Этот год по огромной халяве бонтаер попался.
Уже третью неделю на ней, рано переобулся, пожалел зимнюю.
По грязи средненько, нивка длинная, мне кажется ее спасет только апгрейд и все.
На всех коротких только гудрики и последнее, что было, корды.
Если с умом, то можно и на белшине))))

Всесезонное?.. Хм. Это принципиально?
Просто если брать нормальну А/Т-резину, то она и выйдет как 2 комплекта, по цене, а износится почти в 2 раза быстрее.
Я бы всётаки взял отдельно зиму и отдельно грязь, ну или около того.
Например на зиму И-511 на родных дисках, а на лето Кордиант ОФф-Роад на 15 дюймов на шнивских штампах.
Ну или искать БФ Гудрич А/Т 215/75R15 и натягивать или на литьё, или на шнивские штампы. Но это оч не дёшево. Хотя и идеальный вариант.

идеальный вариант-три комплекта....а/т, м/т и зима)

Поддержу. У меня зима - мишлен шип / лето БФГ АТ на одном комплекте дисков. Меняю по сезону. На выезды в гОвна БФГ МТ КМ2 на отдельном комплекте дисков. Удобно и универсально, но не совсем бюджетно.

есть нюансы,согласен)......да и переобуваться к каждой поездке неудобно

А зачем к каждой? АТ рулит в 70% случаев. На остальное - подкатной домкрат в гараже есть )))

ну не к каждой,уговорили)..если допустим после дождя в городе сухо-в полях кака....особенно осенью....тереть по городу м/т-шную резину тоже не айс)...

Для "каки" в поле после дождя - АТ выше крыши.

Для каки ставьте хорошую грязевую резину чтоб потом локти не кусать, кто знает куда вас занесет. Зато прочувствуете что такое полный привод.

Спасибо за совет сегодня поеду искать каму.