![]() |
Цитата:
Цитата:
А с другой стороны SHOOLER, через пол-года будешь гайки крутить не хуже автослесаря 3-го разряда, а через полтора года не хуже 4-го. Проверено. Есть у меня знакомый программер. До покупки УАЗа (первая машина) рожковый ключ от накидного не отличал. Первый раз сцепление менял в сервисе. Второй раз сам. Заодно перебрал КПП (я уговорил, сам он боялся) и РК. Потом поджарил движок, тож перебрал сам. Сейчас его не страшно одного на этом УАЗе из города выпускать, знаю что в случае чего починит сам всё, ну мож за исключением замены ГП в редукторе. :prankster: Цитата:
А также завести, прокатится. |
Цитата:
ИТОГО: так что если есть время шоб с ЭТИМ возиться, желание и деньги (а они точно будут нужны) и нечем себя занять долгими вечерами, то надо брать )))))) |
Цитата:
|
Денежка небольшая,головняк 100%.В хорошем состоянии быть не может,не с консервации.Есть руки,место и желание этот раритет востанавливать,значит бери.Я тут намедни к одному деду ездил ружьё смотреть.По тел. было сказано.что ружьё в очень хорошем состоянии.На деле в стволах после моего ёршика обнаружились раковины со спичичную головку,шат приличный,дерево на изоленте и курок один паяный.При этом,хозяин за него 10 т.р хочет.
|
Цитата:
|
вовчик,
да че-то как-то хочется просто ездить))) |
Цитата:
|
ну тогда думаю, что есть только один выход досконально просмотреть эту машину (раму, двигун какой, коробку и т.д.), также подождать пока с учета хозяева ее снимут (не возникнет ли каких-либо подводных камней в ГИБДД), Стоит машина на улице и када она последний раз заводилась не известно...пробовать я думаю это делать ща вообще большая проблема и бесполезно при -20:)....
|
ГАЗ 69
Вложений: 1
Вот такую машинку видел на трофи.Проходимость великолепная.Бери при двух условиях: 1.если есть лишние 50 тр ,2.если сам сможешь отремонтировать,то бишь восстановить без помощи мастеров(их в поле может не оказаться).Мое ИМХО -не взял бы ,хотя мечтаю о таком вездеходе.
|
В общем сколько людей,столько и мнений. Приобретая старую машину,приобретаешь кучу новых проблем,и проблемы эти будут скорее всего в денежном эквиваленте ну или в жидком виде. Во втором случае можно печень посадить. Ну а если серьезно,то будьте готовы к рукоприкладству или рукоблудству,потому как поработать придется,чтоб привести сей агрегат в должное состояние и вид. Удачи! Я бы взял для души так сказать. Все вышесказанное ИМХО.
|
Я бы взял не задумываясь. Посмотри объявления сколько и за какое состояние хотят денег. Если состояние удовлетворительное и есть где его нормально хранить, то денег не потеряешь точно, а может еще и выиграешь. Фанатов этой машины полно, не захочешь с ней возиться, продашь. Этож считай "олдтаймер" и их все меньше.
|
Не будешь брать напиши мне в личку адрес приеду с ребятами посмотрю, или вместе поехали смотреть.
|
kudri,
да стоимость этих раритетов очень высока согласен. Если брать этот 69-й, то денег придется вложить х...тучу (покраска кузова - живой ли он вообще надо смотреть, обработка от коррозии и .т.д.), не считая ходовки, двигуна... Мнение народа смотрю по поводу целесообразности приобретения 50Х50....стоит задуматься... |
Кстати в придачу к этому Газику еще отдают типа прицепа (недоделанный - площадка на оси с колесами)
|
SHOOLER,
Я думаю,что надо брать(С).Машинка неубиваемая,З.части распространены,проходимость колоссальная,правда расход..... Это я Вам,как Шнивовод со стажем говорю. |
баянист,
вот и думаю брать или нет, а где на него я зап.части найду, есть места? |
Сам эксплуатирую ГАЗ 69а уже более 20 лет, машина не убиваема и беспроблемна но именно ашка для охоты не совсем удобна (мало места), если движок родной и рама целая то за 20т стоит взять
|
ronin,
а если не родной двигун, то стоит брать или нет?))) раму в собранном состоянии можно посмотреть целая она или нет? видно будет или кузов снимать?))))) |
а кробка там 3 скоростаня стоит? просто как на трассе то ездить, скорость мах 75 км\ч , может проще паджерик в старом кузове, блокировок там хватает, ну и т.д.
