Так то оно так, только в нивский габажник лезет 120 см. Если длиннее, то нужно заморочиться с экспедиционником.

Да, для штатника предусмотрены квадратные трубки на днище.
Но разве любителей покататься по грязям это когдато останавливало?

Ага:) вроде как есть...

на всю классику -короче нивского

Такой:
http://www.machinestore.ru/images/catalog/310101017.jpg
Но ставить его надо не под кузов, а под подвеску. Спереди домкратить за рычаг. А сзади за мост.
Если для кАков - то такой:
http://img.inforico.com.ua/a/prodam-...5388-1-big.jpg
Но под него надо дорабатывать бампера.

Ага, по крайней мере передний точно.
Миш, а как передний штатник усилить?

Ну проще всего так:
http://www.niva-faq.msk.ru/tehnika/k...amper/ushb.htm
А лучше всего вот так:
http://www.niva-faq.msk.ru/tehnika/k...r/shveller.htm
А кронштейны так:
http://www.niva-faq.msk.ru/tehnika/kuzov/bamper/sel.htm
Но надо не на штатные места, а срубив гайки внутри лонжеронов и выпилив ласточкин хвост на концах труб, забить их до упора в болт крепления передней балки. А прикручивать через отверстие просверленное из-под крыла. Трубы квадратные 50х50. Внутрь можно вставить отрезки труб сечением 40х40.
Для самого бампера лучше брать не швеллер, а трубу 100х80. И чуть придать ей радиус. При покраске в светло-серый цвет неотличим от штатного.

все понятно
спасибо

Прикупили Ниву,
прошу совета - нужен автоэлектрик (специалист и чтобы цены не заоблачные были), чтобы поставить музыку (еще вопрос куда колонки размещаете? - я думаю в обшивку передних дверей или в заднюю обшивку, на полку багажника не хочу, т.к. регулярно убирается) и электростеклоподъемники. Также надо затонировать машину и противотуманки поставить. Еще подскажите где запчасти на Ниву продают- ассортимент и качество.
Щетки стеклоочистителя лучше сразу поменять? Можно ли размером больше поставить?

Щётки размером поболее поставить можно. У меня 45см стоЯт, ничё не цепляют.
По остальным вопросам лучше к самарцам.
http://niva63.ru/bb3/viewforum.php?f=21

Задумался прикупить квадрик, но тут увидел ниву заряженную, и подумал может лучше Нивку взять подготовить её и вместо квадрика использовать.. как вам идея? права дополнительно не надо запчастей много всяких цены не кусаются, в зад блокироку воткнуть и клиренс сделать 250 мм ну и резинку воткнуть, по размерам она не сильно больше нормального квадра, по весу проигрывает конечно зато и по трассе можно проехать обмерзнут, а еще лебедку втыкнуть можно бы.

спс, буду спрашивать у нивоводов

Не айс. Это как сравнивать... даже незнаю что. Проходимее квадрика пожалуй только лошадь, да и то спорно. Ниву подготовить можно, но цена сей подготовки потянет на подержанный квадрик. И это при несравнимой проходимости. А вопрос холодно/мокро на кваде решается правильной экипировкой.
Пара роликов с квадами. Просто по пробуй прикинуть прошла бы там Нива, даже суперподготовленная?
http://www.4x4video.ru/index.php?act=viewfoto&id=591
http://www.4x4video.ru/index.php?act=viewfoto&id=592
http://www.4x4video.ru/index.php?act=viewfoto&id=597

Какие права, зачем? Кто тебя на нём догонит? А главное на чём?
:)

Возьми нивку,потом прицеп и квадрик(если конечно бюджет позволяет)

Ну прицеп есть машина с фаркопом тоже, да по таким говнам реально на лошади если она ноги не сломит... Аквадрик Стлес 500 кто нить пользовал? у меня у товарища есть 2500 км накатал полет нормальный, на нивке как то безопасней чтоль.. один минус вес в 3 раза больше чем у квадрика.

Мож на форуме у кавадранутых инфу поискать?

Я пользовал Стелса и каву700. Наверно надо отдельнуюветку сделать?

Катались вдвоем на стелсе 450. Хватает выше крыши.

Такая тема не помешала бы.

