Проблема решена!.Попробовал отрегулировать болтом. Ииии...вот оно счастье.Получилось!:wacko:
Передок тормозит как и тормозил, зад подхватывает.

Если техосмотр пройден, какие проблемы могут быть с постановкой на учет?

С тем, что "на вашем автомобиле установлено дополнительное оборудование, не внесённое в документы". Меня с торчащими трубками в багажнике от ГБО развернули с осмотра. При этом не было, ни баллона, ни клапана. Снимай трубки, говорят. И где та грань, что магнитофон и бортовик не доп оборудование, а торчащие трубки уже да. Так и резина другого размера и лифт и т.п. зависит от зуда в левой пятки осмоторщика на площадке.

))) +100500
Проходил осмотр на Алмаатинке с 9 Эвиком - спойлер, обвес - эт чо такое, снять ! А то что все штатное он так и не понял, написал в акте осмотра "переднеприводный седан блаблабла" ))

Завернуть могут за любую не понравившуюся деталь. Например номера это вообще не понятно, если чуть одна буковка или цифра стерта то сразу замена, номер замят но цифры не стерты езди не хочу.
С резиной проблем не будет можно зимнюю поставить. А вот лифт это вопрос, я думал может кто уже оформлял. Буду тогда узнавать ещё у кого нибудь) всем спасибо!

а что тут не понятного то.. знак на номере подтерт значит читается не корректно.. и камерами в том числе.. нарушение пункта правил

Видел человека на площадке, что радостно сообщил, что всю ночь красил цифры маркером на номере из-за того и завернули, но в итоге поставили зачёт.
Меня с рейлингами на крыше и фаркопом допустили, трубки загнул под ковёр не увидели.

да не от зуда в левой или правой пятке осмоторщика а от шелеста купюр в его кармане.. в самаре осмотр "без претензий" в районе трех рублей стоит.. рекомендую Вам пройти регистрацию ГБО в ТЛТ через макс газ.. свиделеьство в районе 3300 полностью встанет плюс бенз в ТЛТ.. потому как раза три придется точно съездить.. я 4 ноября получил свидетельство на газ на свою газель.. причем снимал для осмотра только бак , не редуктор не тем более трубки не трогал.. как все стояло так и стоит.. при мне инспектор только до кенгурятника у нивы докопался.. в общем от общения с тольятинским гостехнадзором в гибдд остались только положительные эмоции

Появилась вибрация на раздатке, после центровки по неровной дороге проедеш и опять вибрация, то гляди развалится, рычаги в разные стороны. Был как бы закус какойто и болтанка. Вот ведь какая ерунда, в один сервис заезжал- отцентровали 300 руб., в другой заехал к знакомым, посмотрели, сказали что люфт в шрусе но поездиет ещё, отцентровали (угостил кофе и сахаром где то 150 руб). На следующий день опять болтанка, другой сервис выявил что шрус раздатки закусывало (продефектовали сначала крестовины, потом сняли раздатку). Шрус 1300, работа 2000 и счастье в дом!

промвал....проверяется на месте за минуту)

Ну видать такие спецы

можно самому..вот наглядно
http://yandex.ru/clck/jsredir?from=y...97878342665492

Центровал сам.Дел на час.Вывешивал два задних колеса.Ослаблял гайки на раздатке,коробке и подвесном(у меня 2131).Четвёртая передача и по спидометру до ста,не тормозя на нейтраль.Надо чтоб колеса сами перестали крутиться.После затягиваешь всё.Ссыкотно, я на подпорки ставил,думал если упадёт новую трассу проложу.

Раздатку лучше всего центровать со снятыми карданами, только по пром валу.

размеры шин.

185/75 R16 основной размер
диаметр: 26,9" (684 мм)

175/80 R16
диаметр: 27" (686 мм)
Реальная скорость будет: + 0,2 км/ч относительно (185/75 R16)
Клиренс изменится на 1 мм

195/75 R16С
диаметр: 27.5" (699 мм)
Реальная скорость будет: +1,3 км/ч относительно (185/75 R16)
Клиренс изменится на +15 мм

215/65 R16
диаметр: 27" (686 мм)
Реальная скорость будет: +0,2 км/ч относительно (185/75 R16)
Клиренс изменится на +1 мм

205/75 R15
Диаметр: 27.1" (689 мм)
Реальная скорость будет: + 0,4 км/ч относительно (185/75 R16)
Клиренс изменится на +2 мм

205/70 R16
Диаметр: 27.3" (693 мм)
Реальная скорость будет: + 0,8 км/ч относительно (185/75 R16)
Клиренс изменится на +5 мм

215/75 R15 резать арки 50%
диаметр: 27.7" (704 мм)
Реальная скорость будет: + 1,7 км/ч относительно (185/75 R16)
Клиренс изменится на +10 мм
+/- резать арки в зависимости от состояния подвески и заводских "браков" у некоторых нив размер левой и правой арок различаются.

