Наверно никакого.

:laugh1: наверно:sarcastic_hand:

млин) вот у моей подруги шевик с опелвским двигуном)) сказка а не машина) я терь чаще на ее езжу чем на своей)))

подскажите шнивоводы, а нижняя метка распределения зажигания где должна быть??? 2 книжки прочел и там как раз по разному, в одной написано совместить метку с отливом на крышке двигателя, а в другой написано выставить ровно по середине датчика положения коленчатого вала

У тебя на шниве распределитель зажигания? :eek::eek::eek:

мм хз... ну цепь снимали когда голову снимили, как этим метки называются??? которые выставяются вверху и внизу

Вообщето распределитель зажигания (он же трамблёр) это вот:
http://www.kemp103.ru/i2/5a/22106013...ff19a076dd.jpg
Метки в низу и вверху - это обычно метки ВМТ (верхняя мёртвая точка) 1-го и 4-го цилиндров.
При натянутой цепи они обе должны совпадать с соответствующими приливами на крышке цепи и корпусе распредвала. Метка на звезде распредвала может быть смещена не более чем на пол-зуба вперёд или назад.

нееее у меня все как у всех, наверное неправильно выразился!!! я про метки по которым выставляется зажигание они верхняя на звездочки цепи а нижняя на коленвале

Вообщето зажигание выставляется по метке на шкиве привода навесных агрегатов (ремень), и к цепи не имеет никакого отношения. Метки же ВМТ есть на звезде распредвала и на звезде коленвала, но они нужны только как примерочные при сборке. Никакого зажигания по ним не выставляется.

вот я про нижнюю и имею ввиду... пишу по русски тк не спец в этом, та пластиковая хрень которая на каленвале одета, в ней есть дырочка-метка... так вот эту метку с какой совмещать с той что на крышке блока? или по датчику положения колневала?

вот 2 фото с разных источников,так по какому выставлять нижнюю метку?

правое фото

Да правое, но на инжекторах угол опережения зажигание не регулируется в ручную, и эти метки опять же для контроля только. Угол опережения там задаёт электронный блок управления (ЭБУ) и как ты выражаешься "выставить" зажигание там не возможно. Можно лишь проконтролировать стробоскопом.

ruslan_mrf, мож ты всё же про фазу ГРМ, а то я что то уже совсем перестал понимать.:wacko:
Если ты думаешь что тебе напортачили с установкой фазы - можешь забыть об этом, в противном случае автомобиль ехал бы печальнее Оки, жутко грелся и хавал топливо бочками. В общем ты бы почувствовал. :bad:
ЗЫ. Вообще при первой же разборке ГРМ всем советую поставить так называемую "разрезнУю" звезду распредвала.
http://www.avatare.ru/premium/produc...%20214_enl.jpg
Она позволяет подобрать оптимальный угол опережения фаз ГРМ относительно коленвала. И тем самым смещать пик крутящего момента в любой диапазон оборотов.
На внедорожниках это актуально делать как можно на более низких оборотах, для преодоления препятствий "в натяг".

спасибо большое)

Николая Петрович,покопался в записной книжке ,откуда информация не помню -установка Vebasto в Самаре 89033003684 Павел.Но сей отопитель работает на солярке. Сам предпочитаю меховой спальник и на голову шапочку - тепло и комфортно до утра, а перед тем,как вылезать из спальника немного прогрею авто.

Сигналка с температурно-временным запуском решит проблему. Дешевле *ВЕБАСТО* выходит.

На осенней к концу сезона ночевали в УАЗике(буханка), УАЗик без перегородок салон раскладывается в сплошную площадку. Так что споть очень удобно. Отапливали газовым генератором(квадратная штука с каими то элементами внутри которые раскаляются). 5 литрового балона хватило на 3 ночи и ещё осталось. Минус в том что при горении сжерает кислород в салоне, так что спали с приоткрытой фотрточкой. Да и жарит он так, что хочешь не хочешь всё равно форточку откроешь.:smoke:

Зачем вебаста в самаре??? Если в Самаре производят автономки такие же, только дешевле в 2.5 раза.
Еста такая штука - газовый конвектор, выхлоп наружу, весь автоматический, работает без электричества. СтОит правда от 8тыс. И врезать в борт его надо, но для буха - самое оно.
http://www.novteh-samara.ru/konvect.html
А машину надо самый маленький, типа такого:
http://allmebel.com.ua/rus/climat/ca...tems_6371.html

