При выборе машины для охоты - рыбалки (иномарка или наш автопром), надо ориентироваться на свои финансовые возможности, не в плане стоимости самого авто, а в плане стоимости ремонта. Машина эксплуатируется в тяжелых условиях и поломки здесь неизбежны

золотые слова...

Цель охотника - доехать до места лагеря. А дорога может идти и по трассе и по бездору. Поэтому транспорт должен быть универсальный. Из внедорожников у меня были:
- три коротких Нивы - достойный бюджетный вариант. но по трассе через 200 км задница и спина начинают испытывать жуткий дискомфорт;
- Чероки - мощный, проходимость достойная, но салон маловат;
- на сегодня уже в три года катаюсь на Крузере 80-ом ! Считаю его оптимаьным транспортом, на все случаи жизни. По трассе комфорт, проходимость в купе с лебёдкой достойная, груза берёт достаточно, вдвоём спать комфортно.

Нива любая -хорошо но у 213 болезнь сиденья, чирок -проглот как и все америкосы имхо . 80 тема , особенно атмосферник дизель. Снят с производства за то ,что не ломается и народ перестал покупать через 3-5 лет новые. Из юзаных внедоров по убыванию, 213(до сих пор)соболь полнопривод, форик, фрилендер первый, кубик он же гелен 500, крузак 100 америкос(отдельная тема), вранглер, круз 80 и 70.

А што формучани скажут про НИВУ-2131 тоесть пятидверку.

Это ГАЗЕЛЬ!!!Шутка...Моделька даже очень ничего,только возможности у нее не как у 214.

Привет! Стас. А случайно это не твой крузер80 у нас во дворе по Московскому шоссе 109, живет?

в карлайне 2131 2003г70000пр-130килорублей.состояние среднее(заметно предпродажную подготовку).и хочется и колется)))

На сайте смотрел- законсервированная "лохматых" годов 350тыр просят...

Вот например объявление: http://www.bibika.ru/catalog/_luaz/_967/1193339

Дорого, и не стоит таких денег. Одноразовые ЛУАЗики без документов полторы тыщи на раз