Есть мнение что 5см. оптимально!Больше превратит гранаты в расходники,а меньше нет смысла!

Пропали у меня тормоза, задние! Вспомнил я что есть у меня товарищи занимающееся доработкой сей системы, тюнингом так сказать, я у них свою девятку настраивал. Созвонился, говорят конечно эффект не тот как на пер-приводе но есть! Сделали: доработка вакуумника, педаль мягкая как у иномарок, теперь не давишь а просто ложишь ногу на педаль, и настройки всех контуров по прибору, это уж секрет мастера. Машина стала тормозить и не плохо!

Эт ты не у Царева на Ташкентской дорабатывал? Я Когда десятка была там доработал... Сначала есть ощущение, что тормозит лучше, а позже когда привыкнешь, понимаешь, что не контролируешь процесс торможения. Момент блокировки наступает внезапно, зимой легко убиться, да и вакуумник быстро из строя выходит. А вот про прибор это скорее лечиво, чем секрет мастера. Не слышал я про такой прибор! Если кто покажет буду благодарен. Так что если так прими к сведению!!!

Нет это не там! Нет там лечева не каково... Я три года не девятке от ездил всем был более чем доволен, Парень этот уж давно этим на жизнь себе зарабатывает! Далее я смолчу... дело то личное каждого! не хочу успорять тут и доказывать, бесполезно это! А приборчик, это и не прибор вовсе! эт я так выразился! просто типо монометр какой то с трубкой! подключается к тормозному регулятору или к цилиндру и регулируется правильное давление как я понимаю! На заводе это делают, но на абут, так на отъе...сь! После всего это-го машина начинает тормозить! А не притормаживать. Повторюсь "Меня всё устраивает как и в прошлый раз" А Развод есть развод... чё его рекламировать то...

Я не спорю, просто поделился опытом! Если все устраивает, я только рад за тебя!
А историю с крышкой расширительного бачка я еще когда были десятки прошел. У меня все отлично работает, да и греется не очень часто, зимой при постоянной пониженной вентилятор по-моему даже чаще срабатывал!

У меня был случай на 12 124 . Пробило прокладку гол. блока, выхлопные газы пошли в систему охлаждения и в расшир. бачёк и движок начал греться.

Может и помпа плохо качать, не создает нужного давления и циркуляции, может ремень ослаб?

Поздравляю! Отделался малой кровью:) А то обычно думаешь, что ремонта на копейку, а получается на 1000000000000000000!

ПАРНИ У МЕНЯ на шеви в левом колесе переднем как будто колодки болтаются прокачал тормрза без изменений как дребезжала так и есть у проезжающих шев слышу похожие звуки что это може кто подскажет советом

Нужно пружинки или поменять в супорте или растянуть, возможно
то фиксатор гремит.

НЕЗНАЮ КАК У ШЕВИ? лично у меня было попадение мелкого камня между тормозным диском и кожухом. Мменн0 он был причиной!"

колодки -левые

вот что нарыл "Вполне вероятно что заменёная пробка оказалась неудачной, стоит наверное попробовать другую. скорей всего так и есть. клапан работает тока в одном направлении - вот и переполняется бачок. А поскоку природа пустоты не терпит, вместо ушедшего тосола..

Не левые! Это болезь... колодки бряцают у многих, лечить как я писал, пружинки или жоще или растянуть.

Перебрал всю ходовую! Воткнул Шнива пружины, передние резаные (один виток 3/4) Аммы Шнива по кругу,поменял все шаровые, тяги. Отдельное спасибо Скарабею! За помощь,поездки за гайками,шайбами,болтами! Вась! спасибо! И за читку моралей, нотаций, о том как наши корабли бороздят просторы космоса!:)
Итог: меня порадовал, машина приподнялась (заметно) перестал раскачиваться, кренится стала меньше в поворотах, подвеска по жоще! Койфец, доволен.
----------------------------------------------------------------------------------
До ремонта.
http://s001.radikal.ru/i193/1007/f6/a9c7e00cd165.jpg
http://s001.radikal.ru/i193/1007/dd/1a3d548d170d.jpg
после ремонта.
http://s006.radikal.ru/i214/1007/56/18c91a4958ac.jpg

http://s04.radikal.ru/i177/1007/f9/e0079ee053b8.jpg
http://i058.radikal.ru/1007/35/c26dc9d1ac6e.jpg

Smitana, ты где наклейку такую взял? Я тоже такую хочу!!!

Подругому не могу:laugh1:
Всегда чем могу помогу :friends:

Диман ну ты даёшь!!! Уж скоро год как эти наклейки изготовили, и в Самаре и в Тольятти... Свяжись с Админом.

