Квадроциклы,делимся соображениями
 

Рассуждения о необходимости на охоте,марки,опыт эксплуатации

ИМХО,блажь это.

категорически не согласен. В том году на весенней, на гуся без квадра охота не состоялась бы (искали места жировок гуся)....проезжали там где по другому только по воздуху:).
P.S. квадр Yamaha GRIZZLY. Про квадры много написано в инете, можно конечно и китай взять (СТЕЛС и т.д.), но к ним нужно прежде чем использовать, приложить руку, т.к. на них практически все на соплях. В этом отношении Японь рулит.

Вещь нужная, мощность плюс комфорт-на первом месте BRP. Надежность первое место- Polaris.

По другому выскажусь
BRP- хороший понт, комфорт не понятно в чём заключается и чем отличается от собратьев
Polaris- самый прожорливый и далеко не самый надёжный

Для охоты в нашей местности не считается необходимой, если баблишки есть то побалываться можно, причём круглый год (не касается китайсев)

[QUOTE=лексей;83209]По другому выскажусь
BRP- хороший понт, комфорт не понятно в чём заключается и чем отличается от собратьев
Polaris- самый прожорливый и далеко не самый надёжный

1. Комфорт- работа подвески, управляемость,работа двиг.(по мелочам набегает).
2. Прожорливость- Спорный вопрос, исходя из личного опыта BRP расход больше,естественно при одинаковой мощности машин.
3.Надежность-опять же из лич. оп. Шесть лет, ни одного ремонта,BRP два года одно за другим.

При чем здесь понт вообще не понятно

А мне бы хотелось услышать про Китайские квадрики так как денег на BRP врятли найдутся !!! Да и хоть Китай зато новый и я думаю что с запчастями врятли будут проблемы !!! А что касается охоты, мое мнение что у квадра слишком маленькая специализация на охоте!Хотя.....

[QUOTE=ivan888;83213]А мне бы хотелось услышать про Китайские квадрики так как денег на BRP врятли найдутся !!! Да и хоть Китай зато новый и я думаю что с запчастями врятли будут проблемы !!! А что касается охоты, мое мнение что у квадра слишком маленькая специализация на охоте!

Мнения знакомых примерно 50/50 за, против, сам не пробовал. Согласен что б/ у это кот в мешке, вобщем бери потом расскажеш.

Тоже задумался о приобретении сего агрегата. По деньгам- Китаец однозначно приятно, по надежности ХЗ. У товарища Арктик кет, тоже через неделю по п.... Пошел, причем во дворе снег убирал, у второго Стелсы 2 шт, егерям купил, так уже 2 года без серьезных проблем. Не знай короче

Как то абстрактно. Что есть работа подвески комплекс: мягкая -жесткая ,короткоходная - длинноходная, что работа двигателя:confused:, что это за критерий камфорта и где это работает не комфортно. Что такого есть у брп что он управляется лучше других
Если бы вы начали рассуждать типа вот здесь тяга на низах, вот здесь динамика разгона, этот лимузин вне дорог, вот тут лучший баланс. А так больше похоже на поверхностные, посредственные познания данной техники
А какие конкретно модели вы сравниваете в отношении расхода поделитесь?
Ну и если это не понт зачем вы пересели с клёвого полярика с умеренным расходом не требующего регулярного сервиса на ломучую самую дорогую марку брп?

Ну а теперь о китайцах если кто то на них смотрит то смотрите только на CF
Да и ещё заявленные ттх не совсем соответствуют действительности, в частности кол л/с приувеличен,о крутящий момент завышен, дорожный просвет тоже оказывается величина переменная