Для города я взял такие: http://www.sa.ru/catalog/tyres/solus...215-65r16-98h/
Но на них "в говна" лучше не лезть.

у меня на лето стоит. не шумит по асфальту и по грязи есть шанс
http://auto-grr.ru/catalog/tyre/Matador/MP71-Izzarda

Зимой по городу удобнее приоры.

Вот из этих двух выбираю Так сейчас стоит такой выбор 215/62/16 Бричстоун даллер или 185/75/16 к-156-1 (в ценовой категории на б/у попали эти два вида колес).
за ссылки спасибо!

:friends:

у меня такие 2 года уже.На асфальте хорошо и в грязи неплохо.В этом году в помощь кордиант офф роад прикупил для грязи.

Летом тоже:friends:

Эх, моторчик бы помощнее...
Кстати, слышал, что Шнивы-2 Не будет. Шевроле сваливает из России.

может хоть Ниву до ума доведут

Довели уже... Урбан называется. Стыдно за них.

Я её и не ждал переносили сроки выпуска несколько раз...Моторчик помощнее хотелось бы...

я в хорошем смысле имел ввиду

После зимы обнаружил порванный левый внутренний пыльник привода, подскажите как поменять.

Отворачиваеш гайку гранаты наружней, домкратиш колесо, снимаеш его, отворачиваеш нижнюю шаровую три болта на 8, подставляеш под нижний рычаг пенек, опускаеш домкрат, отводиш кулак со ступицей в сторону при этом вынув гранату из ступицы. Сдираеш рваный пыльник с внутренней гранаты, насчупывыеш в гранате скраю стопорное кольцо, выковыриваеш его отверткой, вынимаеш привод из внутренней гранаты вместе с сепаратором (не потеряй шарики). Привод в тиски, сепаратор снимаеш съёмником трехлапым или аккуратно сбиваеш через молоток (один молоток наставляеш другим ударяеш), снимаеш остатки старого пыльника, одеваеш новый, а потом в обратном порядке.

Спасибо, буду пробовать. Еще вопрос, собираюсь менять рулевые тяги, друг советует врезать тавотницы. Что посоветуете?

Во-первых крайне рекомендую ставить не родной (родной могу просто подарить), а полиулетановый, фирмы "ТРЕК". Они практически вечные.
http://tuning-vaz.ru/imgs/prod/t_0012_01938_1-640.jpg
Во-вторых, вот порядок замены:
http://www.autoprospect.ru/chevrolet...ikh-koles.html
(пункт 13 выполнять не надо).

классный сайтик, а по 214 есть такой?

Слева, там куча моделей, и по нашим, и по иномаркам.

Спасибо Жигулёвское небо! Но сегодня утром поехал в гараж и поменял на обычный (брал в навигаторе - 125 руб.). Купил шланг силиконовый 5 м. (30 руб. один метр) для вывода сапунов в моторный отсек, а какой тройник ставить?

Ахренеть, ему красная цена 65р.
В Метизах пластиковые продаются Ф8, рублей по 8 кажысь.

будет)

Народ, нужна помощь!

Решил все же снять эти безпонтовые пороги. При выкручивании гайки кронштейна нижней продольной штанги свернул нафик шпильки!!!

Чего теперь делать? Приваривать новые? Сверлить сквозные отверстия и вставлять болты через пол в салоне???

Я бы болты ставил с шайбами или пластину делал

Если можно, поподробнее. :)

Да я вот тоже так думаю!

А как там сверлить? Бак не будет мешать (передние вроде не должно помешать, а вот задние?)?

Лучше поменять площадку. Старую срезать, зачищать и вваривать новую.

Тупо привари кронштейн к полу. Прям к обломку шпильки.

А как выглядит все это дело? Такие части продаются? Срезать болгаркоЙ?

В принципе вариант. Чет сразу не подумал. Какая ему (кронштейну) разница прикручен он или приварен.

Благодарю за подсказку!

Тоже вариант.Только на заводе не просто так его прикручивают я думаю...

Жигулевское небо а ты двухрядники на полуоси ставил?http://denniva.ru/?page_id=549

Именно что просто так.

Это называется "разгруженная" полуось. И ДЭн их ставил для "Ладоги". А тебе они зачем? Я ещё понимаю двухрядники в передние ступици, но на полуоси...

У меня похоже опять им от воды поплохело(((Там стандартную под двухрядник протачивают,крышку новую делают под сальник.На сто подшипник отдельно не меняют(((

Ну у вас мож и не меняют, а у нас запросто.
Например СТО "Автозаводская", 350р за полуось.
Подшипник с кольцом лучше купить в "Подшипник-Интер" (Пламя, 2 эт.).
Ещё очень полезно, вскрыть подшипник, достать из него смазку, и набить водостойкой. Например применяемой в лодочных подвесных моторах.
После этого о полуосях пожно будет забыть тысяч на 80.

У меня стоят. крышку заказывал,полуоси протачивали по чертежам.два камазовских сальника в крышку.смазку в подшах менял.год полет нормальный.

если площадка целая и не гнилая то как Миша советовал, приварите кронштейн. если ржавая и подгнила то поменяйте, сложности нет. острым желательно тонким зубилом срубаете площадку. Болгаркой подчищаете и ввариваете новую. такие площадки продаются.
Извиняюсь, забыл сказать если будете варить то бак лучше снять.

Миша, а там кто то остался из нормальных? Вроде все в Спутник перекочевали?

Я там был в 2 разные смены.Сказали не меняем.Может заветное слово,или нужное знакомство...

За крышки сколько отдали если не секрет?