Ладно, свяжусь! Просто некоторые темы не читаю!!! Спасибо!

Надо бы и себе на вторую дверь....:)

А теперь Жень напиши сколько это удовольствие стоит?:drinks:

800р пер..пружины Шнива, 900р Задние Шнива, Аморы 4шт Шнива 2200, проставки под зад.амор классика 200р все резинки под пружины не помню руб так 250. реактивные тяги класика 750р шаровые 60р штука их 4. ну и по мелочи гайки, болтики. Ещё развал схождение для меня 300р Ну и сама работа. Я делал всё сам, кроме последнего. Еще нервы,терпение! Это я к маралям и нотациям...:punish::prankster::laugh1:

Жень!! А куда ты амортизаторы задние присобачил? у шнивы к брызговикакм с боку крепятся ,а у 21214 к кузову -снизу:)(если это только не 21214-46) а у тебя -простая .

Так же к кузову как и было. С низу простовка 30мм а в верхнем ухе удаляется салинблок и ставиться старого образца резинки.

спасибо пойду пробвать

Жень у Шевика аморы длиннее,чем у обычной нивы?Если нет,то может оборвать болт на кузове,как у меня было когда я поставил проставки, но это было ещё на 21-ой.Пришлось ломать днище и ставить длинный болт(в общем был гемор).:drinks:

Да длиннее, и ход больше, ну так у меня и пружины Шнива.

Спасибо за инфу.Кручу жену махнуть 12-у на нивушку,пока не поддаётся,хотя первый раз села за руль,как раз на моей 213-й.

Ищи с гидрочём ей должно понравиться. Скажи зимой если в городе застревает, то не надо буде стоять унижаться, просить что бы толкнули :) её будут просить дёрнуть. Нива не застрянет.

Только что купил и поставил шрусовый кардан! длинный, короткий на очереди. Пока обкатываю, всем доволен вибры нет! рывков и дерганье тоже нет.

Поздравляю с приобретением! Сбылась мечта истинного нивовода!:dance4:

почём?:) поздравляю....

Спасибо! Точно сбылась....
4600,длинный. короткий дешевле. Они подорожали, дефицит стал! Завод Шнива всё скупает. Брать нужно только Саратовские "СиМ" (Серп и молот).

Всем доброго дня!
4600,длинный. короткий дешевле. Они подорожали, дефицит стал! Завод Шнива всё скупает. Брать нужно только Саратовские "СиМ" (Серп и молот).

Если не секрет где брали? я тут в выходной на рынок заходил так мне рассказали что сейчас в основном продают самоделки а хороших заводских нет......вот.

Если знаешь что брать и что ищешь то найдёшь, я брал на железном рынке что в Тольятти они там только у одного человека, ехать нужно или в понедельник или во вторник. есть его телефон, магу дать. а так ищете ряд "С" тонар №32 там всё для НИВЫ. Карданы бывают не всегда, так как дефицит. Брать нужно только "СиМ" Саратовский, всё остальное не живучие.

Сбылась мечта идиота!
 

Друзья, поделюсь новостью. 2 года отъездил на 80 крузере, рыбалка охота. ( для того и брал) Наслушался щпециалистов))) 3 раза сидел в говнах по самые помидоры, доставать проблема, ремонт после покатушек нешуточный! месяц назад взял себе ниву бронто рысь, поехал по тем же местам, Небо и земля. В песках крузак просто рядом не стоит! жидких говен пока не проверял (погода, однако) но уже понял, что зря недооценивают ниву и переоценивают крузачки. Согласен, остается вопрос комфорта, но как говорится, чем меньше удобств - тем больше мужества.Теперь и навсегда обеими руками за НИВУ!!!

При желании комфорт можно и в ниве сделать только плати! Ну кондиционер я бы поставил!
Немного за шумить, убрать лишний пластик вернее заменить на мягкий прессованный материал, пол и бока, заменить корданы на шрусовые, ну и поработать чуть с подвеской (сделать по жестче) ИмХО. Вот вам и комфорт!

Вот это по нашему!!!!!!!!!!

Я год отьездил на Шниве (в тот самый когда снегу было по самые гланды) со мной по сугробам лазили только обычные нивы и уазики и раз видел крузака сотку остальные не могли даже по нашей колее проехать.Так что я обеими руками -только нива. Нива была в заводской комплектации, застрял только раз ,когда по черемшанской через сугроб обьезжал 14-ю ,которую было еле видно из сугроба. Вышел- через окно т.к. дверь в сугробе открываться не хотела(снег был по окна) меня дернул УАЗ патриот метра 3...а потом с разгона протаранил сугроб и попер калею нарезать. Чем то напоминало атракцион--вся улица аплодировала.