Я китайцев не защищаю! Но логично было бы предположить что за последние пару лет китайцев продано в десятки раз больше чем японцев американцев и канадцев вместе взятых. В официальных сервисах Ваза тоже машин больше, Прибавте к этому плановые ТО. Ну и китаец китайцу рознь. Стелс и Динли это одно, а CF это другое
Мнения всегда будут расходится кому то лучше бренд б/у, а кому то китаец новый.
А вообщето у полярика была пустая малолитражка 500 кубов стоимостью около 350 руб, типа бюджетный вариант, но страшная жуть.

CFээто которые у нас собирают в рыбинске помойму? Страшная сила китаец собранный нашими руками....

На выставке они были ,я специально подошел спросил где собирают их ! продавец ответил в Китае от и до, продают на Демократической! сухой вес 800того 385 кг,если один засадишь такую штуку в раскачку врят ли выйдет!
первое ТО 500 км потом каждую тысячу стоимость тО около 5 тыр.

Типа мы собираем хуже катайцев?

Однозначно.

Для гражданки делаем с закрытыми глазами!как на экспорт, так строго по нормамам и с проверкой ОТК.Такая техника нужная и для охотников и для деревни
как мини трактор его использовать ,очень удобно,прицеп тащит ток так и снег можно чистить и т.п. а сами сделать не могем.

Простите, а вы в какой сфере трудитесь?

А еслиб было 250 чё вышел бы?
на брендах ТО от 150 до 300 дальше от 1000 до 1500 в зависимости от бренда

На ТО ни разу не ездил не вижу смысла доверять свой трактор людям которые разбираются в нём не больше меня, так как официального сервиса моего трактора в самарской области нет.

На сколько мне известно даже те самые аутсайдеры имеют агрегатную сборку, а проблема в большей степени заключается в самом железе оно тупо сырое, а не в сборке и это как раз стелс собирают у нас, а СF китайсы сами собирают и гарантия на них в два раза больше чем на бренд

А что вас заставляет так относится к своим согражданам? За что вы их так ненавидите?

Вышел бы ,его хоть толкнуть можно и раскачать получится ! Гризлика 700 хочется бодрого.