаются такие двигатели. У меня брат работал на Алматинке лет 10 назад, так там офицально был принят расход масла 200грам на 1000км.

Парни у меня такая беда сцепления замучился менять на 2131 Ниве видать слабоватое. Говорят что от Шеви если поставить будет получше правда или нет. Кто чего знает или сам менял дайте информацию.

Шнивское сцепление действительно гораздо долговечнее классического, в первую очередт потому что оно больше по диаметру. Следовательно нагрузка на сами накладки меньше. А усилие на педали гораздо меньше, из-за диафрагмы большего диаметра, да и цильндр крупнее. Усилие на педали можно сравнить с переднеприводными моделями ВАЗ.
Но нужно менять маховик. Нужен именно шнивский. Стоит примерно 1300р. Сам комплект шнивского сцепления стоит 2700-3400, в зависимости от производителя. На заводе ставят VALEO. Помимо маховика и самого комплекта понадобится рабочий цилиндр от шнивы и его крепление (цена цилинра примерно 500-550р, кронштейн около 80, планка должна быть в комплекте, но в "метизах" есть отдельно). На КПП ничего переделывать не надо, вилка остаётся родная, но пружина НЕ СТАВИТСЯ.
Подробнее об установке такого сцепления можно почитать здесь -
http://www.niva-faq.msk.ru/tehnika/t...epl/sc2123.htm

Какое масло льешь? Если "левое" попалось, то может выгорать, да и от нагрузки на двигатель зависит.

да, для грязи беспонтовая резина, седня запузырились-до земли докопался и все, буксанул и колесо стало гладкое и ровное и ни раскачки, ниче вобще-мертво))) а по снегу относительно нормально

p.s. седня утром на закрытие заячьего сезона пробивались http://webfile.ru/5770478

Извеняюсь спросить. Знал что надо ставить 23 маховик и сцепление, а что РЦС - нет. В чем причина???

Причина в выжимном подшипнике другого типа, как на переднем приводе, без зазорного. Да и зачем ставить сцепу от шнивы и оставлять старый, увеличивающий соспротивление цилиндр. К тому же шнивский - автоматический, никакого зазора регулировать не надо.

Примерно 1 литр на 7 тысяч долил, масло Шелл полусинтетика. Движок не согревал, не насиловал. Не понятно в чём причина. В 3 тысячи установил ГБО, сейчас показывает пробег 9 с копейками

Николай75,
пускай головку добром трясут -раньше было много случаев .Правда на шахах. но разница не большая.В гарантийке скажи -три ремонта и менять двигло -сразу найдут причину.Что то про 200 грамм на 1000 первый раз слышу.На своуй на 10000 долил 300 грамм -пробег 20000 .Масло полусинтетика лукойл.

Ага, конечно. :) Двиг уже не на гарантии и у дилера нех делать. Ибо ГБО...

лил Шелл, до 4000 расход 0, после расход заметно увеличивается, начал лить другое расход пропал. Может масло такое?

Так я про ГБО не знал

Так в том же посте -" В 3 тысячи установил ГБО, сейчас показывает пробег 9 с копейками"

Ну как бы ГБО на износ цилиндро-поршневой группы влияет положительно. В смысле износ уменьшается. Но возрастает температурная нагруженность. Тоесть увеличивается риск перегрева. Одновременно уменьшается ресурс клапанов ГРМ и сальников этих клапанов.
ЗЫ. Любая палка о 2-х концах.

Износ ГРМ получаем от того ,что регулируем на меньший расход газа.Тоесть газ сгарает полностью,октановое число у пропана 100 отсюда высокая температура.Если нормально отрегулировать ,разница между газом и бензином ,по тяге,почти не заметна и ГРМ с поршнями не ГОРЯТ!!!

Вот если б знать ещё как, или где?

Кто чего скажет про сцепления \ТАЯ\ для Шеви.

Миша! вода в ж... не держится, когда мой тазик будем до ума доводить

Тём столось тока башню от танка, и в поля!!:hunter:

Ну давай со следующей недели и загонишь.
Телефон в личку напиши.
ЗЫ. Пружины передние тебе нашёл, самое то что надо, просевший шевик.

Миш. еще раз скажи что к чему? сколько готовить мани! самоблок и лифт

ХайДжек(чтоб в багажник помещался) в какой цене в Самаре?

Американскийв районе 7000, а китай 1900-2400.
ЗЫ. Китай не хуже.
ЗЗЫ. в багажник поперёк лезет 120см, а 150см прекрасно встаёт вдоль боковины задней левой арки, стопа упитается в сиденье водителя. А верх крепится левым заднем ремнём безопастности.

У меня 3-х дверка.
Где можно прикупить? Впереди весна однако)))

В энтузиасте где СтройДом пару недель назад в районе 2 тыщ р. видел

а разьве под хай -джек бампер не надо усилять?

Подскажите пожалуйста

Я про неё и говорю. Чтоб было понятнее - это слева от левого заднего пассажира.
На современных Нивах надо. Но можно просто купить бампер старого образца от 2121-21213, до 1996 года выпуска. Отличить его оч просто, он НЕ крашенный, и кромки у него не острые, а скруглённые.
На разборках 300-500р. А если будет ещё и со старыми трубами, которые не флянцами крепятся, а кронштейнами - то вообще здОрово
А можно и внутрь стандартного уголок или швеллер вставить. Это не сложно.

[QUOTE=Жигулёвское небо;48903] а 150см прекрасно встаёт вдоль боковины задней левой арки, стопа упитается в сиденье водителя.


"-а чё такой длинный-" Не, ну так ради любопытства -на фига так машину-то поднимать :prankster:

Чую, мне много надо будет узнать о Нивах

Бывает что и его не хватает:
http://niva63.ru/picture.php?albumid=106&pictureid=1627

Здесь например 1.5 метра, но он тупо уходил в дно.

Даже не представляешь сколько. Начать советую с этого:
http://www.niva-faq.msk.ru/literatura/chtmn/index.htm
Я эту ссылку, кстати, уже давал.
А вот про джек оч много полезного:
http://www.niva-faq.msk.ru/ekspluat/...ack/hijack.htm

ну я пока так глубоко не "залезаю". и обычно под домкрат на грунт либо кусок доски, ну а уж если совсем вязкий то пару раз подкладывал запаску:)

КАКИЕ твои годы:)

Чем круче джип тем дальше идти за трактором мужики.