Это лучшее что можно поставить за деньги. Рекомендую.

что то посмотрел все так сложно. а сколько с установкой будет стоить. на свою я бы сам поставил. но здесь нива куплена в декабре 2012. не хочется на ней учится. другу надо поставить на задний мост.

так там пневмопривод....придется еще компрессор покупать?

Там модуль пневмопривода за доплату идёт. Только подключать лучше не через клавишу, а от датчика МОД.
В ЛС.

Эт подорожали так?:( Я за 7000 брал

В каком году и на какую машину?

на 214-ю декабрь 2010г. на зад

Ты видать через знакомых брал....

СМИТАНОЙ знакомого зовут:)

Ну так, больше 2-х лет прошло, они ещё прошлым летом по 7800 были.

в прошлые выходные ездили место смотрелиp.s. на обратном пути все же запузырились по самый бампер передний. время было около 15 часов. уазик пришел за нами в девятом часу вечера, не доехал 200 метров сел. пока его ждали полдня, перепробовали наверно все методы, в итоге оставили на подложенных палках и тупо сидели ждали, потому как прикинули и решили, что у нас осталась только одна попытка и про@рать ее никак нельзя. но т.к. он сел, пришлось все таки сначала Ниву выдергивать руками, оказывается не хватало только одного человека)), а потом занялись уазиком, но теперь еще и Нива помогала. в часов в десять вечера только попали в город. на посту нас радостно встретил инспектор гибдд и объявил, что номера не читаются, но когда я вышел к нему под свет фонаря, с головы до ног в грязи, а следом подошел товарищ с уазика такой же он мягко говоря офигел. в итоге поржали, он нас отпустил с миром, потому как тряпок уже не осталось, номер обледенел и воды тоже не было

Вот так и постигаются истины об уровне проходимости. УАЗ не проходимее Нивы, устал уже обяснять.
Кстати, хай-джек в той ситуации здорово бы выручил, дно смотрю твёрдое.

земля на сантиметров 10 мерзлая была. потом, когда уже в рытвину провалились, эти 10 см как то уж очень быстро превратились в кашу, ну соответственно машина села еще глубже. домкрат весь уходил в землю, приходилось палки подкладывать. про хай-джек остаток дня вспоминал, все никак первое слово не мог вспомнить)))

p.s. пока к лесу ехали-блокировку включал периодически. так, на всякий случай, чтоб был запас назад вылезти. и с лужи на блокировке выезжал

Мужики, был уаз продал по необходимости щас на пузотерке китайской езжу...скоро тоже в плане продать кв нужно) но авто тоже. вот подумываю на Ниву 4х4 короткую, что посоветуйте, на новую конечно нет денех...в районе 100т 150, более менее нормальный агрегат мона найти? и если собирусь кто нить поможет при покупке? так как такой авто не было ещё...
Спасибо...

Зачем? С асфальта съехал - включил, перед выездом на асфальт - выключил.
За 100-150 можно, год примерно 98-02.
Помоч с выбором...
Вежливо зайди сюда - http://niva63.ru/bb3/ , поздоровайся, объясни проблему. там сидят адекватные люди. По своему... :D

Только если тут возьмёшь то -если застрянешь- только кировец спасёт :declare: и то не всегда....

да ну ее)) было уже)) на ней ведь залезешь так, что не каждый подъехать может)). я ее теперь тока на выезд включаю, ну или если знаю, что колея позволяет или какой то знакомый отрезок по месиву проехать надо, чтоб не крутило

И понижайку тоже лучше включать заранее.
Вобще вот, почитай, познавательно: http://www.niva-faq.msk.ru/literatura/chtmn/index.htm

Сообщи в личку после закрытия может поможем. У нас свой сервис и много чего после закрытия приезжает

кто подскажет или не так давно сталкивался сколько стоит в Самаре заменить сален блоки передних рычагов на 213 ниве и где это можно качественно сделать.

и какие Сален блоки лучше купить а то их щас развелось как грязи.

Балаковские, в бело-красной коробочке с галлограмой.
http://www.detali-ural.ru/images/det...eeac09c8ab.jpg

спасибо, будем искать

По большому счёту там и самаму делать нечего лишь бы было время и желание.

