Новичкам подвохам

[Спасатель]

в старом варике 2 аккума 18650 иона литьевых, 3.7 в., апргейд 1 аккум 7.4 в., 2200 mAh.

[AleksK]

Сообщение от Хуа-цяо

Народ напомните, в Мейджике 810-ом тип аккумов такой - 18650 3,7В ?

Да. В зависимости от исполнения 2 или 3 шт.

[пилот]

Сообщение от AleksK

Да. В зависимости от исполнения 2 или 3 шт.

в смысле 3 шт ? в оригинале 2 шт, 3 шт - это уже тюнинг за счет дополнительной вставки удлинителя

[Спасатель]

про три ни разу не слышал, обычно на ныр берешь с собой запасной аккум. Крепится к снаряге заготовка под пластиковые бутылки, кладешь туда аккум или аккумы и вперед

[AleksK]

Сообщение от пилот

в смысле 3 шт ? в оригинале 2 шт, 3 шт - это уже тюнинг за счет дополнительной вставки удлинителя

У меня знакомый несколько лет назад с Украины привез себе фонарь, так вот там штатно шел удлинитель на 3-й акб. Я себе потом самопальный выточил, и забыл о таскание запасных. Вроде на воздухе длинный и не удобный, а под водой проблем нет. Пользуюсь уже более 3 сезонов.

[пилот]

Сообщение от AleksK

У меня знакомый несколько лет назад с Украины привез себе фонарь, так вот там штатно шел удлинитель на 3-й акб. Я себе потом самопальный выточил, и забыл о таскание запасных. Вроде на воздухе длинный и не удобный, а под водой проблем нет. Пользуюсь уже более 3 сезонов.

у мейджикшине нет штатных удлинителей.. это все самоделки .. на украине много кто их делает в не плохом качестве .. пеленгас к примеру.. кстати.. удлинители не к любому 810 му подходят.. на фонарях резьба разная.. у вас на фото кстати самая первая версия 810 го..

[пилот]

Сообщение от Nautilus

про три ни разу не слышал, обычно на ныр берешь с собой запасной аккум. Крепится к снаряге заготовка под пластиковые бутылки, кладешь туда аккум или аккумы и вперед

я отошел от такого способа.. потому меняешь всегда как правило аккумы мокрыми руками.. и вода попадает со временем тихим сапом на драйвер, он окисляется и выходит из строя.. сейчас я беру просто с собой второй 810-ий.. и фонарь запасной и аккумы менять не надо.. просто поменял фонари местами и все

[Хорей]

Сообщение от пилот

я отошел от такого способа.. потому меняешь всегда как правило аккумы мокрыми руками.. и вода попадает со временем тихим сапом на драйвер, он окисляется и выходит из строя.. сейчас я беру просто с собой второй 810-ий.. и фонарь запасной и аккумы менять не надо.. просто поменял фонари местами и все

Ну, согласен...

[AleksK]

Сообщение от пилот

у мейджикшине нет штатных удлинителей.. это все самоделки .. на украине много кто их делает в не плохом качестве .. пеленгас к примеру.. кстати.. удлинители не к любому 810 му подходят.. на фонарях резьба разная.. у вас на фото кстати самая первая версия 810 го..

У меня один из первых 810 с мощностью 1000 лм (тогда еще была версия с 900 лм и другим драйверов) заказывал на прямую с завода. Очень жалею что второй себе не оставил
А вот что касается про отсутствие штатных удлинителей, бы не был столько категоричен. Я реально держал в руках тот фонарь в коробке и и там был штатный. Вот только я сейчас уже не вспомню какой там был драйвер.

[пилот]

Сообщение от AleksK

Я реально держал в руках тот фонарь в коробке и и там был штатный. Вот только я сейчас уже не вспомню какой там был драйвер.

варианты с удлинителями в коробках и сейчас имеют предложения.. но повторюсь.. это уже тюнинг продавца на украине.. там умельцев на этот счет не меньше чем в китае..