Форум «Самарского Охотника»
Страница 3 из 10 12 3 4567 Последняя »
Показывать 40 сообщений этой темы на одной странице

Форум «Самарского Охотника» (http://samarahunter.ru/forums/index.php)
-   На привале (http://samarahunter.ru/forums/forumdisplay.php?f=12)
-   -   Отзывы бывалых по ГБО (http://samarahunter.ru/forums/showthread.php?t=8497)

пилот 13.06.2016 18:35
Цитата:
Сообщение от serj (Сообщение 209251)
Приведу лишь свой один пример. Монтера 2000г. 3,5L, 202л/с, при пробеге 180тыс, установил ГБО 4-го поколения, по началу не мог нарадоваться, авто зимой практически не глушил, стоял автозапуск, заводилась на бензине и при достижении 30 гр. автоматом переходила на газ. Чере 1,5 года при пробеге 220тыс., стала масло жрать канистрами, увеличился расход, компрессию померить не реально без разбора верхней части мотора. Итог, так и продал......Бензин в цилиндры впрыскивается, ну грубо сказать, в жидкой фазе, а газ в горячем паровом виде, т.есть сухой, поэтому и износ колец. Особенно в жаркое лето, когда температура ещё и двигателя намного и постоянно высокая. Эти наблюдения из личной практики, меняя кольца после ГБО. В 1997 году я приезжал в Тольятти на Ауди 100(сигара), 87г.в. стоял Газ 1-го поколения(это первая моя машина куда поставил ГБО).....менял потом кольца...., ну и на всех других авто, и людям тоже, особенно таксисты на пятёрках, конвеером шли...им же ставил ГБО, а потом в мотор...
спорить не буду.. но чес слово удивляют ваши наблюдения насчет колец.. может все же не газ а моторное масло виновато... пример с таксистами не убедителен.. редко встретишь таксиста который на расходниках не скупится.. тянут с заменой до последнего как правило

пупок 13.06.2016 19:47
Цитата:
Сообщение от serj
а газ в горячем паровом виде, т.есть сухой, поэтому и износ колец.
зная твой большой опыт по ремонту-не соглашусь..смазку между стенками цилиндра и поршнем (кольцами) обеспечивает не бензин,и не пары, а масляная пленка..ну и есть проблема с клапанами.....но если все ПРАВИЛЬНО настроить,и хотя бы раз в год проверть зазорчики и делать ТО,проблем не будет...второе поколение можно было самому крутануть...сейчас уже все компом можно сделать...ну если только криворукие установщики неправильно врежутся в головку и недобросовестные продавцы не впарят низкопробные форсунки с низкой точностью подачи газа по цене дорогих высокоточных аналогов...это первое было.....и второе-нужно избегать длительных поездок на высоких скоростях,одним словом-ГБО неприемлемо для любителей агрессивной езды...ну ты понял.Серег)так что,есть нюансы)

КУЗМИЧ 13.06.2016 20:06
Вот именно что бензин эту пленку смывает а газ нет. Главное вовремя регулировать клапана что бы не прогорели и не зажимать газ(винт жадности ) дабы избежать эффекта горелки из за который опять будут прогарать клапана.

пупок 13.06.2016 20:15
клапана на газу горят из-за неправильной регулировки,потому,что температура горения газа немного выше,чем бензина
Цитата:
Сообщение от КУЗМИЧ
не зажимать газ(винт жадности )
именно это и усугубляет процесс,так как смесь получается бедная...

А р т ё м 13.06.2016 22:56
))) Вобщем не поставишь - не узнаешь... Рискну , в свое время боялся б.у. машин, например,потом рискнул и взял 6 летний крузак)) теперь новую меня не заставишь взять, тут и потеря цены ,сразу после выезда из салона и обдираловка с ТО , и каско и первые царапины из-за которых переживаешь так как не следует переживать из-за железа...Насчет агрессивной езды- это вабще не мое -120 по трассе- любимая скорость.Да и не Бентли , на дороге никто не шарахается от него , некоторые восновном BMW )даже выгоняют с левой полосы, я таким медленно уступаю ,стараюсь вобще быть незаметным в потоке.Эдакая кладовка на колесах, у меня там чего только нет, и народу часто много вожу , люблю когда едешь потихоньку , они все смеются , большие коньяк пьют , маленькие сок, вещей битком и собака в багажнике в клетке))))Газ поставлю может хоть прикоснусь к мечте,пользоваться этим автомобилем как экспидициоонником иногда. В Казахстан или Архангельск махнуть мне лично давно интересно.

