Взял Ховер Н5, 2 месяца назад, с 15000 пробега, (до этого нива). Доволен полностью . У товарищей кто отговаривал брать китайца мнения поменялись, в лучшую сторону. Из минусов: 1) немного туповат(говорят решается чипованием 3500 т. р.) 2) мойка, хоть каждый день, цвет чёрный(сам виноват). Из плюсов : всё остальное.
PS. повторюсь пересел с нивы.

в предверии сезона и обилия дождей хочу сказать что проходимость пикапа в нашем случае вингла сильно зависит от ландшавта месности, ровные участки пусть даже прилично промоченные будет брать но как только появятся диагонали здесь тока на разгоне, виной тому свободный диф который сразу лентяйничает и крутит халяву. это всё личный опыт езды на пикапе. зато скарб бензин топор лопата все в кузове и оттуда не пахнет в салон ни бензином ни чем вобщем.на фото мой олешка.отличия от вингла не существенные. надо ставить самоблок в задний мост это значительно повысит дальность ходьбы за трактором (шутка).в общем пикапы вещь хорошая для походов на охоту и рыбалку если быть внимательным потому что масса его значительно выше нивы и доставать его из грязи значительно сложнее опять же личный опыт.

С августа 2012 эксплуатирую Н3 брал с новя. Доволен до ж--ы, минус передний бампер низкий надо сразу ставить под бампер декор дугу, а то ему кирдык, а по поводу мягкости хода надо менять амортизаторы с родных на KYB комфортность хода увеличивается с 3 до 4+ и желательно манипуляции с 4WD делать по инструкции а то шайтан машинке кирдык и мани много отдовать.

подробнее. Думаю брать Н-5 перед новым годом

по поводу 4WD на Ховре. Привод вкл. электрический, по рекомендации производителя с 2Н на 4Н рекомендует вкл. при движении со скоростью не более 20 км/ч а с 2Н или с 4Н на 4L при полной остановке и на оборот. Т.к. включение передка происходит на самом мосту там такая есть "шайтан машина" да на передке отсутствует деферинцал и колеса вращаются с одним моментом и при повороте на твердом грунте это сильно чувствовается такое ощущение как будто что то держит за зад, а + повышенная проходимость. Пониженная переключается в редукторе у КПП. Так что пока едит на задке едь на нем, а передок вкл заранее по усматрению. Все остальные подробности на сайте "Ховер Клуб" там бошкавитые мужики которые сами все делают и другим помогают.

http://gwc.ac163.ru/index.php?option...nena&Itemid=94

адрес сайта клуба по Ховерам

попался ролик интересный, видно что без хорошей резины с массой 1800+шмурдяк по весне нужно с собой возить ниву для выдергивания, не? )))

Та не, Ховер на самом деле едет не сильно хуже Нивы. Просто пилот данного Ховера - даун полнейший.

нива легче намного, поэтому в пластелине Ховер встанет сразу, что и видно на видео

Ему бы цепи, или хотябы резину МТ.
Ну и голову включить.