Проверено, не внушение
Выезжаю утром в Саратов, заправляю бак, приезжаю на место, треть бака осталось, а 92-го бака прям в притирку
Вот он, разный расход на одном и том же маршруте в одно и то же время с разницей в неделю

Ветер встречный/попутный. Вот и вся разница.

Так точно + воздух, влажность и атмосферное давление, в двигатель ведь поступает бензовоздушная смесь.

Кстати, научно доказано, при высокой влажности КПД выше, т.е. расход меньше.

кто подскажет, можно в 21214 2013 г.в. залить 98 бенз?

Не желательно. Под 98 нужна более высокая степень сжатия чем под 92. Скорость горения 98 ниже чем 92, поэтому ему и Ст Сж нужна более высокая. Т.Е. смысла нет заливать.

:friends:

Можно, двигатель будет оч мягко работать, но тянуть лучше чем на 95-ом не будет.
Если халява - то лучше мешай с 92-ым.

И я про тоже!

А насколько критична именно синяя маркировка, а не коричневая? Знаконый на железном рынке не нашел с синей, привез коричневые.

Да здравствует табуретка... :laugh1:

Праильна, коричневые жёсче. Но если установлен силовой бампер или лебёдка - то как раз.
Коричневые Б/У хорошо работают на длинной Ниве.

:Ну что ж тряхнём стариной:wacko:

А через полгодика они уже БУ будут!

А если мешков 10 зерна привезти, то сразу БУ. :-))

Тогда вообще не проблема, бывает по 400 л солярки везти приходиться.

Мы вобще то про передние, причём здесь зерно с соляркой?
Такие вещи вобще надо в прицепе возить.

400 до передних сидений ставятся! А серьёзно, то все стареет. Если от излишней жёсткости пострадает только комфорт, то я готов поступиться!

У тебя верхние рычаги будут постоянно прижаты к отбойнику, делай вывод......

Рычаги похрену, а вот лонжероны могут потрескаться.

Может отрезать по полвиточка!?

Отреж, но лучше не полвитка, а чуть меньше, типа 2/5.

Жигулёвское небо,
как думаешь, что лучше и надёжнее локеры или антикор?

Антикор+ локеры, но они занижают ход подвески и в итоге протираются
Хотя все зависит от условий эксплуатации

условия у нивы одни - ГРЯЗЬ

Апсолютно верно.
А вот это не верно. Правильные локеры ничего не занижают. Ищи питерские, они на сёдняшний день лучшие. Если найдёш б/ушные "Стандарт-пласт" - то будет ещё лучше.

Во ! :)

А мож не нуна сверлить,динитрол или битумная мастика в помощь

да вот по этому вопрос и встал

они уже не выпускают?

А что будет?
Те самые - лет 15. Щас гораздо проще идкт. У тех самых на окантовке табличка с логотипом была.
Ошибся, не Стандарт-пласт, а Рост-Пластик.
Блин, не нашёл фотку, как-нить свои щёлкну.

подскажите, как лечится стук в крышке багажника. зимой было по тише, поставил багажник на крышу и ездить стало не приятно из-за стука

Обычно стучит в замке. Попробуйте подвинуть замок в сторону салона. Только немного, а то закрываться и открываться будет плохо.

пробовал, не помогает. и изолентой заматывал скобу - неделя полторы максимум.:confused:
хотелось бы что то радикальное

А вот какой домкрат взять на Шниву ?
Я так понимаю обычный ромбик как на седанах там бесполезен будет

Упоры двери пробовал регулировать?

резиночки которые выкручиваются? пробовал, но аналогии так и не понял. если вкручивать, то понятно, если закручиваю то ни чего не меняется (скрип), а багажник еле открывается, того и гляди ручку поломаю

ромб с надставкой и кусок доски 40-50 мм

Отверстие будет,однозначно:)
А если серьезно,у товарища на второй ниве к ряду передний подкрылок по грязи вырывает,задние он сам сразу снимает,ибо ну нах он там ненужен.Я с новья решил не ставить локер,в два подхода три кило мастики забубенил и все,считаю что не стоит лишние очаги коррозии на арках создавать.

Праильна, если их ставить на 4-6 саморезов - то вырвет.
На передние надо примерно 12 саморезов, на задние - минимум 10.
Тогда всё стоИт долгие годы. Ну естетсвенно перед установкой хотя бы промовилить.
Вобще то наоборот. Ну тогда только менять скобу с замком одновременно, не сильно больших денег стОят.
Подраздел "Правильные запчасти".
Правильные пыльники приводов, производства "ТРЕК".
http://savepic.org/7094534.jpg
Отличаются повышенной прочность и износостойкостью. Устанавливаются без пластиковых колпаков.
http://savepic.org/7101702.jpg
Ходимость по сравнению со стандартными в 3-4 раза дольше.
Особенно на внутренних ШРУСах лифтованных машин.
Приобрести можно на "Железном" рынке г. Тольятти.