Извеняюсь спросить. Знал что надо ставить 23 маховик и сцепление, а что РЦС - нет. В чем причина???

Причина в выжимном подшипнике другого типа, как на переднем приводе, без зазорного. Да и зачем ставить сцепу от шнивы и оставлять старый, увеличивающий соспротивление цилиндр. К тому же шнивский - автоматический, никакого зазора регулировать не надо.

Примерно 1 литр на 7 тысяч долил, масло Шелл полусинтетика. Движок не согревал, не насиловал. Не понятно в чём причина. В 3 тысячи установил ГБО, сейчас показывает пробег 9 с копейками

Николай75,
пускай головку добром трясут -раньше было много случаев .Правда на шахах. но разница не большая.В гарантийке скажи -три ремонта и менять двигло -сразу найдут причину.Что то про 200 грамм на 1000 первый раз слышу.На своуй на 10000 долил 300 грамм -пробег 20000 .Масло полусинтетика лукойл.

Ага, конечно. :) Двиг уже не на гарантии и у дилера нех делать. Ибо ГБО...

лил Шелл, до 4000 расход 0, после расход заметно увеличивается, начал лить другое расход пропал. Может масло такое?

Так я про ГБО не знал

Так в том же посте -" В 3 тысячи установил ГБО, сейчас показывает пробег 9 с копейками"

Ну как бы ГБО на износ цилиндро-поршневой группы влияет положительно. В смысле износ уменьшается. Но возрастает температурная нагруженность. Тоесть увеличивается риск перегрева. Одновременно уменьшается ресурс клапанов ГРМ и сальников этих клапанов.
ЗЫ. Любая палка о 2-х концах.

Износ ГРМ получаем от того ,что регулируем на меньший расход газа.Тоесть газ сгарает полностью,октановое число у пропана 100 отсюда высокая температура.Если нормально отрегулировать ,разница между газом и бензином ,по тяге,почти не заметна и ГРМ с поршнями не ГОРЯТ!!!