Ну вот есть люди такие, внедорожник пока не освоил, а засадить легковушку это святое дело... Трос рывковый это хорошо, но не всегда рядом есть машины, а джек это джек. Посерфил инет, нашел для джека насадку для подъема за колесо. то что нужно для начала. Кто нибудь Matriхом пользовался?

Есть у меня такая вещь. Поднял ты колесо, дальше что? Возить в калине сантерки будешь? Хотя нет, наверное бензопилу? Свалил дерево и под калину? Мне кажется не серьезно!
Когда был уазик, возил все собой, теперь увези-ка нет. Езжу на машине супруге, так вот не хайджек, не сантерки, не пилу, не насадку для колес не вожу! Бесполезно все это для пузотёрки!
Только без обид, но это тоже самое что ставить на калину лебедку, грязевую резину и экспедицинонник, только народ смешить

+ 100. Лопата решает все проблемы. Если лопата не решает, остальное от лукавого - только дергать

в чем выглядет не серьезность? я и ниву так вытаскиваю, если дернуть её не чем.. причем использую обычный домкрат.. были случаи и восьмерку в молодости вытаскивал поднимая обычным домкратом поочередно колеса и подкладывая под них палки.. хай джек для таких случаев несомненно удобнее.. ну а то что на пузотерке делать нечего в говнах, это конечно верно.. ну а если сильно хочется а вездехода рядом нет.. как быть?

лопата решает проблемы зимой.. в грязи она уже слабый помощник ;)

Из за содержащихся в топливе присадок которые при нагреве превращаются почти в смолу.У тех кто на нормальном топливе ездит проблем не бывает.Так что тем кто на газу ездит к качеству бензина относится надо внимательнее.Судя по гаовым станциям в случае проблем с газом и бензином они посылают делать нормально бензин потом сами свое настраивают...

Не соглашусь с тобой. Весной как то ушли колесом в яму промытую водой. Колесо вывешено, сидим на пузе частично. Пришлось домкратить обычным домкратом, он уходит в грунт, под него камни опорой пошли, медленнее уходить в землю стал, но скорость подъема обычным домкратом подставляла все равно. В итоге подняли, подложили под колесо и выехали. Трос рывковый тут чем поможет? если ты знаешь, что рядом нет машин. Лопата хороша только в паре с домкратом, убеждались зимой в этом тоже не раз. Намного меньше возни если сядешь на пузо. Так что каждому нужно свое. Игорь, кстати раз пересел на пузотерку может продать есть желание джека?

Подскажите пожалуйста, допустимо ли применение в НИВЕ 212140 моторного масла MOTUL 8100 X-CESS 5W40, API SN/CF? Уж больно противоречивые отзывы, сомнения гложут...:)
Осенью купил у дилера ЛУКОЙЛ полусинтетику 5W40, за 3 000 км зимнего пробега она превратилась в черную жидкость, с "гуталиновыми" отложениями на стенках. Угар масла в норме, доливать не приходилось. Использовал полусинтетику ЛУКОЙЛ на протяжении последних 20 лет - проблем таких не возникало ни на одной из машин. При эксплуатации масло было темным, но отложений в двигателе - никаких. Масло всегда менял в зиму и в лето, вне зависимости от пробега. Все время масло брал только у "официалов". Вот, думаю перейти на продукцию другого производителя, благо в Самаре есть официальный представитель MOTUL, риск попасть на подделку минимален... Что скажете?

Эт на сколько же надо не любить своё авто, пусть даже и Нива, и все другие, что бы лить такое Г.....

Обоснуйте. Только, если сумеете, "обоснованно". А не так: "говно, потому что сделано в России".
Это масло, ЛУКОЙЛ ЛЮКС 5W-30, 5W-40 10W-40,15W-40, прописано в инструкции по эксплуатации, в разделе "Горюче-смазочные материалы, одобренные и рекомендуемые для эксплуатации автомобиля LADA 4x4 и его модификаций". Рекомендовано производителем. Или хотите сказать, что производитель автомобилей лукавит, обманывает потребителя? :)
http://s018.radikal.ru/i526/1504/fa/0e4f728d7cd5.jpg

Можно, однозначно! Допуски все подходят к нашей авто.
А Лукойл, да ну его...... Пробовал синтетику от него одну зиму, не понравилось, машина тупит. Хотя с холодным пуском проблем не было в любой мороз. Перешел опять на импорт, не дорогой, качество стабильное, движок бодро раскручивается.

Допуски выше, чем рекомендованные производителем.

Ну ну, даже и пытаться не буду, много приходилось капиталить моторы и вскрытие говорит о многом, кто на каком масле катает......, последний раз заливал эту субстанцию в 90-е годы, пока не появились первые импортные масла. Удачи в эксплуатации. :)

Нууу... в 90-ые и солнце ярче светило и бабы были красивее )))).
Мой друг, в 90-ые, откатал на девятке 1994 г.вып. 3 круга (спидометра) до первой капиталки, все время на минералках. Моторы убивает масло с перепробегами и плохое топливо.
В целом я согласен о более стабильном качестве ино.масла, но в лето в целях экономии, можно и на минералке отечественной поездить-ни чё страшного.

