Мой отец проездил на луазе 16 лет, где то 80 тыс. За все время эксплуатации сломался только червяк рулевого редуктора, ну и двигатель перебирали, (кольца клапана вкладыши)т.к давление стало падать.Там главное вовремя всё шприцевать, контроль уровней масла, регулировка зазоров, как впрочем на любой технике, и всё будет работать достаточно долго,если нет заводского брака.

А я бы посоветовал карбовую ниву, т.к. мозги на инжекторной низковато, да и ремонтопригодность никто не отменял.

10 лет владею ЛУАЗом, и хочу сказать, что подобные высказывания, исходят от людей не имеющих представления о том, что это за машина! Два года назад джиперский УАЗ не прошел за мной ( в районе Прибрежного) после ливня по оврагу ( старое русло)... А нивы просто за мной не едут! Согласен комфорт минимален, но эта машина не для комфорта, а для того, что бы застрять там куда другие просто не доедут! Хотя еще не разы не нашел места, где бы смог застрять! (Специально не искал конечно) ИМХО.

Вот Вы не вникли в смысл написанного и сразу же тапками кидаться полезли. Или Ваш ЛуАЗ за 10 лет из леса не выезжал ни разу? Про проходимость ЛуАЗа и отсутствие комфорта я знаю не по наслышке. Смысл процитированной Вами фразы был в том, что ЛуАЗу необходимо частое техническое обслуживание. Вот так. :p

Ну, я бы не сказал. Как в этой теме уже говорилось нужно просто регулярно проводить ТО, шприцевать и т.д. И будет Вам счастье, как и мне))) Тапком не в кого специально не кидал, а если и задел случайно кого то, простите:drinks:

:drinks:
Ни гвоздя, ни жезла!

Спасибо! И Вам того же!:friends:

Отпишусь сам, раз тему когда то заводил) Взял ниву 2121 89 г.в. Кузов за это время устал конечно, были гнилые пороги, начали гнить лонжероны. по трансмиссии вроде нормально, раздатка работает, мосты вроде не воют, хотя на скорости 80 в машине стоит такой шум, что воющие мосты наверное сильно бы не отвлекали))) по сравнению с калиной при езде все гудит.
Это мой первый полноприводный автомобиль, сравнивать не с чем, но посравнению с передним приводом это просто танк. Проезжает там куда и смотреть то страшно было.
Мужики не у кого не завалялся кривой стартер? обменял бы на будылочку пенного напитка.

Была и нива и луаз. И то и другое требует постоянного ремонта по мелочи и иногда по крупному. А по луазу сейчас и ценник на запчасти высокий. Иномарка всё же. Сделал вывод и приобрел квадр. Есть конечно и у него минусы, но плюсов пока больше. Всё выше написанное ИМХО.

Была нива - нафиг эту табуретку. Как по мне,то только он! Этот друган требует иногда ручки приложить,но это себя оправдывает потом в плане надежности,проходимости,вместимости и комфорта. Никогда его не продам - привык насовсем походу.