Ну такой вообще отлично, взял балон и конвектор и поехал хоть зимой. И главное установки не требует, можно из машины в машину тоскать.:good2:

Из личного опыта,хороший спальник они сейчас продаются у меня до -13 и прогрев машины,все остальное чревато.
У меня один знакомый соорудил из авто прицепа дом обшил поликарбонатом,все сделал как в купе вагона вместимость 4 человека,обогрев масляный радиатор
Цепляет времянку к столбу в поле и электричество в салоне и тепло и светло)))

Прошареный:)

Да нет, там и выхлоп и забор воздуха с улици, надо в борту дырку делать, кстати в шниву можно на заднюю дверь повесить, полку багажника убрать и топись на здоровье. Дальнобойщики в кабины такое вешают, выхлоп или слева за дверью выводят, или на заднюю стенку. У нас на стоянке такой штукой сторожка отапливалась, мощность 2.2 киловатта, жрал 50-литровый баллон за 3-4 недели, в зависимости от морозов. Работает полностью автоматически, повернул регулятор, нажал несколько раз кнопку поджига и забыл. Даже ветром не задувается, потому как выхлоп и забор воздуха находятся рядом, а значит давление там и там всегда одинаковое.

Так выкинул шланг забора и шланг выхлопа через щёлку форточки и не надо дырку. так?

Диаметр от 10 см. и там труба в трубе., внутренняя греется до 140 град.

Тогда ну её на.....:(

А ты хотел обогрев Без нагрева? Чудес не бывает. :declare:

На прошлой неделе вернулся из путешествия. Ездил на своём шевике. Посетил Ставропольский край, Карачаево-Черкесию, Чёрное и Азовское море. Короче 4600 км без единого штрафа и поломки:). О как!

Удачно прокатился и без штрафов,это потому что они все проходили переатестацию и на дороги не высовывались а только фоткали сейчас они ее прошли по словам нургали ака и все вернулось на круги своя,повылазили как грибы после дождя,опять на обочину.
Сегодня еду с дачи дождь проливной а они свою камеру дистанционную переносную в ящики прячут,кормилица!!! а сами то без плащей без накидок все мокрые, но камера важней)))

Андрюха а в Ставрополье где был? КМВ? Или еще где то?

В Невинномысске, там жены родственники живут, а от туда и до моря с гулькин писюлёк. :)

Сударь,поздравляю,Вас,с новым открытием!!! Оказывается в Российском автопроме ни так все плохо,но согласен,что оочень дороговато.

Порекомендуйте , какую защиту картера установить на Шевик?

Второй год пользую сей агрегат, скажу честно доволен. До этого были пузатёрки, но с таким хобби как у нас это не серьёзно. Движку конечно можно было бы и сильней, но в говномесе понижайка делает своё дело(главное не стесняться её включать при необходимости и тогда сцепление целее будет). А если говорить о резвости и манёвренности то это опять пузатёкки. :good2:

По моему это не серьезно. Снежок-то детский. Коротышка сделает все тоже самое намного техничней и без цепей.

Зачётно, молодцы! Регистратора нету, а так тоже было бы чё показать:)

я уже 4 года езжу на ШНИВЕ и она меня неподводила , новая машина будет только такая же

Я седьмой год езжу на шевике,то же ни разу не подвёл.http://s2.rimg.info/9954574caa3166f1...3d2318bf51.gif

По запчастям это та же Нива. Отличается кузовом, верхними рычагами, шаровыми и длинной рулевых тяг. Остальное - от Нивы.
По ценам - ну это смотря куда ехать. Зайдите на Самарский нивафорум, там несколько человек занимаются ремоном этих машин в Самаре. Ну или хотя бы порекомендуют сервис.

С племяшом в субботу на охоте были по зайке, ехали ехали и провалились в солончак. Вот это жопа! В 12 вволились в 16 выбрались. Дров нарубились на два года вперёд.:wacko:
Вложение 3288

Вложение 3289

AndreiMR-133,
С ПОЛЕМ!!!!:drinks: