Владею ПАТРИКОМ с апреля 2014г,на данный момент пробег 16000,расход 14-17 по городу,если топнуть будет больше.Пока машина очень нравится,не пожалел что потратил почти 700тыр.

блин прадик 4 литровый на автомате столько хавает 249 кобыл, б/у подороже конечно, на зато прицеп тащит вообще не чувствует

А Гранд 4 литровый минимум 20-ку хавает, причём 95-го. И чё?
Виктор, ставь ГБО, эксплуатация станет почти вдвое дешевле.

Когда окупится ГБО.

Ну давай посчитаем. В среднем Патр ест 16л бензина на сотню. Средняя цена бензина сейчас 32р. Получаем стоимость одного километра в 5 рублей 12 копеек.
Теперь газ, ГБО 4-го поколения не увеличивает разход газа относительно бензина, но пусть расход будет 17 литров на сотню. При средней стоимости газа в 16р стоимость пробега одного км на газе получается в 2 рубля 72 копейки.
Тоесть с каждого пройденного км мы имеем экономию в 2р 40 коп.
Терерь о ГБО, точнее о стоимости. Тут всё по разному, можно поехать на самую дорогую СТО и поставить самый дорогой комплект, получится более 40 тыс руб.
А можно купить недорогой Атикер за 6-7 тыс и поставить его самому.
В первом случае окупаться оно будет 16 с половиной тыс км.
Во втором случае всего 2 с половинй тысячи пробега.
Так что быстро ГБО сейчас окупается.

Согласен ГБО вещь,но почему каждый второй боится его ,как черт ладана?

я пример привел японской тачки мощной и с расходом как уазик.....и неЧАво.

Да, не больно много то у нас кто на газу ездит. :confused:

Тоже хотел на ниву поставить гбо......но передумал......по цене получалось 21 т.р. ловато 4 поколения перенос балона под днище 3т.р. цена май этого года.......газ по качеству г..оно,на заправках на....обманывают вобщем....заводишь один хрен на бензине....обслуживание денег стоит.....фильтра засоряются регулярно......средне годовой у меня 15000 .......лично моё мнение выгода минимальная ......

Ну я как бы вас не уговариваю. Я вот на своей за 2 года никаких фильтров не чистил и ничё не обслуживал. Заправляю и езжу. Газ у нас хороший, чистый, конденсата нет - чё б не ездить?
Вот, кстати, знакомый сам поставил:
http://www.drive2.ru/l/2507836/

Да я отписался без претензий......просто высказался за себя......у меня товарищь на 12-шку сам ставил диджитроникс и балон под запуску на все про все 8т.р.....доволен всем кроме качества газа...обслуживает сам....но он в авто волокет....у меняже рукажепие средней степени.....устанавливать я не решусь.....я не спорю есть финансовая выгода но при большом ежегодном пробеге......лично в моём случае установка гбо мне невыгодна.

Ну при каком большом пробеге? Я же только что все расчёты выложил. При стоимости ГБО в 8000р - окупается оно чуть более чем через 3000км. Некоторые столько наезжают за месяц, но оч мало людей наезжающих такой пробег более чем за полгода. Я вот редко машиной пользуюсь и то 15000 км в год, как ни крути, набегает.

буду ставить,пока на гарантии малость ещё покатаюсь тыш так до 30,и потом сразу поставлю))

Сейчас стоимость ГБО 4-го поколения начинается от 13000, это без балона и ещё много чего.

Хорошо, окупаемость через 13 тыс пробега. Это всё=равно мало. Забыли как 10-15 лет назад ГБО второго поколения окупалось при пробеге только в 60 тысяч?
Просто сейчас цена на топливо и разница между ценами газа и бензина настолько большая, что ценой ГБО вобще можно принебреч.

Купил в 2008г. пробег 48000,поменял два штекера пласмасовых на омывателях стёкол,больше ничего,две печки,сиди в трусах,доволен аппаратом,дача,охота,в.багажник помещается холодильник и мотоблок,дети,собака,жена.

Добрый ты какой :)
Не тесно им там в багажнике с холодильником и мотоблоком?:laugh1::laugh1::laugh1:

Никто не жалуется.

