вот-вот, похоже..
мож запаску куда перенести..

Дверь со временем провисает. Можно попробовать отрегулировать.

кто знает нормальный сервис с адекватными мастерами в Самаре

по Нивам-Шнивам - на Киевской, сине-белые гаражики, сильно выигрывают тем что мастера сами "джипоиды"

Загонял туда свою Шниву самоблок ставить и ещё по мелочи. Впечатления противоречивые. ИМХО.

Уговаривать конешн не буду, но мне много там по Шниве сделали, ценник чуть пониже чем у конкурентов. Единственный минус что время тянут, например загнал с утра, сказал что заберу вечером, и до обеда ни кто и не притрагивается.
Какой ставили ?

Спасибо за информацию. А то загнал на Алма-атинскую 37б машину делать сделали потом пришлось все переделывать.

VAL-racing тольяттинский. Сразу замечу, что не панацея :) При отсутствии нормальной резины и присутствии дурной головы застрять можно очень легко :) Фото сегодняшнее.

весной засад полно, даже на ровном месте, дня 3 назад, вроде сухо, низинка сырая, стащило в поле, а там пластелин по самое немогу, ели выбрался, кордианты офрод вытащили, траншея по колено, уже брюхом цеплял. При том при этом Митчубиси L200 по раскисшей жиже, куда бы я даже не поехал прет как танк, поменял кардинально мнение о ней, монстра просто на хорошей резине. По грязи ниви шнивы в подметки не годятся...
Да, фото делал через 1,5 дня, уже сухо.

Дим, проходимость сопоставима. Разная технология: дизель позволяет за счет крутящего момента на низах идти в натяг. На нивах только на высоких оборотах с сильным буксом. Зато геометрическая на нивах на порядок лучше + легче. На пикапах в целом проще, если резина правильная.

Согласен, дизель рулит в таких случаях. Так же как "тапки" и клиренс.
Ну и естественно прокладка между рулем и педалями, а она (прокладка) давила на газ, везде, где надо и не надо, поэтому и сложилось впечатление что машина монстр. Но там резина зарешала много.
Так то нива тоже гребет пока на пузо не сядет.

Нормальные тапки )). У меня БФГ КМ-2 на 15 дисках - тоже хорошо и сдуваться можно до 0,6 смело )

Я бы даже склонялся в пользу Шнивы.
Дык их надо сразу 2 ставить. Тогда и эффект заметнее.
И даже в этом случае голову не надо выключать.

У меня Шнива пока единственный автомобиль в семье. Поэтому сделать из него внедорожного монстра не получается :)

А причём здесь внедорожный монстр? У меня Нива тоже единственный автомобиль, при этом 2 самоблока вот уже скоро 2 года как.
В городе они почти не ощущаются.

"Жигулёвское небо" прав. Есть такое выражение -"разумная достаточность"

1)немого лифтануть - сантиков на 5-7 больше не надо, а меньше тоже смысла нет. Как говорится 3 см не лифт, а так и должно быть с завода(пока пружины не подсели)
2)наверное самое решающее - поставить позубастей резину (можно даже чуть чуть побольше стандартной но не обязательно) тут тоже дело вкуса слишком зубастая гудит по асфальту зато по грязи прёт как трактор.
3)а уж если в придачу ещё и самоблоки воткнуть то вообще огонь.

и в итоге при поездках по грязи вы будете приятно удивлены.

а насчет внедорожных монстров, то там вроде от стандартной машины в основном только "тех паспорт" остаётся :)

Решено! Ищу комплект внедорожного Кордианта на дисках по разумной цене!!! :good2:

Без привязки к условиям, сплошная теория ).

ЗЫ: Миша, я тебе вопрос в личку закину

на 15 или на 16?

Не принципиально. Главное соотношение цена/качество. Вдруг кто-нибудь Шниву продал, а тапки остались.

вопрос цены...16-е на порядок дороже...

Ну не на порядок, а где-то на 1000 за баллон. Это если новые.

Всем добрый день! Появился люфт водительской двери. решил заменить медные втулки оси петли двери. Подскажите, где можно купить эти втулки (в "Пламя" нет, в метизах на Офицерской тоже нет).

Размерность какая ?
Кстати, а она на штатные диски садится или нужно шире + расширители арок ?
Опять же, без лифта влезет или сначала лифтовать ?

yura,
Я брал на Раките в отделе крепежа, около толчка. 60 руб комплект вместе с болтом.

Я брал на Раките в отделе крепежа, около толчка. 60 руб комплект вместе с болтом.

Это в Самаре? И когда?

Если ч не ошибаюсь, город Самара, ракитовское шоссе, авто рынок :)

Да, да, Самара. gosha458 прав. Недели две тому назад.

А в Тольятти может кто видел?

Сорри, ввел видимо в заблуждение не со зла. У меня то на Хайлюксе 31-10,5 х 15 R

Есть проблемма!

Решил сам поставить розетку фаркопа. Подскажите какие провода на разъеме к чему относятся (габарит, поворот и т.д.) по цветам или по номеру на колодке?! Левый и правый?

Еще касяк!:

Решил протянуть болты крепления фаркопа к лонжеронам! Левая крайняя резьба в кузове оказалась сорваной, с правой стороны сорвал голову болту а остальное тело оказалось внутри!

Существуют какие варианты устранения этих проблемм? Или 4-х из 6-ти болтов достаточно для тяги прицепа?

Хуа-цяо,
Вот стандартная схема:

АЛЕКСЕЙ-163,
Эт я все знаю. Спасибо! Вот напримет по вашему рисунку 4 клемку (правый поворот) к какому проводу жгута заднего фонаря подключать? А остальные?

Единственное, - массу знаю куды приштырить)))

Аааааа!
Тогда:

Эта схема вроде более понятна, благодарю. Ссыль бы на первоисточник, если можно.

Все понял теперь... Блин му...ак, - я пялился на схему на автомобили с 2009 г.в. и нифига не мог понять!!! С эти разобрался! Спасибо!

А вот чего с двумя крайними болтами чего делать - ???????

Не получется. По ссылке почему-то на сайт транспортной компании отправляют :confused:
Я искал в Яндекс-картинках.
Есть более простой вариант. Когда снимете обшивку багажника, увидите жгуты с проводами. Посмотрите какой провод на какую лампочку в задней фаре идет и подключайтесь. И схем не надо.

Ладно, разберусь, спс!

Контролька в помощь, провод вокруг лампочки, на конец провода иголку. Быстрее чем со схемой.

сорванную резьбу можно попробовать перерезать на бОльшую...или полик вскрыть,гайку срубить зубилом и поставить сквозной болт...ко второму можно гайку приварить и попробовать выкрутить или тоже срубить и на сквозной

Я чего-то это никак не представлю.

Там же резьба (какя-то гайка приварена наверно) внутри лонжерона! Как туды подобраться? Из багажника вряд ли?!