Еще хотелось бы добавить,что 5 или 8 или 58!!! т.км вовсе не показатель для того что бы как то оценивать тот или иной подшипник разных агрегатов и узлов разных производителей... Согласен с тем,что всякого рода контрафакта и ФУФЛА сейчас пруд пруди и нарваться на вышесказанное есть и будет всегда и везде. Хочу всем дать хороший и добрый человеческий совет... Обслуживайте ваших железных красавцев всегда в одном месте у одних и тех же болтокрутов. Пусть то будет сертифицированный автосервис,мастерская и прочеее или дядя Вася в своем личном маленьком гараже.... Главное,что бы вы им доверяли и самое главное это ВАША гарантия.а именно то что от ошибок не застрахован не кто,тем более в ремонте авто присутствует человеческий фактор... Это я к тому что люди поменявшие на вашем автомобиле,какой то узел или агрегат и взявшие с вас определенную сумму денег денег,просто ОБЯЗАНЫ нести ответственность за него и не говорить потом А ЭТО НЕ ЯЯЯЯЯЯ... Вот главный залог успеха жизни нашего железа на котором сидим и передвигаемся... Вон VLADSPT жалуеться мне, когда заехал на сервис насчитали двадцатку,был стук на его НИВАСЕ.. В итоге осмотрев на подъемнике,мой приговор- замена маятникого рычага в дешовом варианте без рулевой сошки,чтоб не морочится со схождением. В итоге пацан доволен очень и счастлив и лаве для семьи съэкономил .
Да много,что еще тут можно сказать,,,,но суть моих слов в том-РЕМОНТИРУЙТЕ МАШИНЫ ТАМ,КОМУ ДОВЕРЯЕТЕ И НЕ ЭКОНОМТЕ НА ЭТОМ. И тогда парни не будет возникать вопросов про то какие подшипники приобрести... За комплектуещие должен отвечать человек,который их установил. И который понимание в этом имеет...
|