И моложе!!! ))

Об экономии речи никакой не идет. Какая разница в цене между минералкой и синтетикой? Копеечная.
Для начала, масла Лукойл имеют реальный сертификат API:
https://engineoil.api.org/Directory/...ompanyId=10492
А также MB 229.5, BMW Longlife-01, Porsche A40 и т.д.
Это говорит о многом. И в первую очередь - о качестве продукта.
Вопрос в другом - где проще нарваться на подделку? В канистре Mobil, приехавшей из Польши (в лучшем случае), или в канистре Лукойл из Перми? Думаю, все очевидно. Проще за рубежом купить подешевле "субстанцию" в красивой канистре (бочке) и продавать местным "любителям красивых этикеток", чем пытаться фальсифицировать продукцию местного производителя, при наличии у него развитой оптово-розничной сети сбыта.

Предположу. Те для кого эта разница копеечная не ездят на Нивах.
Я не считаю для себя зазорным сэкономить рубалёк на пивко.

А вот это ты зря.
Ты б ещё про автол вспомнил.

Ездят. Нравится она мне. Причем, очень давно. :)

Я конечно извиняюсь, что не в тему, но меня всегда интересовал один вопрос - сколько двигатели ходили после "гаражных капиталок"? :)

Знаю одного "манька" )), правда делает только себе. У него классические моторы после личной переборки минимум 250 тыс. ходят. Правда нудный тип до ужаса, в магазин запчастей с электронными весами и микрометром ходил.

Это единичный случай.:)

А они чем то отличаются от не гаражных? Кроме цены конечно.

Апсолютно правильный подход.

По-любому, фирменный автоцентр с гаражом сравнивать как-то не этично. Хотя, все зависит от конкретного человека. Есть "кулибины" в гаражах, и есть "кривые руки" в сервисцентрах. Можно иметь кучу всевозможного инструмента но не уметь им пользоваться. Хотя, если сервисный центр дорожит своим именем, то "криворукий мастер" в нем не должен появиться.

Это все лирика. Но так и не услышал ответа на вопрос - допустимо ли применение в НИВЕ 212140 моторного масла MOTUL 8100 X-CESS 5W40, API SN/CF? :)

Рекомендую задать свой вопрос вот сюда: http://samarahunter.ru/forums/showthread.php?t=5411
Этому товарищу: mozalevski71 - всё очень грамотно объяснит.

Конечно не этично, с гаражником всегда договориться проще. А вот если сервис накосячит - только в суд, со всеми вытекающими.

А это смотря что желаем - проще или надежнее :) Лотерея всегда присутствует...

А почему думаешь что гаражный кулибин не дорожит своим авторитетом? Ему тоже авторитет терять незя а то клиеньты разбегутся

Его заработок полностью зависит от сарафанного радио!

И все-таки, можно (И нужно ли) применение масла с допуском выше, чем рекомендуется? :) В частнсти, Motul? :)

bandrey63,
Ну чё какой блин.... Всё что выше-имеет и низшие допуски. Конечно можно. Насчет нужно, ну х.з. в зиму конечно, а в теплую погоду имхо лишняя трата денег (я про синтетику). Жил бы южнее Волгограда только на минералках бы ездил (импортных).

Не рекомендовал бы, развесив уши, слушать продаванов. Уж больно у них все гладко и хорошо выходит. А самое главное - нет ответственности за рекламу некачественного продукта. :)

Да не за деньги разговор, за качество! :)

bandrey63,
Ну если "денег как у дурака фантиков" лей это http://www.bardahlrussia.ru/?page_id=55 . Будешь самым крутым перцем на деревне.

Докатились до грубостей? А я думал, здесь люди серьезные....

bandrey63,
Что бы не надувать по пустому губы-щеки, правила русского языка знать не мешало бы. Ковычки видел ?

П.с. Кавы́чки — парный знак препинания, который употребляется для выделения прямой речи, цитат, отсылок, названий литературных произведений, газет, журналов, предприятий, а также отдельных слов, если они включаются в текст не в своём обычном значении, используются в ироническом смысле, предлагаются впервые или, наоборот, как устаревшие и т. п.

Я заливал в шеви ниву Motul. Отличное масло, если только не подделка. Правда замена рекомендуется через каждые 8 тыс.

Любое масло, правильно менять, через 7-8 тыс. при эксплуатации в сложных условиях, читай городских, либо вне дорожных. По трассе можно и пятнаху отмотать без проблем.

Оно же личная рекомендация. Я уж лучше по рекомендации.