А я чуть по другому думаю. Кста, паджерик для города и трассы хорош (далеко не колун, не увазеГ ни разу), да и по бездору тож (блок задний жесткий штатно, никакой диагоналки ни в жисть), куда надо довезет. Опять же все что надо внутри себя увезет, да и спать комфортно. К нему прицеп и квадрик.
Вот тогда комплект получится полный. На мицухе до бивака, а там на квадрате...
Правда дорого получается, но мЯчта :)
Р.S. но бензиновый такой ни в жисть себе не возьму

это не глупость вовсе проработал в серваке на нивах кстати тоже более 16 лет и знаю о чем говорю. У самого было 2 продал и больше не когда не возьму сие аппарат . Двигло авно, ступицы передние авно, реактивки расходник)))) карданы просто ужас . Столько лет прошло помню появилась открыл капот увидел двигун 6 и разочаровался. В таком случае проще взять патрол года так 2005 с двиглом зд -30 расход до 10 , пройходимый и ценик от 900

Ну это если "тапку в пол"...

У меня у самого 3-х литровый с АКПП, по городу (поездки короткие) расход 17,5-18 литров. А стоит на трассу выйти, расход падает до 11-12 км.

Тот кто покупает себе такую машину - тот не думает о расходе

Ну это вы загнули! город-18л, а трасса 14л

на крузаке100 по трассе расход догонял до 14л и такое присутствует)))))

Приезжай, покатаю... Замеры по расходу топлива за ваш счет! Что не так то?

2 года назад: маршрут Нск- Казань, средний расход составил 14 литров, ехали 2 машинами. При этом пришлось частенько догонять мне на своем авто Субару Импрезу

Все так как вы и сказали по городу расход 18л, по трассе 14л(3-4 раза в год Самара-Брянск).

hotabah,
А... Вас понял, сэр ;)

это летом на заднем приводе