Согласен. Но к желанию ещё не плохо бы здоровья и пресс. А времени... дня 3 минимум потребуется.

Нужен совет специалиста. В РЗМ начал протекать сальник ведущей шестерни главной передачи (на той недели заметил запотевание, а вчера под редуктором на стоянке 5-6 капель масла), решил заменить сам на выходных. В книги написано, что перед заменой надо снять обе полуоси. Так вот вопрос обязательно надо-ли отсоединять их или может так обойтись?

НАХРЕНА? Просто откручивань кардан от флянца (4 гайки на 13), вынимаешь болты, отводишь кардан (пусть висит, ничё ему не будет).
Откручиваешь гайку (головка на 24), удерживая флянец (можно просто ручник затянуть), выдёргиваешь его (если потечёт масло - не страшно, подставь чёнить). Мощной плоской отвёрткой или узкой монтировкой поддеваешь середину сальника и на излом выдёргиваешь его. Масло побежит бодрее.
Берёшь новый сальник, вынимаешь из него пружинку, находишь на ней замок, и закручиваешь его как можно туже, вставляешь пружинку на место, далее молотком аккуратно без перекоса забивешь сальник в редуктор, до упора. Можно в качестве оправки использовать обойму конического подшипника подходящего диаметра. Наносишь внутрь сальника чуть масла, туда где насечки.
Берёшь флянец, протираешь от масла, оборачиваешь цилиндрическую поверхность (ту которая вставляется в сальник) куском самой мелкой наждачки (не менее 300ед) и трёшь с усилием, поворачивая по часовой стрелке (со стороны кардана). Трёшь до тех пор пока он не станет зеркальным. Вставляешь на место.
А теперь самое сложное: правильно затянуть гайку. От этого зависит будет ли редуктор работать или быстро сдохнет. Гайку (лучше взять новую) надо тянуть до упора, он оч хорошо чувствуется. Как только усилие резко возрастёт - остановИться. Всё,
Ставим на место кардан (встаёт в 2 положения). Доливаем масло до уровня. Ещё оч полезно прошприцевать крестовину (пока кардан не прикручен).
Вот с картинками:
http://www.autoprospect.ru/vaz/21213...peredachi.html
Кстати действительно написано про полуоси. Зачем - не пойму. всю жизнь даже колёса не снимали. Маразм. Ну да в руководствах и не такие ляпы встречаются.

Спасибо, особенно про замок на пружине сальника,ни когда бы не подумал. А полуоси наверное надо снимать что-бы точно выставить усилие вращения(судя по мануалу). :)

Кстати да, возможно. Только проверить усилие можно очень специальным прибором, который я видел лишь раз в жизни. Ну или при наличии соответствующего опыта.

добрый вечер. соринтируйте по ценам. инету доверия нет. Нива 21214, 2004 г. пробег 65 тыс. км. состояние конечно не идеальное, но лучше чем очень хорошее. сколько стоить будет?

Непредсказуемо. Зависит от всего, какая музыка, колёса, в каком городе, какой возраст продавана. От всего.
Разброс оч большой. От 100 до 200 тысяч.

в том то и дело. похоже цены подскочили

А по весне всегда так. Дачный сезон.
Сёдня приехал заправляться и охренел, газ, который позавчера стОил 10.40, сегодня по 12.50.
Пока закачивали, открыл капот и закрутил винты расхода.

не могу найти что то сообщение...18RUS вроде искал
http://www.avito.ru/tolyatti/zapchas...osch_162265413

В Ульяновской еще месяц назад как заправляемся по 14р. вот это охренеть.

Раньше сколько ездил наоборот замечал дешевле был чем в Самаре, а теперь....... Чухнули видать)

нива-любы....
привод левый 2000 пробега после покупки моей машины. 21214м 11г.в. внутренняя граната захрустела. вторая норм. за 1,5л пива кому надо забирайте мешает....

Завтра могу забрать, куда подъехать, какого пива брать?

Миха он твой. Только не завтра... я на рыбалку собрался... можешь после завтра подъехать. в 19 квартал... пиво любое светлое.... в идеале разливного.

Нивапрос, когда скажешь.