МАСЛА И СМАЗКИ (г.Тольятти)

[Макар]

Сообщение от АНДРЕЙ163

Нужно масло на движок лодки 2 тактник. сколько стоит?

Литр 155 р. На второй странице инфа.

[hanter222]

В коробку трансмисионое обычное. А мосты и раздатку для гипоидных передач.

[TOLSTOV/HUNTER]

Сообщение от mozalevski71

тзывы от постоянных клиентов по этому маслу

Слышал отзыв от механика отрицательный, сказал кроме мотюля нет не чего лучше...пробовали наш ЛЮКС говорит двигло грязное после него.

Сообщение от hanter222

В коробку трансмисионое обычное.

Немного влезу... свербит)))) с допуском GL-4. GL-5 Это редукторные масла! Они не рекомендованы для коробок с синхронами из цветных металлов, это я для Вячеслава.
Я за месяц это выучил, а он за 13 лет и не знает.))))

[hanter222]

Сейчас некоторые производители масел пишут на этикетках что gl 4 допускается для использования в кп.

[TOLSTOV/HUNTER]

Сообщение от hanter222

пишут на этикетках что gl 4 допускается для использования в кп.

И правильно они пишут,другого и не дано.Есть ещё масла с допуском GL-4/GL-5. ти-па универсальное.

[TOLSTOV/HUNTER]

Сообщение от hanter222

hanter222

Ниву если любишь свою, в мосты, раздатку, залей хорошего масла! И не кого не слушай. По коробке особо не парься, любое 80W90 c допуском GL-4!!! проверенное и у проверенных.

[hanter222]

12 лет лил acdelko перестали его выпускать. Синтетическое масло шикарное было при пробеге 170 т.км отложений в головке практически нет. Решил лить ликви моли вроде нормально по крайней мере зимой сцепление не нужно держать. ))))

[TOLSTOV/HUNTER]

Сообщение от hanter222

ликви моли

Ну вот и лей его! Допуски только соблюдай. Нормальное масло, только бери у офицалов.

[mozalevski71]

Сообщение от TOLSTOV/HUNTER

Слышал отзыв от механика отрицательный, сказал кроме мотюля нет не чего лучше...пробовали наш ЛЮКС говорит двигло грязное после него.

Немного влезу... свербит)))) с допуском GL-4. GL-5 Это редукторные масла! Они не рекомендованы для коробок с синхронами из цветных металлов, это я для Вячеслава.
Я за месяц это выучил, а он за 13 лет и не знает.))))

"свербление" похоже на фейк :-)
"выучить за месяц" не значит разобраться ))))

LUXE TC-W3 лодочное в мотор не заливается, смешивается с бензином в соотношении 1:100 и при работе сгорает.

К сведению "современных торговцев" - учите матчасть.
в КПП классическое и мосты заливалось масло под названием ТАД-17 (обыкновенная трансмиссионка которая по новой классификации соот-вует API GL-3). А так же некоторые заливали нигрол (более густое и позже известное как ТЭП-15 или ТАП-15, имеющее сейчас классификацию по API GL-2).
на данный момент выпуск масла ТАД-17 есть, хотя это название сохранено для наших людей старшего поколения. Новое трансмиссионное масло не имеет такого имени (ТАД-17), а чаще зовется просто GL-5, его свойства гораздо лучше вышеназванного ТАД-17 (относящегося к классу GL-3).

с началом выпуска переднеприводных автомобилей, по началу в их КПП заливался тот же ТАД-17, который еще на стадии испытаний показал свою агрессивность деталям переднеприводной кпп. Было принято решение заливать на первое время в переднеприводные кпп обыкновенное моторное масло, параллельно с этим нашей нефтехимической промышленности было дано указание на разработку трансмиссионного масла класса API GL-4, что и было сделано под руководством Питерского НИИ, которое до сих пор жестко держит патент и никуда с ним не делится (почти не делится) на изготовление пакета присадок для изготовления этого масла. Более углубляться не буду, т.к. многие сведения составляют коммерческую тайну.

Заливка масла API GL-4 в классическую коробку к плохому не приведет, допускается без каких либо оговорок.

[mozalevski71]

Сообщение от TOLSTOV/HUNTER

Ну вот и лей его! Допуски только соблюдай. Нормальное масло, только бери у офицалов.

Евгений! Какие допуски на Ниву то?
понятно что не нужно лить в мотор зимой масло 20w50, да и 15w40 будет густовато. Но все что жиже этого - можно смело лить на зиму.
другое дело что минералка 10w40 будет не айс по сравнению с той же полусинтетикой 5w30.
Но те же 15 лет назад народ катался зимой на масле М5/12з1 - что соответствует нынешнему минеральному 10w30 и не жужжал.
и другое масло было либо дифицитом либо очень дорого стоило. А летом на М6/14 что соот-ет нынешнему 15w40.