Бывают. Автономные называются. Когда-то были в Клевом Месте.
Ток нужды в них большой не вижу. Если иду по-темному, фонарь налобный и в полгазка. Но это не система, а вынужденная мера.
В принципе огни нужны, где интенсивный судовой ход, а в протоках фару на лоб и ищи пеньки (NS 320 + NM9,8) :)

Да я тоже ночью редко... но требуют-же... не хотелось бы, что бы как-нить мне отдых на воде испортили.

Из того, что записано в судовом билете, на борту всегда имел только голову и доки! :) За все время эксплуатации (с 2007г.) был остановлен Гимс один раз в районе Телячки (2010г.): иду, догоняют, отмашка, сразу лег в дрейф и заглушил. На немой кивок головы с патрульного катера бодро сообщил, что все доки имеются и готов предоставить, экипаж трезв! Пожелав удачи, ушли сразу дальше. А чтоб они ночью еще ходили - не видел.

У меня был опыт изымали все, ездил забирать в Самару. :)
Но, все-же я думаю, ковшик да кошму я брошу в рундук. :) А с фонарями... да подвернуться куплю.

Ну, это не система, видимо на какой-то суперрейд попал. Я их видел ток у Копылова, а рыбалил всегда от Лбища до Переволок, вот там ни разу не встречал.

Ходят. не помню сколько лет назад, у меня тогда моторной лодки не было и я был фанат рыбалки, ну так вот я и ещё два таких же клоуна поехали на рыбалку, у каждого своя обычная надувнуха, приехали на берег Волги, нам надо на ту сторону, а шторм такой не хилый волна высокая, ну думаем вечером ветерок стихнет и поплывём. До темна ждали вроде стих ветерок малёк, ну в воду фонариками посветили кажись не страшно, собрались, фанари на головёшки напялили и погребли.
Где то к концу гребли когда две трети было позади ко мне подошёл катер ГИМС
- Ты чё тут делаешь?
-Плыву ёп!
-Куда?
-На ту сторону
-Зачем ?
-Рыбу ловить.
-Почему лодка без номеров?
-Потому, что мотора нет!
-Ну греби тогда.
И пох, что ночь и шторм. А товарищей моих ветром и волнами так раскидало что и не видно было где они. С одним на берегу словились, он на кастёр пришёл, а другого в дом рыбака унесло он там переначивал и утром к нам приплыл.

Правда в Самаре 89276533805 Александр, птичий рынок контейнер №30, №Г-11

Не знаю может где и говорилось, а как правильно хранить ПВХ длительное время, в т.ч. зимой? Хранить при минусовых температурах можно? В сложенном или накаченном виде?... Стоя или сидя)?

Спасибо скажу.

пофиг, как хочешь. толькол лодка должна быть чистой чтобы не пахла рыбой или ещё чем съедобным, иначе грызуны поточат

лексей,
спасибо!

А как подсчитать сколько кобыл нужно моторчику, чтоб он вытянул меня на глиссер? Лодка самая обыкновенная ПВХ без киля. Я вешу 95-100 кг в зависимости от времени суток и количества употребленной пищи))). Если лодка длиной будет метра 2,8-3, ширина 1,3-1,5, вес 20-25 кг.

Где-то наталкивался на формулу: вес : 30 = лошадки мотора. Работает ли данная формула? Т.е., применимо к моему случаю 95+20=115/30= 3,8 л.с.?

Да, Меркури, это реально живой организм после Вихря. По-урчал маленько на балконе.)))) Я к сезону готов.
З:Ы Когда я раньше заводил Вихрь в сарае, слыхала вся деревня.)))) А сегодня завел Меркури на балконе, жена даже не поняла...))))) он минуту тарахтел...

не перегреешь,без воды то?

За минуту врятли, да и то меньше... секунд 40...
да.. не подумайте, что глуп, редуктор был скинут, крыльчатка будет жить :) надо бы купить в запас.. дорогие крыльчатки? кто покупал.

где-то в этой теме http://www.rusfishing.ru/forum/showt...14120&page=307 читал, что для плоскодонок 35-40 кг на лошадь

Я тоже по формуле этой считал но получаеться что мой вес 95+50+16+немного шмурдика и в итоге мне надо минимум 5л.с чтобы выйти на глиссер . Но реально с этой загрузкой Ямаха 3 меня вытаскивает просто приходиться смещаться на нос и тогда потихоньку вытаскивает и навигатор показывает 16-18км/час!!!