просто протюнить его встанет в копейку, а если не тюнить и ни куда не торопиться и наплевать на комфорт и холод зимой и жару летом то наверное стоит купить. |
я его смотрел только сверху, можно сказать толком и не смотрел. без понятия какая там коробка.
|
dennikitin1,
паджерик за 20-ку, не смеши.)))))) где за такие же деньги как этот газик паджерик купишь? |
Цитата:
|
Вот на спрашивай и читай понимающих и разбирающихся людей
|
skarabey,
Да и считаю эту тему актуальной из нее можно многое для себя извлечь, к примеру что в первую очередь смотреть и где именно в ГАЗ 69, если есть желание приобрести данное авто для себя, что нужно иметь в виду при оформлении документов в ГИБДД и т.д. и т.п. Если тема не нужна сносите. |
Попрошу уважаемых участников форума не обсуждать - типа -"А зачем тебе это", -"купить не купить" (ромашка), -"может че-нибудь другое"... Хотелось бы почитать толковые комментарии про автозапчасти на ГАЗ 69 "А", опыт эксплуатации данного авто, подгонку тех же самых автозапчастей от других авто, где можно приобрести их и т.д...
|
SHOOLER,
Ты сам-то поясни толком, для каких целей купить хочешь? Если для выставок, то может и стоит, если для разъездов на охоту и т.д. То лучше вытряхивать все. От мостов и до проводки. Все подходит от УАЗа 469, только не уверен, что крепления не придеться переделывать. |
Igoreha,
Мне данный автомобиль нужен лишь для поездок на охоту рыбалку, никакой речи не идет о выставках, и тем более трофи-рейдов. Вообще эта машина так называемый "колхозник"))), в хозяйстве (у меня дом за городом) необходима, в принципе и все...:) |
кстате при покупке может быть еще один момент,т.к. машинка военная стоит на учете в военкомате скорей всего!
|
dennikitin1
Опааа, тут поподробнее пожалуйста, какие должны быть действия по переоформлению? |
Цитата:
|
Цитата:
|
Igoreha,
пробег у него, если мне не изменяет память что-то около 55 60 тыров...Да на капоте имеется надпись "УАЗ" |
Ну тогда начнем, подтверждаю слова Игоря
1) проводку 100% всю менять, даже кнопки под себя надо делать. 2) кузов делать цельнометалический, ибо зимой дубак. 3) печку менять родная ни очем, не понятно за чем вообще соит(Летом да жарко с ней :) ) прекрасно подходит печка от 2108 или от того же УАЗа разница в цене. 4) система охлаждения двигателя требует доработки если уже не сделали. 5) очень не удобная посадка в сам автомобиль, места прям пожалели конструктора, если сидения родные лучше поменять, для этого придется варивать и делать под них рамку. 6) задняя дверь не запирается, установить замок надо и газовые поршни. |
Hanter,
Принимается, обязательно учту выше перечисленное, спасибо. |
Сейчас по поводу преоформления в военкомате ни каких действий делать не надо.
|
Цитата:
Половина ресурса, как минимум. Ну если работы не боишься, бери. Но со временем, хочешь-не хочешь придеться как-то под современные УАЗовские детали переоборудовать. Много работы просто предстоит. |
Прокатиться надо хотя бы вокруг дома и посмотреть бежит масло из редукторов и картера или нет. Открываешь капот и смотришь наличие ржавщины на жабо, и по юбке в местах крепления крыльев, заодно осматриваешь на наличие замены этих частей.
|
Вобщем дельный совет даю, найди контору которая занимаеться непосредственно утилизацией авто, вот где рай для ГАЗ 69, в тольятти знаю даже есть знакомый там, друган от туда таскает за умеренную плату практически новые запчасти!
|
Hanter,
номер телефона его в личку кинь мне...если есть, на всякий случай |
увся такая технака раньше ставилась на учет в военкомат и чтоб снять учета нужно было идти в местные комиссариат чтоб там поставили отметку что военкомат в курсе и не против, универсалы типа нивы и др. модели где написано универсал в ПТС такое не трЭБА.
|
Текущее время: 14:54. Часовой пояс GMT +4. |
Powеrеd by vВullеtin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2025, Jеlsоft Entеrprises Ltd. Перевод zCarot