Спасибо!:):friends:

Жигулёвское небо, подскажи. После последнего говномеса, появилось желание самоблок поставить на зад. Чё по чём и какие хорошие какие плохие? Да и защиту в бараний рог свернул, тоже менять надо:dash1:

Защиту лучше на Железном рынке искать, торговая марка "Броня", там ещё танк вырублен. Состоит из 3-х частей, от бампера до заднего кардана. "Шериф" - фигня.
Самоблоки: ноунейм - 6000р. Вал-рейсинг - 7500р.
О Вал-рейсинге http://val-racing63.ru/screw.html
На заднюю ось шевика, со стандартными колёсами, преднатяг лучше брать в пределах 5.5-7.5кг.
ЗЫ. На задок надо брать 2101, на передок - 2123, различаются колличеством шлицов и диаметром шеек.

Это в Тол-ти? сколько она примерно стоит? есть резон туды к вам ехать. здесь узнаю приценюсь.

Броня около 2500.

Я видел эту защиту -достойная, то же буду ставить

Не не было

Катализатор - вообще зло, особенно с нашим бензином.
Все, кто вырубал его, ниразу не пожалели, экономия 1-1.5литра на сотню.
Машины с двумя лябда зондами (датчиками в глушителе), после удаления катализатора надо перепрошивать.

Тебя бы к нам в Новокуй, вот хорошо было бы.:friends:

Хочу малость рассказать про свой Шевик,точнее про двиг.
В общем судя по пробегу(187тыс км) пришло время перебрать двиг,при вскрытии выяснилось что,к замене требуется только один выпускной клапан первого цилиндра(прогорел),и сальники клапанов.Ну и раз уж разобрали то решил поменять (хотя не требовалось)вкладыши,поршневые кольца(всё стандартный размер),цепь,все клапана,и шлифануть ГБЦ.Моторист глазам не верит,:wacko: родной след от хонинговки на цилиндрах остался,колен и распред валы в идеальном состоянии.
Оказывается раньше и правда за качеством деталей для GM следили.
Могут делать если захотят.А да,масло во всё время эксплуатации только Мобил 2000 полусинтетика.)))))))))Может из за него двиг в таком состоянии.
Весь кап ремонт движка обошелся в 10000р вместе с работой.:dance4:

В одних руках была машина?

Легко верю, сам не однократно наблюдал.
Да, это заслуга хорошего масла. Раньше для вазовского мотора предельный моторесурс до капиталки составлял 100 000км. Сейчас встечаются моторы прошедшие больше 200 000 км в которые никто не заглядывал. Не скажу что они не едят масло, но они заводятся и работают даже.
Не у Петрухи делал? В "Западе".

Да,с новья брал
Нет

[QUOTE=Виктор;43881]Хочу малость рассказать про свой Шевик,точнее про двиг.

Оказывается раньше и правда за качеством деталей для GM следили.

На наших Нивах тоже хорошие моторы стоят:drinks:

Cкажу по секрету у нас нет двойных стандартов ни для GM не для обычных НИВ всё идёт одно и то же,говорю это как непосредственно принимающий участие в производстве и отправке деталей ШПГ на сборку GM и НИВЫ.:declare::drinks:

Тоже кстати хотел сказать. Но у народа на спине есть тот самый ящик с песком, на котором написано "Динамический стереотип". И все разговоры о надёжности и качестве наших машин будут разбиваться именно об него. Просто никто не верит и всё.

Была у отца девятка, купленная новой в 1989 году. Продана в 1997 с пробегом больше 150 тык. За 8 лет на ней менялись только гранаты 1 раз. После неё была 99, бралась новой в 97, полное Г. за 4 года замучала поломками. Потом десятка в 2001, отличный авто, безпроблемный. Потом нива плюсом к 10, задрала за 2 года всякой херней. Последней из ВАЗов была 12-шка, без поломок за 2 года. Все авто брались новыми. И качество получилось ровно через одну.
У меня были: 6-ка б/у безпроблемный, 7-ка б/у говно, приора новая по мелочи достала в первые 2 месяца, потом при пробеге в 40 тык загнуло нах клапана, замена поршневой (хорошо, что по гарантии). Сейчас нива полгода пока тьфу,тьфу,тьфу пробег нормальный.
Т.е. с автовазом тут как повезет ИМХО

Эт точно! :declare:

Серёг,вам повезло,а у нас есть,знаешь какой гемор с этим справляться.

