Попробуй выкрутить. К обломку привари или гайку, или поперечный пруток какой и выкручивай. Шпильки такие у вас продаются в Крепеже. Если не найдёшь - могу выслать.
Заодно осмотри все остальные кронштейны крепления, обрыв шпильки мог быть следствием разрушения другого кронштейна.
Можно ещё "отвязать" РПМ от двигателя. Для этого потребуется рассверлить отверстия под болты крепления нижней крышки под резьбу М8 и установить "лопату" от от Шеви-Нивы.
Так же прийдётся заменить шпильки крепления крышек приводов на более длинные, и установить крышки-кронштейны от Шеви-Нивы. Так же понадобиться приварить "уши" на балку передней подвески.

Спасибо, получилось приварить гайку к обломанной шпилке и выкрутить.

У меня неделя убитых крестовин задних карданов, все проверьте свои. Чёта массовый падёж крестовин начался. :black_eye:

http://auto.mail.ru/article/47024-st..._novoi_versii/ новая Нива.

Ну во-первых бойан, а во вторых там ещё полностью другой салон будет, на опытных пока без него.

и без понижайки это уже не Нива. да и как просеку прокладывать в кустах с такими бамперами?

Сказано же -ГОРОДСКОЙ ПАРКЕТНИК.....

тогда уж на роль городского паркетника больше наверно подходит калина кросс

Кому кросс, кому урбан.
Это не вместо той Нивы что сейчас, это паралельно с ней. так что не пугайтесь.

Да пугаться и нечего! Уже немцы признают нашу ниву 4х4 (не шеви) самой проходимой и вполне доступной, и АвтоВАЗ поставляет такие машины Германии (ведущей державе автопрома) и немцы рады старой доброй "НИВЕ".! А русские, кто хоть немного покатался на НИВЕ по нашим дорогам (за МКАД и ближнему Подмосковью), так те души в ней не чают!!!!!! А понятие "городской паркетник" - Это вообще маразм!!!!(ИМХО) Это насколько в городе НЕ ДОЛЖНО БЫТЬ ДОРОГ чтобы изобрести такую машину!!!!! (ИМХО)

И вся она уже не "нива" только по тому, что изменили Русскому менталитету и пробуют делать машину для запада.... Но мы то знаем чем старая, 89 года выпуска и вся гнилая нива лучше всех доработок... ОНА БЫЛА ЖЕЛАННОЙ!!! (имхо конечно, но 50% нивоводов думаю согласятся).

то совковое железо на порядок лучше нынешнего было. Продал ниву 85 г/в, жалею теперь, краска родная еще была, и у приятеля была нива в апреле позапрошлого года новую на вазе купил через 4 мес уже цветки пошли по стойке лобового. И сейчас переодически мониторю нивы советские до 90 ого, попадаются хорошие и ценятся.

А в мае прошлого года модернизировали покрасочную линию. Вот чёб ему пару месяцев не подождать?
По Урбану, спокойно, не будет его.

По старой и новой Нивам, что лучше - вопрос спорный. Какие то модернизации улучшели потребительские свойства, какието ухудшили. Всё дело в том что мы все разные, для кого то главное - проходимость, для кого то - плавность хода и тишина.
Например: задние амортизаторы, на 214М их установили вертикально, гасить колебания они стали лучше, машина стала устойчивее на скорости, но ход моста "на скрещивание" стал меньше, и диагональное вывешивание на ней поймать проще чем на старой, у которой амортизаторы "домиком".
Карданные валы со ШРУСами - с одной стороны уменьшение вибрации и постоянная угловая скорость, с другой - пыльники рвуться об снежный наст, или ломаются от мороза, а заменить один ШРУС - 2500. Обычный крестовинный весь столько стОить.
Так что не всё так однозначно.
zorovsv, кстати, пусть товарищь виброгаситель снимет (под коробкой цилиндрическая фигня поперёк висит). А то как-нить всю траверсу вывернет.

Привет "НИВАводы"!!! Сам долгое время мечтал о пикапе и вот настал этот час! Отличный авто полазил везде где можно и где нельзя, но везде вылезли собственными силами. Сейчас в планах переборка на другой кузов с другими характеристиками и агрегатами. Потом фото выложу. А сейчас фото моего ТАНЧИКА!!!!:)

Парни, я свою продам за 240 т.р Октябрь 2011, 35 тыс. пробег ,чернозеленая

Так вроде запретили щас кузова менять?

ну ка по подробней. залазил под неё, видел эту фигню, но не понял для чего она. если её снять чо нить измениться в худшую сторону?

Нет. Она по идее должна резонансом гасить вибрации идущие на кузов. Но эти вибрации можно просто устранить. Да и на деле гасит хреново. А вот проблем на бездорожье, с её помощью, можно огрести не хило, вплодь до эвакуатора.

:friends: надо снять...

Только вместе с ушками снимай, к которым она прикручена.
Вобщем должна остаться голая траверса с опорой: http://www.autoprospect.ru/vaz/21213...1_12_05_24.jpg

как на старых нивах?

ещё вопрос
на моём движке стоят гидротолкатели?

Да. Начнут мозг выносить - сними. И гидронатяжитель тоже. Слишком много масла требуют, на смазку кривошипно-шатунной группы не хватает.

:friends:
хочу газ поставить, по этому вопрос по толкателю возник

А причём здесь газ и гидрокомпенсаторы. С газом они вобще проблем не должны доставлять. Смолистых отложений не будет - гидрики не будут клинить. Так что ставь, всё будет Ок.

меня сказали что если стоят гидрики, то ни чего не надо, если обычная башка, то надо зазор на выпускных (не помню) клапанах увеличить до 0,2мм

В принципе да, всё верно, лучше увеличить. Температура горения газа выше, клапана нагреваются сильнее и соответственно удлинняются сильнее.
Есть компенсаторы или нет - можно узнать открыв клапанную крышку. Или, если машина новая, по наличию или отсутствию гидронатяжителя цепи. Если есть гидронатяжитель - то есть и гидрокомпенсаторы зазора.

машина 2013 гв

чо он из себя представляет?

Я имею ввиду: если до этого никто не снял.
В поиск послать?
Трубка, от датчика давления, до натяжителя - это привод гидронатяжителя.
Вот кароче: http://www.autoprospect.ru/chevrolet...nogo-vala.html
Вот если с трубкой - то гидро, если колпачок под ключ на 13 - то обычный.

спасибо за ответы.
нашёл, стоят гидрики.
на холодном движке стук похож на стук клапанов, по этому вся эта ботва головная. машина на гарантии, так, что всё ОК

Щас уточню гарантийный ли это случай. Пробег какой?

4600
у меня ещё между коробкой и движком запотевание масла

Вобщем сейчас это через комиссию, и если всё подтвердится - то заменят только гидрокомпенсатор, причём тот который стучит.

мои действия какие?

твои действия: приехать в Рону, записаться на осмотр, потом приехать в назначенное время, убедить что этот стук мешает тебе нормально эксплуатировать автомобиль, и если получится - то потом записаться на замену.

газ?

а по запотеванию?

Запотевание неисправностью не считается.

ты сам от туда?

Из Тольятти.

но теоретически это неисправность сальника и как определить границу между течью и запотеванием?

По каплепадению.
Я ниоткуда, я сам по себе, просто в Роне знакомый работает.