это, как правило, не глисс, а переходный режим, реальный глисс больше 20 км/ч. Только надо учитывавь ВСЕ: лодка, сам мотор, ну далее, все и всех в лодке.

Угу, спасибо!

У меня вот еще какя-то фигня... На моем 3,5 кобыльном Ниссане, когда на макс скорости в одиночку - что-то типа провалов, - такое ощущение, что винт из воды выскакивает!!!??? Может транец высоковат?

В эти выхи испытывали новую Ямаху 2т 15 лошадей и лодку Ямарин330. 3 взрослых общим весом 250 кг, полный бак, и всё. Шли уверенно 30 км/ч (замерял по GPS). При этом движок новый, мощности "давали" ему примерно 70%

Винт воздух хватает. Или занижать транец или грузом и собой регулировать.

С этим не соглашусь тримаран 2м глиссирует и на 15км/ч с мотором 2,5 лошади
Смещение на нос и выход на глиссер обычная практика для всех глиссирующих лодок при условии их перегруза, иногда бывает что ни как не может выйти, буквально пассажир переваливает пол корпуса перед носом и лодка выходит.
Для 15 коней это не вес, втроём будет тоже самое тут больше вопрос сколько сможете взять на борт шмурдяка, потому как лодка короткая. Есть такое понятие " Длинна бежит" Тот же эффект при перегрузе переваливание корпуса за нос если лодка была бы длиннее этого делать было бы не нужно. Советую начать поиски какойто сумки сетки для шмурдяка и крепить её прямо на балон на носу а так же при большой загрузке бак с бензином ставить на нос. Вобщем всё тяжёлоё максимально вперёд, но только после обкатки. И обкатывайте в разных режимах.

кто нить ТО на лодку делал?

Вопрос то в чем? С тех осмотром помочь или узнать процедуру прохождения?
Или вопрос об тех обслуживание?

вопрос в "новшествах"

Коллеги, здравствуйте!
Закуплен вот такой резиновый пароход: http://www.flinc.ru/katalog/naduvnay...flinc_ft360kl/
Теперь стоит вопрос о моторе. Подскажите, пожалуйста, какой моторчик на неё поставить, чтобы перемещаться по Самарке и не плеваться при этом.
Интересует минимально возможный мотор, т.к. в деньгах ограничен.

Минимум 9,8 л.с, в идеале 9.9 (15) л.с.

У неё транец до 10 л.с. Получается, что 9,8 л.с. это максимум, а не минимум.
Если брать 9,9 л.с., то только на развитие :)
Интересует именно минимальная мощность мотора для её перемещения по водоёму.

3,5 -5 л.с. но очень скоро будет хотеться большего. Очень многие наступали на эти грабли и я, в том числе. Если средства ограничены и ходить предполагаете в "водоизмещёнке", то тогда 5 л.с. (лучше японское).
ИМХА

И лучше двухтактный.

Как я понимаю - судоводительского нет. Бери 5 кобыл китайца заводского.

если не секрет чё отдал?

Там по ссылке всё указано. Заказывал именно там. Лодка пока в пути :)

Кстати, почему двухтактный лучше 4-х тактного?

лучше только в плане транспортировки-ложи,как хош)ну и поэкомичней...

И в плане транспортировки и экономии,но самое важное меньший вес двигателя,соответственно меньше общий вес комплекта,быстрее обороты набирает,очень важно при выходе на глиссер,а при такой мощности движка у вас всегда борьба за глиссирование будет!!! Про режим глиссирование и водоизмещение почитайте. Если,как минимум,восьмерку поставите,то спокойно будете в двоем ходить!!! Все на собственном опыте...

Лодка прибудет в Самару в конце следующей недели. У шурина есть Сузука 5-и сильная. Будем вешать и смотреть. Надеюсь, что этот тест-драйв всё расставит на свои места.

А в чем фишка этой лодки? Я имею в виду почему заказывать пришлось, за эти деньги в Самаре полно вариантов.

:) Ну... тут, в общем, долгое "курение" разнообразных форумов привело меня именно к этому варианту. А какие килевые варианты с размером баллона 46 см и кокпита 82 х 270 см есть по этой цене в Самаре?

Прикурил и понял что нету:). кокпит огромный. странно, что максималка 10 кобылок