У нас служебки все ходят за 200 тык. Двигателя ремонтируются у одной из пяти. Не Нивы правда, статистика по 14-15-10-приора.

+ много. У меня из четырех ВАЗовских авто (08, 10, Нива, 12) проблемы доставляла тока 10 и то по мелочам. Да и то потому, что "сырая" модель ещё была, из первых партий.

Нива 31я, на спидометре ~270 тык, езженая в хвост и гриву. Заводится, едет, масло не жрет. В движок не заглядывали.

evgen063,
на приоре загнуло клапана...а в чем причина была?

Последнюю нашу машину купил в 2004 году нива 21214 специально для охоты из сервиса не вылазил промучившись 1,5 года продал ее и больше никогда не куплю.

Ремешочек наверное лопнул :cool:

могу не согласиться так как знаю что у нас в цехе сборки приводов 100% существует разделение по качеству для GM и для Нив

Вот те на! :prankster:

Не, не лопнул. Ремень с новья видимо слабо натянули и он потихоньку-полегоньку протирал пластиковую крышку, протерев её до дыры он съехал с шестерни верхней на сантиметр примерно и в один не прекрасный момент перескочил на два зубца. Загнутые клапана еще и накололи слегка головки поршней, потому и поршни тож под замену.

А ты как думал:):):)

Я же говорил про двигатель,возможно где то и перебирают для GM отдельно но на движок детали однозначно никто специально не отбирает,единственное маховик 23 более строгие рамки по дисбалансу,но он и идёт как 23-й.

Во аки трахтор получился. Теперь будем тестить кордиант офф роад. Отзывов 40 прочитал, не одного плохого. Вложение 4264

Вложение 4265

Вложение 4266

свой пост перенес в тему нива 4х4 http://samarahunter.ru/forums/showpo...&postcount=749

Если не ошибаюсь вылет около нуля? Очень не хорошо, особенно для передних ступичных подшипников. Я бы повосетовал продать эти диски уазерам, а себе поствить с вылетом +20...+40.

Сколько точно вылет не знаю но либо "0" либо "-" Для подш-ков плохо конечно, а для внешнего виду хорошо:).
Вчера по тестил Корды по гололёду. При резких в лётах в поворот жопа хочет обогнать, при резком торможении склизит, но если тормозить циклично то нормально. Вообщем не для льду она. А по снегу прёт :good2:
Если весна придёт то в говяшках испытаем.

по чем колесики ?

В ИГРЕСЕ не было, в ЮНЕПОЛЕ тоже, нашёл в МИР КОЛЁС по 3064р. Было два комплекта, один в резерве второй я забрал. Звони мож подвезли.

Когда одели накачали 2.1, денёк поездил жесковато. Сдул до 1.8 резина даже не просела, но стала на много мягче колдыё-кочки проходить. Так что много в неё не дуйте.

Резина порадовала. Без преувеличения, гребёт ааая-яяй! Пролезали по прошлогодней тракторной колее в поле залитой водой. В одном месте снежницу переезжали глубиной по двери, вода на капот заливалась. На видеорегистраторе есть, не знаю как через ЮТЮБ вставить. (завтра опять уеду, приеду разберусь)

Мужики подскажите. Ездил год назад на отдых в Гелнджик, после этой поездки увидел масло на мосту. Пока собирался с сервиз заскочить, подтёки прекратились я успокоился. А сейчас в Саратов припылил, смотрю опять такая ерунда. Там какая то манжета стоит или чё там?

Где на мосту? Там 3 сальника.

Ты после покатушек попробуй сопун почистить, может грязью забился, или сальник потек.