Обивка дверей 2131 старого образца 3500р за комплект (4шт).
Пламя 233 бокс.

Спасибо.

Подскажите пожалуйста в чем разница главный тормозной цилиндр нива 21213 и 21214.полов магазин 13 -600р а 14-1200р

Ну как тебе сказать, в том что разные они, от слова СОВСЕМ. И не взаимозаменяемые.
Машина то какая?

2131 11 год тормозная жидкость чернее ночи и первым схватывает заднее левое колесо

Вобщем какой у тебя стоит - такой и бери.
А для начала промой систему, выкинь колдун, и замени задние цилиндры с колодками.
Тормозуха меняется каждые 3 года, даже если не ездил.

Спасибо за ответ.Буду калдовать что нибудь!но про калдун кто говорит выкини кто говорит не надо?

Имхо регулятор тормозных усилий вполне себе работает если аппарат не лифтован
P.S. Поделюсь
Сразу после НГ выхов взял Шниву 08 года, внешне все хорошо было, все работало и ездило ) На подъемник поднять не смогли из-за подножек
За короткое время сделано:
Замена сигналки и зимняя резина - моя прихоть
Замена задних колодок, рабочих торм цилиндров, троса ручника, реактивных тяг, сцепления, рабочего цил. сцепления с заменой тормозухи в приводе, передних торм. шлангов, замена приводного ремня и роликов, ремонт стартера, земена возд. фильтров, свечей
Последний раз стал глючить иммо и принимать ключи
На подходе - переборка раздатки, масло течет с прокладки и замена сайлентов передних рычагов, замена масла везде
Вот такая веселуха - но на самом деле, не бит, не крашен, а снизу и не не заглядывали больше года наверно, едет и едет

Два не малое вложение!

Ну не считая сиги и резины порядка 30 тыр, вобщем не так и много

надумаешь - обращайся.

У меня ''крок'' 2013 пружины сели за год. Подскажите недорогой способ лифта.

Впереди пружины от Шеви-Нивы с синей маркировкой.
Сзади увеличенные подушки пружин.
Это самый не дорогой и действенный способ гражданского лифта.

Кстати, недавно испытал машину на 4-х цепях. Трактор.

Спасибо Михаил. Читал на нива форуме что в таком случае проставки под шаровую нужно!? Это критично?

Какае масло не дорогое залить в двигатель нива 21214 в место шел доливаю почти литр на 10т масно ни где не течет!

Не в твоём случае. Проставки - это когда амортизаторы на более длинные меняешь.

Спасибо за справку. Нужно было мнение именно о граждонском лифте без спорта. Охота и рыбалка.

на масле как раз и не стоит экономить. ИМХО

тосол смотрел?

Да все в норме!Просто читал в инете что также было у людей с Шёл,поменяли на другое и все в норме.Только не понятно куда оно деваетя!

1 литр на 10 тыс км пробега?
Это очень и очень не много.
Во-первых у разного масла разный угар.
Во-вторых нормы расхода масла гораздо больше чем 1л на 10 тыс км.
Так что здесь всё в порядке.

Да не, мне думается это дофига, хотя может от движка зависит
На 9 ланцыре был примерно такой же расход масла, при прогазовке из выхлопухи прям капли вылетали, вскрытие показало залегание и закоксовку маслосьемных колец
Заменил все кольца и тьфу-тьфу уровень масла теперь не меняется вообще

Спасибо Михаил!

сравнение некорректное)

А на Порше 911 - литр на тысячу.

Правильно и кач-но собранный мотор масло не жрёт, на счёт расхода масла, придумали, что бы замазать халтуру, это об отечественных тазах.

у моей элантры расход был почти 1,5 литра на 10т.км, сменил шел на мобил и расход прекратился. у нивы если ездить спокойно то 1-1,2 расход, если ездить по самые яйки и держать высокие обороты то расход увеличивается.

Ну собери Альфа-Ромео мотор так чтоб не жрал. Или тот же Порше.
На любом моторе, чем больше ход поршня - тем выше расход масла. Против физики не попрёш. У турбинированных ещё выше.
Для рядной атмосферной бензиновой четырёхтактной четвёрки, объёмом до 2л и вертикальным расположением цилиндров, норма расхода примерно 150-200гр на тысячу км пробега.
Так что повторю: 1л на 10000км - это НЕ много.
И Хантер222 правильно заметил, от оборотов и стиля езды много зависит. Ещё зависит от того где в основном эксплуатируется автомобиль. Так, на пример, по трассе расход масла больше, в горной местности ещё больше.

На новой ниве, по началу масло жрала, потом перестала, а сейчас опять жрёт. Масло лью одно и тоже, эксплуатация ровная. Вывод: Изначально хреновая хонинговка цилиндров, потом отполировалось, а сейчас износ колец (хр. кач-ва). Авто октябрь12-го г., пробег 71тс. Все преведущие авто(импорт) от замены до замены масла, а это 15000км., с объёмами двигла от 2 до 4,2л., не одна не грамма не жрала масло, только после 100000км. пробега и более, и то не литрами, менял м/съмные колпачки. А нормы расхода, всё это от лукавого, производители заранее себя страхуют от потребителей при прохождении ТО (это не про форс.моторы). Как-то так. :drinks:

serj,
масло какое, если не секрет?

Да нет конечно, всегда во все авто лью Мобил 1, 5W30/40, ну и 50- тоже не плохо(на юга).

:friends:

Кстати тож собираюсь Мобила ливануть в Шниву или Мотюля, ему не поплохеет ? :)
Хотя в Калину 8кл лил Мобил, ничо, нормуль было

Я в чудеса не верю
Моторы БМВ с новья любят масло до3 литров.

Может быть, не спорю, бэх не было. Приведу пример: Паджеро 4, 2010г.в., приехал на первое ТО, в Ориент Моторс, мастера залили масла больше макс.(в зиму), потребовал слить до чуть меньше макс., на вопрос зачем столько влили, ответили "а вдруг сожрёт и я приеду с круглыми глазами, где масло...." За два года проехал 58000км., обём мотора 3л., масло не жрала не грамма, от смены до смены, по трассе ходил 120-140км/ч.

Таки движки разные
Был еще один лансер 1,6, с новья до 60тык вообще масло не ел (мобил 0в40), хотя крутил я его до 6-7 тыс постоянно - потом дурак, продал
Аутлендер 3.0 с пробегом под сотню тоже не ел (мобил 5в50)

Вчера загорелся джекичан, седня считал ошибку - не достаточный уровень сигнала датчика детонации, это из-за бенза или датчик готовить ?
Ошибки сбросил, пока не появлялись, бенз 95 Лукойл на Ипподроме..

Из-за бензина, а вообще рекомендую лить 92, в нём нет тяжёлых присадок, которые появляются на свечах в виде рыжего налёта и так далее..., у нас 95 не производят, читал про это очень умную статью и разница по октану 0,0х-й десятых..... Вот если залить 98 - вот тогда почувствуешь разницу..

Ну 98-м я и Лансер то не всегда угощаю ))
А 95 залил на пробу, япошку им кормлю постоянно и расход меньше и едет лучше чем на 92-м

Это самовнушение, проверено.... В 90-е года была АУДИ, рекомендованный бенз.98, ездил на 92, пробовал 95, без разницы, а вот 98 хорошо, пришлось ставить газ (октан 102).