На заднем. Куда кардан прикручен. А где там сопун?

Сальник хвостовика?

Наверное. Не разбирал не знаю.

Ясн, на ближайшее СТО.

Да в принципе ничего сложного.Яма нужна или эстакада.Пара рук,растущих из нужного места)Ну и сам сальник

Если человек спрашивает где находится сапун, то боюсь, самостоятельная попытка замены сальника хвостовика заднего редуктора, может закончится звонком другу. И это в лучшем случае.
Да, там ничего сложного, особенно момент затяжки гайки. Недотянул - подшипники болтаются, преждевременный износ и удары в трансмиссии. Перетянул - перегрев и разрушние беговых дорожек и роликов. В любом случае ремонт редуктора как минимум. А с Самары чёйто к нам везут, видимо своих регулировщиков нема. Там тока редуктор в сборе менять умеют.

Согласен Миш)Ну мож не все такие?

Какие такие? Я имею высшее инженерное образование, и если я не совал свой нос в кишки данного авто, это не говорит о том, что руки не оттуда растут и т.д. Надо будет, я и на обочине чё угодно поменяю. Вот умники....

Снят вопрос.

Не ругайса, я не в плане поприкалываться или унизить. Просто эта, казалась бы простая операция, требует опыта и внимательности, особенно без приспособлений.
Ну в таком случае вот инструкция (но я предупреждал):
http://www.autoprospect.ru/chevrolet...nijj-most.html

Я тоже не в обиду)

Сервис для Шнивы
 

надо менять масло. и проверить ходовку.
Подскажите спецов..

в Тольятти есть если сюда поедете

http://niva63.ru/bb3/viewforum.php?f...a4646be28a5748
Там поищите.

поддерживаю DAKа. Михаил Городков знает свое дело. я все свои Нивы гонял только к нему. Брат сейчас даже новый автомобиль у него обслуживает , а не ездит к гарантийщикам. а еще миша начал заниматься ремонтом и обслуживанием Субару. Всем рекомендую. предвариетльная запись у него по телефону.

спасибо большое

После замены свечей, кажется стал грубей работать двигатель. ранее стаяли "бриск", поставил ИНЖИКЕЙ. и запуск стал с пинка ,а не с пол пинка как ранее, Может кто порекомендует другие свечи, да и от хорошего диагноста не откажусь.

Свечи классные, но есть одно НО. Найти оригинальные целая проблема, в-основном голимый фальшак:confused:

Ребят, не ломайте мозг, ставьте обычный БОШ-Саратов и всё. Проверенное годами качество. У меня друг консультировал там установку оборудования из германии. Всё по взрослому.

Я на инжекее годами ездил, отличные свечи. Надо кстати поменять, а то заводские до сих пор стоят!

А я годами на саратове, тоже могу сказать что отличные свечи. Только за цену комплекта можно купить всего 1 NGK.

У меня раз на морозе сдохли Саратовские, теперь в зиму саратовские меняю на NGK! У меня 14-я была 2005 года, в январе 2006 поставил NGK, через три года поменял на такой же комплект, хотя и не жаловался на них. В 2011г. продал вместе с машиной. За 6,5 лет менял свечи получается дважды.

Я как купил Ниву, старые поменял (был Бриск), до сих пор езжу, прошло более 4-х лет. Месяц назад снял, подправил зазор, закрутил обратно.

Миша! А я их даже не выкручивал!

Вот когда твои прослужат более 15-и лет - тогда считай убедил. Потому как стОят как 4 моих комплекта.

Поставил Саратов, запуск стал с пол пинка...(с бриском и НЖкеем такого не было)

Ребят, подскажите, че за хрень? При езде по прямой, (при скорости выше 50-60) когда сбрасываешь газ машина через 1-1.5 сек начинает подруливать вправо. Если снова наступить на педальку, то возвращается к прежнему курсу. Особливо неприятно по трассе ехать. Ранее такого не было, ударов, говномеса и т.д. не было. Визуально (на земле) ничего криминального тож нет. 1.5 тыс назад всю ходовку перебирал.

Для начала проверьте давление в шинах, затем развал-сход.

там не сход-развал виноват, и не давление. Резинки в тягах заднего моста пора менять.
При торможении двигателем мост уходит назад с одной стороны. Именно поэтому автомобиль меняет траэкторию.

:confused:Все тяги поменяны! Вместе с резинками. амортизаторы новье (каяба масл). Шаровые, Наконечники, подушки пружин, трапеция в сборе- все заменил менее 1тыс назад.

Я тож сначала думал давление в шинах:) Отрегулировал разницу до 0.1 атм. Пофигу! :dash1:

Есть предположение, что подшипник передн. ступицы доходит, но ни постороннего ззвука,ни болтанки вроде нет. Я их регулирую примерно раз в полгода.

А я их регулирую 1 раз после сборки. Правый же ходит 4.5 года, левый в 2011м утопил, поэтому летом пришлось заменить.
Им нельзя оставлять зазор как на классике. Им нужен преднатяг как на грузовых.
То что тяги заменены 1 тыс назад, ни о чём не говорит.
Ну проверь ещё рулевую трапецию и маятник. Но вряд ли.

Резину не меняли?

На выходных нашел причину....... Был в шоке:(. Оказывается действительно резино-металлические втулки реактивных тяг умерли!! три из восьми на продольных тягах. Причем 2 из них полностью развлились. Остальные 5 уже провернуло. Я ошибся с пробегом: менял 7 тыс. назад. Но это разве срок?!!!:mad: Ставил не заводские ВАЗовские, а Белебеевские - чтоб их...
А заводские отходили 55 тыс. как говорится и нос и в ж...пу. Спасибо всем за советы: Good2:

Ребята, я курочу эти машинки не первый год. И делаю кучу того что не делает больше никто в области. Так что с диагнозом редко ошибаюсь.
В Белебее резину не делают, спутал с Балаково (это в другую сторону). Но в Балаково не один завод, а мелких фирмочек вобще гора. И качество там может отличаться в разы. Самый верный способ не напороться на подделку - проверенный продавец и качественная упаковка. А ещё лучше заказать сварщикам тяги под 8-й сайлентблок переднего рычага, ходят они около сотни тыс км. Но можно и купить, в Пламени, 281-й бокс, всего каких то 6000р.

Шеви нива + кама 519 16"+ оригинальные легкосплавные диски = хорошо или.....?

что скажите про кама 505 Ирбис 15"+ оригиальные легкосплавные диски , как он с нивой ?

Ездить в основном по деревенским проселкам там где зимой дорожного покрытия не видно совсем и по неглубокому снегу.

Где можно приобрести оригинальные легкосплавные диски на 15" и 16"?

Взял кулькулятор посчитал .......
при использовании 16- дисков и резины выигрываем 12.7 мм. (205/65R 16" и 205/60R 15", касательно камы 519)
а в рублях гораздо заметнее. Оно того стоит вообще? Если не менять передаточные числа почуствую ли я ухудшение приемистости автомобиля?

ох пардон. ошибка вышла разница получаеттся 22,9 мм.
тоесть машинка поднимается на два с копейкой сантиметра.

на сторону получится чуть больше см...а ценник да,отличается заметно

Всем привет.Машинка стала плохо заводиться в мороз. АКБ в норме. В работе двигателя все в порядке полном,не троит, никаких сбоев, только иногда компенсатор постукивает на холодную. Вот думаю форсунки поменять. Уже 63000 прошли. Один раз где-то на 30 000 уже чистил ультразвуком, особой разницы не заметил. Кто сталкивался, подскажите, поменять сразу или опять чистку замутить?