225/75 R16 резать арки 100%
Диаметр: 27.9" (707 мм)
Реальная скорость будет: + 2,1 км/ч относительно (185/75 R16)
Клиренс изменится на +12 мм

235/75 R15 резать арки 100%
диаметр: 28.9" (734 мм)
Реальная скорость будет: +4,4 км/ч относительно (185/75 R16)
Клиренс изменится на +25 мм

215/70 R16 резать арки 100%
Диаметр: 29.3" (744 мм)
Реальная скорость будет: + 5,3 км/ч относительно (185/75 R16)
Клиренс изменится на +30 мм

265/75 R15 резать арки 100%
Диаметр: 30.6" (779 мм)
Реальная скорость будет: + 8,3 км/ч относительно (185/75 R16)
Клиренс изменится на +48 мм

Резка арок оптимально с 28-29 идёт.
шина с индексом С — это грузовая шина.

1) для режима город/дача; 50% на 50%
брать: М/Т и зимние шипованные с глубоким протектором
2) для режима город/дача; 80% на 20%
брать: А/Т и зимние шипованные

шины с индексом «C».
Чаще всего они конструируются на базе легковых шин с применением дополнительных слоёв каркаса и изменённой резиновой смеси протектора, позволяющей обеспечить большие пробеги до замены. Очень часто подобные шины бывают всесезонными. Глубина протектора обычно выше, чем у легковых аналогов – 9-12 мм. Такой принцип разработки обеспечивает высокую ходимость без ущерба ходовым качествам, которые, благодаря общей концепции конструкции, остаются на уровне легковых аналогов.

hanter222,
Очень полезная инфа, спасибо!

Кто что думает по этому поводу...за трактором насколько дальше надо идти?
http://uptire.ru/shiny/467-shina-210...25-rosava.html

Хорошая резина, трактора застрявшие вытаскивать можно))) Но имеет ряд недостатков при езде по дорогам. Шумит адски, тормозит плохо, стирается быстро, балансируется погано. В этом ценовом диапазоне меня лично больше устраивают форвар сафари 510, 530 и 540. В данный момент катаюсь на Я-569, буду менять на форварды 530

Аналогов не мало, вроде как на стандартные диски ставится... Понятно что не для асфальта, но для полей при поиске гусей должна быть не плоха.

Для полей идеальна, я бы сказал. Для этих целей более подходящей врядли можно найти за этот ценник

Есть и подешевле...http://4avto.ru/catalog/agricultural-machinery/60768/

На пятой передаче, раздатка в нейтрали, появился гул. Разобрал, оказалось, рассыпался металлический!!! сепаратор в подшипнике..

По говнам зверь а не резина...хоть и не по назначению...)))
До 7 минуты месят ямку уазом, затем на ниве с сельхоз шинами...

Квадрат, я посоветовал бы лебедку. Колесами проваливался так, что разницы не было какие колеса. А вот лебедь реально поможет.

Да есть все, в том числе и земляной якорь(если вдруг дерева рядом не будет)...вот сельхоз колес нет...)))

Ну не скажите...вот тут кажется что все хрендец...а досмотрите до конца и увидите, что нет...

Белки для этого дела отличные, на многих соревнованиях запрещена с/х резина именно из-за той форы которую она дает экипажу

и скорость не любит...

Довелось мне как то на "Белках" из Похвистнево в Самару ехать... больше не хочется от слова совсем.
Для грязи, если живешь "на селе" и авто эксплуатируешь только там - сойдет.

Лет 10 использую цепи, ставятся за 10-15мин на 4 колеса, без домкрата, можно использовать и по снегу, иногда достаточно накинуть на одно колесо, чтобы выехать из ямы.

С такими тапками надо моторчик по мощнее, а то всегда придется на понижайке ездить.

Понятно что не для асфальта...грязевые по асфальту тоже не комфорт...
Иметь комплект для охот-туризма, доехал на трассовых до места(скажем саратовскую или волгоградскую на гуся) переобулся и вперед бороздить говны...
Думаю намного эффективнее цепей будут...

Эффективней, но цепи всегда в багажнике лежат, и места много не занимают

Квадрат, если не хватает только колес, то прекрасно. Надо брать. Я б не сомневался. А по видео, я попадал в такую грязь, которая машину за дно держит, а колеса крутятся. Все четыре. И у нас в основном такая грязь. В общем по месту смотреть надо. И это, ко мне пожалуйста на ты. Молодой я исчо.

цепи рулят.любая, резина забивается. грязью.
А цепи нет. сам пользую уже как 5лет

Если бы не вода(которая промывает протектор), а чистая грязь, и метра б не проехал...
В конце видно, как забиваются колеса....

с языка снял)
зы.не резина едет,а прокладка)

Если уж зашёл разговор о цепях, то есть вопрос. Купил цепи на шеви ниву, по логике вроде бы надо ставить на перед, но может есть мнения ? Понимаю, что лучше одеть на все 4 колеса, но в наличии только пара.

по чем и какие. завтра поеду искать.