уаз - рулит )))) получается говорят счастливые обладатели патриков, странно что не пишут отрицательные впечатления. Скорее уаз для русских. А дядька да и так знакомые говорят что собираются из г...на, хотя мы же не знаем из какого .... делаются иномарки. Имхо

на мою машину от 25 тыр ГБО стоит,по крайне мере мне так насчитали))

Единственно что мне не нравится в Патрике так это зелёный цвет комбинации,но сегодня мне обещали всё это дело исправить,поменять диоды на другие,многоцветные,там и белый и красный и берюзовый и жёлтый вообщем весь набор цветов,если всё нормально получится зделаю фоты))

И 16-17 из них, это за установку. Сам поставишь за такие деньги.
Самый лучший для ночной езды = это красный и оранжевый, он не уменьшает уровень восприятия тёмных объектов.

на Прадик около 40 тыр стоит с баллном под запаску на дверь либо как то под дно вешают как-то. жене предлагад не в какую... так что газпром покамест без меня,но
расход на такой машине под 15-16 литров меня пока устраивает.

Расход по трассе 10,5 по городу 13.выдаёт бортовой комп.вполне устраивает.

Тоже ездил на тест обновлённого Патриота. Уехал за город и наблюдая в обнимку с лопатой за соседом (паразит отказывается чистить снег ссылаясь на УАЗ ПАТРИОТ) тоже решил поменять автомобиль. НО!!!! Списавшись с http://www.drive2.ru/r/uaz/1076153/ , он имеет какое то отношение к фирме (в ютубе у него много роликов), понял, что стоит немного подождать. Весной обещают ЕСП, круиз и чего-то ещё... А цена у них считаю адекватной для человека способного ключом подкрутить гайки и отвёрткой - хомуты. Ну это моё не правильное мнение...

Вячеслав Владимирович, а почему не Соболь 4х4?

Если честно, то про Соболь не знаю ни чего. А новый Патриот у соседа по сугробам (мне по пояс) как по асфальту ездит. Завидую белой завистью. Но теперь про Соболь посмотрю

Посмотрите расскажите. У соболя салон по боле конечно но в эксплуатации капризнее на сколько мне известно.

А вот не нашёл в городе Соболь 4 на 4... Только в интернете. А для меня важнее тактильные впечатления. А на Патриоте ещё раз прокатился (на Мирной). Вообще нравится аппарат. И для собакена место есть и рессоры опять таки (вдруг в этом году опять в Н.Новгород уеду за дупелями и тетеревами:laugh1:)
Пока денег всё одно нет..., только мечта

все таки у ульяновцев с того года железо стали лучше обрабатывать, а раньше наровне с газельками гнили.

С чего бы? - Агрегаты одни и теже.
По Соболю надо Ю-тую пытать, там инфы больше.

На Уазике Патриоте 14 года,раздатка корейская шайба стоит ездили на охоту в начале февраля сугрообы хорошо ровнял! под коллектор попала палка еловая чуть на ходу не загорелись.... ладно клиренс хороший под машину метнулись уголь вытащили и палку выдернули П.С. после говнолазанья не ленитесь посмотреть под машину может чего воткнулась не туда!

Одни и теже с кем?

Вот фотография одного из счастливых обладателей Патриотов с http://www.drive2.ru/
На фотографии смотрится красиво. Интересно как в живую...

Ну у Соболя с Патриотом.
Имею ввиду тип, оба автомобиля 4х4, оба с неразрезными мостами. Комплектуются одинаковыми моторами. На обоих впереди - пружины, сзади - рессоры. У обеих машин примерно одинаковая масса и высота центра тяжести.
Различия в мелочах, у Патриота угол въезда больше. Зато у Соболя более длинноходные подвески. Соболь есть в варианте парт-тайм и фулл-тайм, Патриот только парт-тайм. У Соболя на 10см шире колея, в одних ситуациях это плюс, в других - минус.

У нас просто соболей водилы ругают за слабую ходовку, а уазики нет.

Каких Соболей, полноприводных?
И что такое ходовка?

Да полноприводных. А ходовка это набор связанных между собой железяк, как правело находящихся в нижней части рамы автомобиля. Что такое рама надеюсь писать не надо?

Хотелось бы услыхать за новый Патрик.На картинке красив,но каков в жизни?

Я просто автослесарь по образованию. И определение слова "ходовка", как и "ходовая" мы не изучали.
За раму в курсе.

У меня была нива хорошая машина для бездорожья. Потом сбылась мечта идиота купил иномарку мицубиши L200 и ниву начал вспоминать очень добрым словом в прямом смысле. Продал мицубая и купил уаз патриот 2011г доволен машиной на все сто и бездорожье стало асфальтной дорогой и для работы егерем авто супер. Патар рулит!!!!!!!