|
28.09.2013, 20:03 | #11 |
Охотник
Регистрация: 08.03.2013
Адрес: Самара
Сообщений: 466
|
Для каймана 360 10 л.с. мало; производитель рекомендует от 15 до 25 л.с. На скользящий ход лодки троих пассажиров не вытянет. Хонда мотор 4 тактный, тяжелый- 42 кг.
Последний раз редактировалось Хорей; 28.09.2013 в 20:19. |
29.09.2013, 16:37 | #12 |
Охотник
Регистрация: 06.02.2011
Адрес: Самара
Сообщений: 836
|
Все так, но разьве комплект плохой
И Вашим хотелкам соответствует, думаете с 10 другая лодка с тремя хомячками на глиссер выйдет. Обычно 4 такта не кого не пугает Последний раз редактировалось Vasilisk; 29.09.2013 в 16:42. |
29.09.2013, 18:18 | #13 |
Охотник
Регистрация: 19.10.2010
Адрес: Тольятти,центральный
Охотобщество: Кондор
Сообщений: 4,056
|
|
30.09.2013, 23:59 | #15 |
Охотник
Регистрация: 08.03.2013
Адрес: Самара
Сообщений: 466
|
У моего приятеля лодка Фрегат 300 с мотором Тохатсу 9.8 л.с. Он думал, что у нее полноценный глиссер с двумя пассажироми и рыболовными снастями, а когда я его на 15ке прокатил, так он в мокрых штанах из лодки вылез.Говорит - волной брызгануло.
|
01.10.2013, 10:04 | #17 |
Охотник
Регистрация: 08.03.2013
Адрес: Самара
Сообщений: 466
|
Мы обсуждаем выбор мощности двигателя для лодки кайман 360. С 30 л.с. Вы явно перегнули. Транец из фанеры сделан. Постучите и поймете рекомендацию производителя по выбору мощности мотора.
|
01.10.2013, 12:22 | #18 |
Охотник
Регистрация: 19.10.2010
Адрес: Тольятти,центральный
Охотобщество: Кондор
Сообщений: 4,056
|
Как слепой с глухим, ей богу.
Была фраза, что 10 кобыл на лодке для глисса не хватит. Я спросил с какого перепугу? На что вразумительного ответа не получил, только опус про пятнашку))))) Поэтому и привел пример с зо-ой(не применительно к данной лодке). Так ответьте на вопрос: "Почему 10 лошадей не вытянут лодченку 360 на глиссер"???????? |
01.10.2013, 17:24 | #19 | |
Охотник
Регистрация: 08.03.2013
Адрес: Самара
Сообщений: 466
|
Цитата:
Последний раз редактировалось Хорей; 01.10.2013 в 17:46. |
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
|
|