Немного разбавлю или добавлю сомнений тем кто стоит перед выбором? что покупать и для чего? хотя тема непосредственно про нивы. Так вот есть нива есть квадрик есть паркетник.
Начну с квадрика? да проходимый да лазиет тоесть одни только да ни каких нет там нет. Но квадрик очень своеобразен на нем нужно любить ездить.И нужно чётко понимать где вы собираетесь его эксплуатировать. Тоесть вы должны понимать? что сколько-то нужно ехать по асфальту сколько по грунтовкам сколько без дорог если такое вообще есть. Надо понимать что в сухой сезон и нива везде пролезет? а когда глубокая осень и дожди, захотите ли вы по месту прибытия быть поуши в грязи. С квадра грязь кидает мама не горюй. Ну и цена эксплуатации замена масла через 1000-1500, любая железка стоит как на крузере. Китайские квадры покупать или нет дело личное. Если у вас есть уверенность в том? что вас вытащат из каких нить ебеней в случае поломки то можно покупать? если не уверенны то лучше с китайсами не связываться. причём вы должны понимать, что он сломается там где машиной не подъедешь, нужен будет друг квадроманьяк
Вопрос достаточно ли 500 китайских кубиков. Ну по мне скучно, не едет.
Нива более универсальна, в наших краях побольшому счёту на квадре ездить не где.
Так что делайте выводы

Вот для чего хватает? Где катался? На какой резине? По асфальту на 25 дюимах без бутора со скоростью максимум 70км в час ну да для одного раза впечатлении просто ураган, а если серьёзней подойти к тесту то всё не так.

Кетай всегда был ненадежен....вот я и думаю крепко на счет Нивки.

Скажи это владельцам ГрейтВолов.

лексей,
хватает в общем для охоты, а не для гонок по бездорожью. Экономишь много времени, когда дойти надо до места от машины.
Ездили везде, кроме асвальта.
Резина заводская, не какого тюнинга.
Скорость 20-30 км. вполне хватает.
Впечатление оставил хорошее. С Грызли если сравнивать, да будет хуже., но и цена в два раза дешевле. Начинать надо с того, кто какую цель приследует, покупая квадрик.

kaiman,
Блин где такие места есть, что на ниве низя подьехать и обезательно нужно квадр покупать.
если речь про охоту на копыто так один хрен от квадра тоже нужно отойти.
Ну не знаю тратить кучу бобла на то что бы несколько раз в год меньше проити а именно километров в лучшем случае на 20.
Мой квадр в тюнинге на охоту я его беру только на гусинную на копыта не охочусь
В обычных условиях предпочитаю ездить на паркетнике далее нива далее квадрик
если бы жил где нить в сибири сказал бы как можно без ентого зверя вообще охотится но в средней полосе вещь для охотника ненужная

У нас в угодьях есть такие ...... Как нефтянники. Роют много, закапывать не хотят.
Квадрик не мой. Я пешком более предпочитаю ходить. А если у коллеги есть апарат, то почему его не брать?

не согласен, квадр маневренее машины, подвеска и шины менее реагируют на неровности дороги из-за малого веса девайса, проходимость с машиной (практически любой не подготовленной для троффи) не сравнить (из личного опыта: на гусиной охоте этой весной если бы не было у нас квадра, то и не было бы охоты:) - в такие дебри залазили:)).

ради гусей квадр покупать это борщь!!! хотя я именно из за них и купил. но кроме как за гусём больше на нем ездить не куда. если не браконьерить

А без квадра за гусем слабо?!!!:)

Проходимость вообще не сравнить. Квадр рулит. Даже у самых подготовленных по категории ТР-3 авто перед квадрами только одно преимущество: в воду глубже могут залезть и то лишь за счет шноркеля)))

не преимущество на квадр тоже ставят шнорки.

Эт я знаю)))))
Однако чтоб по глубине преодолеваемой воды сравняться с ТР-3 шнорк ишшо пилоту квадра нужен, метровый)))))))))))))

Та ипал бы я так на охоту ездить

Дык у тебя тоже фото с охоты есть,где ты как хряк ,по самую маковку в грязи.

То не считается И с тех пор я предпочитаю ездить когда снег ляжет

резина для зимы?
 

Хочу купить в зиму резину на шевик, может кто даст рекомендацию какую лучше?

Кама-515. Как говорится лучшее соотношение цена/качество.
Хотя есть и другие варианты, подробнее можно почитать здесь:
http://www.chevy-niva.ru/viewforum.p...d22d8da96d82a4

может 511-я?)

Это для тебя 511-я, а ему на шевик лучше КАМА-515.
Есть конечно резинки ещё лучше, но там и ценник сильно другой.