"Элька" (L-200), эксплуатация и все, все, все. Ну и её друзья))))

[dennikitin1]

так а с кунгом что не стали заморачиваться?в Кировской был на реву в конце сентября,на старой Эльке ездили она немного подготовленна, где шевик проезжал она уверенно садилась,ничего не сделаешь длинная база! зато собаки в кунге вони нет говна в салоне нет и т.п. если задницу задрать от стандарта см на 10,то проходимость нормуль будет.и все время фаркопом садилась самой крайней точкой кузова

[evgen063]

Сообщение от dennikitin1

так а с кунгом что не стали заморачиваться?в Кировской был на реву в конце сентября,на старой Эльке ездили она немного подготовленна, где шевик проезжал она уверенно садилась,ничего не сделаешь длинная база! зато собаки в кунге вони нет говна в салоне нет и т.п. если задницу задрать от стандарта см на 10,то проходимость нормуль будет.и все время фаркопом садилась самой крайней точкой кузова

Да, согласен, свес задний большой, цепляет фаркопом, но у меня на нью видимо ход подвески поболее и ни разу из-за кормы не садился, цеплял, но проезжал. Вряд ли это можно к недостаткам отнести, все-таки пикап, особенности геометрии, ничего не сделаешь)))

[dennikitin1]

пневму надо в зад ставить! тогда на бездоре взял жопу поднял на 15 см,
и все нормалек,на трассе опустил и ехай спокойно, я думаю это не сложно реализовать в пределах 50 т.р.
а кто уж больно все собирает, 2 раза еблись доставали и так все уставшие ,а тут еще её вытаскивай.

[evgen063]

Сообщение от dennikitin1

где шевик проезжал она уверенно садилась,

я так понимаю, старая элька без блокировки? Блокировку поставьте, дешевле 50 тыр выйдет

Сообщение от dennikitin1

пневму надо в зад ставить! тогда на бездоре взял жопу поднял на 15 см,
и все нормалек,на трассе опустил и ехай спокойно, я думаю это не сложно реализовать в пределах 50 т.р.

Проще подкоренной лист рессор поменять на газелевский или т.п., можно добавить лист, будет жестче, но жопа поднимется см на 10 (подгоняется болгаркой и напильником). И аморты от газели, они длинноходнее. Себе поставлю как только родные помрут. Не знаю подойдут ли на олд, на нью встают легко. Цена вопроса рублей 10-15 в-общем.

[dennikitin1]

У меня на прадике стоит сзади пневмоподвеска , ход помоему 7 см, там типа пневмобаллонов, в салоне кнопка нажал поднялась,нажал опустилась,один раз так снег тромбовал, а чем выше изначально поднимаешь тем хуже на трассе себя ведет авто, да жесткость дополнительная появляется при прохождении кочек.
да старая Л-200 причем с растянутой цепью на раздатке кое как мост подрубается передний.

[dennikitin1]

Народ подскажите сервис в Самаре или Тлт,хочу чипануть дизельный мотор
на МПС, стоит 3,2 дизель лошадок всего 168, хочу 200 как па П4

[dennikitin1]

Хоп, чтоже никто не знает???? и не поможет!!!!!

[evgen063]

Давно задумал, долго выбирал варианты, в итоге решил сделать именно так как и сделал.
Осенью еще нашел хорошего сварного, нашел железо (трубы круглые и квадратные в-основном).
Очень много времени ушло на сборы, поиски и работу (потому как впервые) на подгонку по месту. При установке немного лишнего отрезал пластика от нижней губы бампера, но думаю некритично.
Основная труба 57, дополнение из 36. В итоге получилась хорошая силовая конструкция, которая думаю долго мне будет служить верой и правдой).
Как обычно, получив, сразу установил забыв сфотать отдельно железо от машины, и потому первое фото- прототип из интернета, моя железка интересней и крепче.
З.Ы. впоследствии будет окрашена в черный раптор, пока в белом грунте для контраста наверное.
З.З.Ы. Если такая или подобная конструкция будет нужна и вам, с удовольствием изготовим на заказ. Нужен будет чертеж-схема того, что вам нужно.

[santei]

evgen063,
В середине труба для хай Джека? На уаз что то типа того же замучу сзади за мысль спасибо. А так хорошая конструкция.

[evgen063]

Сообщение от santei

evgen063,
В середине труба для хай Джека? На уаз что то типа того же замучу сзади за мысль спасибо. А так хорошая конструкция.

Да для джека и переносной лебедки (при наличии).