пупок 13.06.2016 23:01
Цитата:
Сообщение от А р т ё м
Насчет агрессивной езды- это вабще не мое
ну если придерживаться такой тактике-то это точно ваше)

serj 14.06.2016 07:27
пупок,
КУЗМИЧ,
Цитата:
Сообщение от КУЗМИЧ
Вот именно что бензин эту пленку смывает а газ нет.
В камере сгорания высокая температура и степень сжатия!!!!!
Цитата:
Сообщение от пупок
нужно избегать длительных поездок на высоких скоростях,одним словом-ГБО неприемлемо для любителей агрессивной езды
Полный бред!!!!

Ну, что вы такое пишите, это же глупость, изучите принцип работы двигателя, особенно поршневую группу. Принцип работы п/колец и почему первое кольцо стальное, а остальные чугунные. На поршнях стоят МАСЛОСЪЁМНЫЕ кольца, которые удаляют масло с цилиндров при движении поршня в низ, м/съёмные кольца, даже устанавливать надо правильно, фаской в верх, а острой кромкой в низ, а лапша - ёлочкой!!!! Если при каждом ходе поршня на стенках будет оставаться м/плёнка, она будет гореть в камере сгорания, а это жор масла, выхлоп, ну и свечи... Когда м/съёмные кольца стачиваются, вот тогда....... Клапана горят зажатые, а не от винта газа. Сейчас на всех авто стоят гидрокомпенсаторы, поэтому проблем с клапанами нет. Перед установкой ГБО, я проходил обучение..... Смысл установки ГБО - это чем больше ездишь, тем больше экономия, а эта экономия в дальнейшем компенсирует ремонт!!!! Удачи.

serj 14.06.2016 07:47
И ещё на форсированные двигателя, где очень высокая степень сжатия и температура, при установки ГБО, ставится дополнительная маслёнка, с не горючим и высокотемпературным маслом (цена масла приличная) и капельным путём это масло подаётся на штока клапанов.....
А р т ё м,
Есть смысл ставить газ, но готовься в дальнейшем к замене колец и скорей всего на межремонтный комплект.... "Kolbenschmidt", а лучше жаростойкие (дизельные). Октановое число у газа 102/106

Алекс1 14.06.2016 14:28
Цитата:
Сообщение от serj (Сообщение 209334)
И ещё на форсированные двигателя, где очень высокая степень сжатия и температура, при установки ГБО, ставится дополнительная маслёнка, с не горючим и высокотемпературным маслом (цена масла приличная) и капельным путём это масло подаётся на штока клапанов.....
А р т ё м,
Есть смысл ставить газ, но готовься в дальнейшем к замене колец и скорей всего на межремонтный комплект.... "Kolbenschmidt", а лучше жаростойкие (дизельные). Октановое число у газа 102/106
Как же тогда Раиль 300 тыс. на газу без ремонта отъездил? Газелисты многие на газу? Так ничего и непонятно.

AlexHunt 14.06.2016 17:06
Цитата:
Сообщение от serj
На поршнях стоят МАСЛОСЪЁМНЫЕ кольца, которые удаляют масло с цилиндров при движении поршня в низ, м/съёмные кольца, даже устанавливать надо правильно, фаской в верх, а острой кромкой в низ, а лапша - ёлочкой!!!! Если при каждом ходе поршня на стенках будет оставаться м/плёнка, она будет гореть в камере сгорания
На стенках цилиндра всегда должно быть масло. Гуглите хон. Расход масла, в опреденных размерах, вполне себе нормальное явление на ДВС.

Цитата:
Сообщение от КУЗМИЧ
калина 8-1,6 как только поставил гбо 2 поколение сразу почувствовал мягкость в работе и прирост в мощи.
Ещё забыли добавить, что вдруг появился двух зонный климат контроль и КПП заработала как автомат.

Шутить изволите.


Цитата:
Сообщение от А р т ё м
Уважаемые форумчане ! Думаю поставить ГБО на свой автомобиль.
Ставьте. Но есть нюансы - не лезьте туда руками, храните все бумаги от официалов и смиритесь к неизбежной потери мощности.
На шниве стояло ГБО, бака 40 л. хватало на 280 км. Плюс минус.


Текущее время: 02:25. Часовой пояс GMT +4.
Страница 3 из 10 12 3 4567 Последняя »
Показывать 40 сообщений этой темы на одной странице

Powеrеd by vВullеtin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2025, Jеlsоft Entеrprises Ltd. Перевод zCarot